技術(shù)編號(hào)：8779205
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。通常開(kāi)發(fā)的重型車(chē)輛前懸架采用鋼板彈簧作為彈性元件，鋼板彈簧前后支架安裝在車(chē)架縱梁上，板簧前端卷耳與板簧前支座鉸接，板簧后端卷耳與吊耳鉸接，吊耳與板簧后支架鉸接。在重載運(yùn)輸時(shí)，如果路況不好，隨著車(chē)軸上下跳動(dòng)，路面產(chǎn)生的很大的沖擊力作用在鋼板彈簧上，使板簧出現(xiàn)瞬時(shí)反拱。長(zhǎng)期受到較大的沖擊力，出現(xiàn)瞬時(shí)反拱，會(huì)加劇板簧的疲勞，會(huì)縮短板簧的使用壽命。再者由于強(qiáng)大的沖擊，也可能造成限位塊過(guò)度壓縮或直接被板簧壓裂。實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)以上需要解決的技術(shù)問(wèn)題，提供一種重型車(chē)輛...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。