技術(shù)編號(hào)：8034619
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種，尤其是一種先用車床及R型刀加工出小輪(2)、(6)和大輪(4)、(7)的。背景技術(shù)對(duì)重繩輪底座與吊籠聯(lián)接，繩輪與對(duì)重體鋼絲繩聯(lián)接，從而利用對(duì)重體的重力實(shí)現(xiàn)減小吊籠內(nèi)機(jī)構(gòu)電機(jī)功率。施工升降機(jī)在使用過程中逐漸加高，鋼絲繩依此外放，所固定過的鋼絲繩段在升降機(jī)逐漸加高的過程中成為對(duì)重繩的承載部分。目前，國內(nèi)使用的施工升降機(jī)，對(duì)重繩輪結(jié)構(gòu)普遍為內(nèi)部用鋼板壓制成弧形后與側(cè)鋼板焊接。此結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是工藝性較差，因繩槽間隙較小所以焊接比較困難，焊縫成型差且無法打磨；繩輪內(nèi)弧板外側(cè)為平面，靠?jī)蛇吅缚p形成R角，作...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。