技術(shù)編號(hào):6953211
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型是一種改進(jìn)后的低壓直流接觸器。目前市場(chǎng)上用蓄電池作為動(dòng)力源的車輛普遍使用直流接觸器控制車輛起動(dòng)、調(diào)速、換向以及升降的動(dòng)作,直流接觸器內(nèi)的線圈通電后產(chǎn)生電磁效應(yīng),帶動(dòng)動(dòng)鐵芯產(chǎn)生推力,推動(dòng)帶有動(dòng)觸頭的動(dòng)觸頭軸向上運(yùn)動(dòng)與靜觸頭接觸,使整個(gè)控制電路閉合來(lái)控制車輛的有關(guān)動(dòng)作。當(dāng)切斷直流接觸器內(nèi)的線圈電路而失去電磁效應(yīng),在反力彈簧的作用下推動(dòng)帶有動(dòng)觸頭的動(dòng)觸頭軸向下運(yùn)動(dòng)并同時(shí)推動(dòng)動(dòng)鐵芯復(fù)位,使動(dòng)觸頭與靜觸頭脫離接觸,從而使整個(gè)控制電路斷開(kāi)。蓄電池車輛在具體操...
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