技術(shù)編號：6613802
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及的是一種評測決策方法，特別是涉及一種基于動態(tài)多屬性決策的飛行器著陸效能評測方法。背景技術(shù)飛行器著陸過程情況復(fù)雜多變，是事故的多發(fā)階段。飛機(jī)從正常平飛狀態(tài)過渡到陸地停止?fàn)顟B(tài)共分為下降階段、拉平階段、接地階段和著陸滑跑階段，駕駛員通過操縱駕駛桿改變飛行器飛行狀態(tài)，使其安全降落到陸地。由于在著陸過程中，飛行器自身六自由度位置、速度、加速度和飛行姿態(tài)等狀態(tài)量變化較大，如果駕駛員操縱不當(dāng)或著陸環(huán)境惡劣，將 會造成風(fēng)險和事故，使著陸效能降低。目前對于飛行器著...
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