技術(shù)編號(hào)：5791481
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及重型汽車的盤式制動(dòng)器，尤其是關(guān)于一種改進(jìn)的強(qiáng)制通風(fēng)式制動(dòng)O背景技術(shù)現(xiàn)用于重型汽車盤式制動(dòng)器的通風(fēng)式制動(dòng)盤，其制動(dòng)片體與法蘭連接的內(nèi)端面之間，呈間距的均布有若干個(gè)圓柱狀的加強(qiáng)筋構(gòu)成盤體內(nèi)相互連通的通風(fēng)腔，其冷卻過(guò)程主要是通過(guò)制動(dòng)盤的表面向空氣中散熱。特點(diǎn)是車速愈高，行車產(chǎn)生并流過(guò)制動(dòng)盤內(nèi)外表面的氣流流速愈高，制動(dòng)盤冷卻效果愈好。但是制動(dòng)盤裝置于車輪與輪邊減速器所形成狹小的半包圍環(huán)形空間內(nèi)，行車時(shí)所產(chǎn)生的氣流并不能直接吹到制動(dòng)盤的內(nèi)、外表面，且由...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。