技術(shù)編號：5189500
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實用新型屬于柴油機(jī)，尤其涉及一種柴油機(jī)氣缸蓋，屬于柴油機(jī)。二背景技術(shù)目前，通用柴油機(jī)氣缸蓋的結(jié)構(gòu)為在氣缸蓋本體上設(shè)有燃燒室、進(jìn)氣門、排氣門、 進(jìn)氣道、排氣道和噴油嘴孔，燃燒室位于氣缸蓋本體的底部，燃燒室的一端通過排氣門與排氣道相通，燃燒室的另一端通過進(jìn)氣門與進(jìn)氣道相通，噴油嘴孔直接燃燒室連通。它存在燃燒室內(nèi)氣流混合較差、燃燒效率低、笨重、加工余量不足；易導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，經(jīng)濟(jì)性也不理想。同時，傳統(tǒng)的氣缸蓋設(shè)計，采用一條水冷卻道進(jìn)行冷卻，對噴油嘴的冷卻效果...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。