技術(shù)編號：40574009
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及車輛控制領(lǐng)域，具體涉及一種車輛扭矩自適應(yīng)調(diào)節(jié)方法、裝置、電子設(shè)備及介質(zhì)。背景技術(shù)、隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，對車輛性能要求越來越高，尤其是在動力分配和駕駛安全性方面。車輛的扭矩直接關(guān)系車輛及乘客的安全，在行駛過程中，若司機(jī)的駕駛經(jīng)驗(yàn)不足時(shí)，對路面信息判斷不準(zhǔn)確時(shí)，容易發(fā)生車輛安全事故。在相關(guān)技術(shù)中，新能源汽車通常采用單一的傳感器或簡單的算法調(diào)節(jié)車輛扭矩的輸出，若在復(fù)雜環(huán)境下，通過單一傳感器采集的參數(shù)對車輛的扭矩和底盤進(jìn)行調(diào)整，因環(huán)境參數(shù)未識別全面，在調(diào)整時(shí)，調(diào)節(jié)的扭矩與車輛實(shí)際移...
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