技術(shù)編號(hào)：40513783
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及車輛，更為具體的，涉及車輛靜態(tài)功耗測(cè)試方法、裝置、車輛、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。背景技術(shù)、hil(hardware?in?the?loop，硬件在環(huán)仿真測(cè)試)是汽車整車控制策略流程開發(fā)中系統(tǒng)集成測(cè)試重要的驗(yàn)證方式，hil系統(tǒng)是以實(shí)時(shí)處理器運(yùn)行仿真模型來模擬受控對(duì)象-電子控制單元的運(yùn)行狀態(tài)，其中，hil系統(tǒng)通過i/o接口與被測(cè)的電子控制單元(ecu)連接，對(duì)被測(cè)ecu進(jìn)行全方面的、系統(tǒng)的測(cè)試。、在整車電子電氣系統(tǒng)日趨復(fù)雜的情況下，如何控制整車的靜態(tài)功耗以滿足車輛長(zhǎng)時(shí)間停放后仍能正常起動(dòng)的要求...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。