技術(shù)編號(hào)：40469618
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本技術(shù)涉及彈簧減振器，具體來說是一種彈簧壓縮量可調(diào)的減振器總成結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)、為改善汽車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性，在汽車懸架中設(shè)置有減振器，用于衰減振動(dòng)。減振器主要用來抑制彈簧吸收振動(dòng)后反彈時(shí)的震蕩以及來自路面的沖擊。目前減振器的彈簧下座都是直接焊接在減振器上，彈簧下座的高度無法調(diào)節(jié)，因此彈簧與減振器裝配后，彈簧壓縮量無法調(diào)整。、本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理，彈簧壓縮量可調(diào)的減振器總成結(jié)構(gòu)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型提供一種彈簧壓縮量可調(diào)的減振器總成結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于汽...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。