技術(shù)編號：4007111
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于高速鐵道建設(shè)。 背景技術(shù)現(xiàn)高速列車變換運行線路、調(diào)轉(zhuǎn)運行方向，仍通過扳道岔、兜大圈方法實施，轉(zhuǎn)彎半徑小，相鄰各節(jié)之間不得不預(yù)留較大間距，從而增大列車導(dǎo)流整流難度，高速行駛時一路狂刮颶風(fēng)，造成極大的能源浪費，嚴(yán)重的制約高速鐵道進(jìn)一步提速，且苛求軌道鋼材，既要具有很高的強(qiáng)度，又要具有相當(dāng)大的彈性以利彎曲。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提出動車組全列平移機(jī)，以作解決上述系列問題的一大基本設(shè)施。本發(fā)明動車組全列平移機(jī)由承臺、列車軌道、承臺運行軌道、承臺車輪、動...
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