技術(shù)編號(hào):3985549
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種汽車貫通雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋輸出端的支撐結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)在重型卡車上貫通式雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)中橋貫通軸的輸出端常采用深溝球軸承支撐,然而 深溝球軸承承載軸向載荷的能力較弱,無(wú)法承受較大的軸向載荷。當(dāng)重型卡車運(yùn)動(dòng)到山路 或高低不平的道路時(shí),傳動(dòng)軸在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中花鍵副軸向滑動(dòng)產(chǎn)生過(guò)大軸向沖擊載荷,當(dāng)軸 向沖擊載荷大于深溝球軸承的額定載荷時(shí),導(dǎo)致貫通軸輸出端軸承失效。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于不改變橋殼和貫通軸結(jié)構(gòu)的前提下,對(duì)驅(qū)動(dòng)橋輸出端軸承進(jìn)行改進(jìn),提出一種貫通雙...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。