技術(shù)編號(hào)：3890360
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車輛的輪轂結(jié)構(gòu)，在輪圈外框、車轂之間均布接設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)輪輻，將該車轂的第一容室空間的第一開口與各復(fù)數(shù)個(gè)輪輻切齊或緊鄰，讓車轂可為較淺短且得偏設(shè)于輪輻一側(cè)，端蓋接設(shè)于車轂的第一開口上。本實(shí)用新型的有益效果為輪轂的車轂因采用淺式較短式成型法制作，除可兼顧本設(shè)計(jì)端蓋的第二軸孔、車轂及其第一軸孔的同軸心度，且避免有嚴(yán)重的組裝誤差外，使該淺式車轂的第一容室空間可以忽略其推拔錐度，而直接為薄件設(shè)計(jì)，如此可免除了一道工序，以避免產(chǎn)出過多切削廢料，進(jìn)而...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。