技術(shù)編號(hào)：12104101
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及地鐵站臺(tái)自垂式百葉通風(fēng)口，特別涉及一種利用隧道負(fù)壓定向通風(fēng)、并可同時(shí)保障站內(nèi)空氣品質(zhì)的節(jié)能通風(fēng)控制技術(shù)，屬于地鐵車站通風(fēng)節(jié)能領(lǐng)域。背景技術(shù)目前，城市軌道交通站臺(tái)屏蔽門設(shè)施廣泛應(yīng)用于各類地鐵車站，一般將其分為全封閉屏蔽門和半封閉屏蔽門（安全門）兩種。目前，嚴(yán)寒地區(qū)地下車站普遍采用安全門系統(tǒng)，除嚴(yán)寒地區(qū)以外的其他地區(qū)，新建地下車站則普遍采用全封閉的屏蔽門系統(tǒng)。對(duì)于現(xiàn)有全封閉屏蔽門，從通風(fēng)空調(diào)能耗的角度來(lái)看：在室外空氣溫度較高的夏季，屏蔽門的存在客觀上降低了空調(diào)設(shè)備的負(fù)荷和能耗；但在室外空氣...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。