技術(shù)編號(hào)：11882801
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車橋結(jié)構(gòu)及具有該結(jié)構(gòu)的車輛。背景技術(shù)目前，常規(guī)的車輛都是使用單動(dòng)力驅(qū)動(dòng)橋，動(dòng)力傳遞路線為：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋。由于必須考慮多種工況，往往發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的功率需求比較大，能耗利用率低；另外在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，必須通過(guò)拖車將車拖離。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車橋結(jié)構(gòu)。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車橋結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)橋，所述的車橋結(jié)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)所述的驅(qū)動(dòng)橋動(dòng)作的第一動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元和第二動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元、控制所述的第一動(dòng)力驅(qū)...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。