技術(shù)編號(hào):11286237
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及在具備增壓器的內(nèi)燃機(jī)中用于對(duì)通過被增壓器加壓而升溫后的吸入氣體進(jìn)行冷卻的內(nèi)燃機(jī)的冷卻控制裝置。背景技術(shù)一般來說,在具備增壓器的內(nèi)燃機(jī)中,在確保輸出提高的情況下,為了避免爆震的發(fā)生等而利用具有中間冷卻器的冷卻控制裝置對(duì)通過被增壓器加壓而升溫后的吸入空氣進(jìn)行冷卻。作為這樣的冷卻控制裝置,以往,例如已知在專利文獻(xiàn)1所公開的裝置。該冷卻控制裝置具備:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻回路,其主要用于對(duì)內(nèi)燃機(jī)的主體(以下稱作“發(fā)動(dòng)機(jī)主體”)進(jìn)行冷卻,供溫度較高的冷卻水(以下稱作“高溫系統(tǒng)冷卻水”)流動(dòng);和中間冷卻器冷卻...
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- 徐老師:1.內(nèi)燃機(jī)節(jié)能及排放控制技術(shù) ? 2.汽車節(jié)能與新能源汽車技術(shù) ??3. 車輛現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法
- 趙老師:1.智能控制理論及應(yīng)用 2.機(jī)器人控制技術(shù) 3.新能源控制技術(shù)與應(yīng)用
- 卞老師:1.汽車動(dòng)態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)