技術(shù)編號：10873992
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前，大多采用在空調(diào)壓縮機(jī)中增加油氣分離器結(jié)構(gòu)來保證壓縮機(jī)的正常工作和車輛空調(diào)系統(tǒng)的制冷能力。而現(xiàn)有的汽車空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離器的分離效果較差，不能很好的將壓縮機(jī)的潤滑油留在壓縮機(jī)本體內(nèi)，導(dǎo)致壓縮機(jī)因缺少潤滑油而出現(xiàn)壓縮機(jī)抱死等故障；且較多的壓縮機(jī)潤滑油隨制冷劑流入空調(diào)系統(tǒng)會(huì)致使空調(diào)系統(tǒng)的制冷能力下降，而達(dá)不到規(guī)定的降溫等級，從而需進(jìn)行重新匹配。另外，現(xiàn)有的油氣分離器的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，導(dǎo)致加工工藝精度較高，成本較高；同時(shí)因結(jié)構(gòu)限制，體積和重量均較大，不利于整體...
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