技術(shù)編號：10848761
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。隨著內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的發(fā)展，對柴油機(jī)的可靠性、噪聲要求及后期維護(hù)要求越來越高，經(jīng)濟(jì)性要求和排放指標(biāo)也日益嚴(yán)格。氣門搖臂系統(tǒng)作為柴油機(jī)工作時一個重要的運動機(jī)構(gòu)，是內(nèi)燃機(jī)的重要零部件。它的使用性能等在很大程度上決定著內(nèi)燃機(jī)的使用周期、維護(hù)周期和噪聲水平，并直接影響著內(nèi)燃機(jī)的工作。傳統(tǒng)的OHV布置的發(fā)動機(jī)大多沒有液壓氣門間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，或是采用專門設(shè)計缸體用來配套液壓挺柱的油道以及搖臂腔等結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)氣門間隙的液壓調(diào)整，存在成本高，零部件通用性差等缺陷，并且舊款發(fā)動機(jī)想要...
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