技術(shù)編號(hào)：10795499
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。隨著歐III排放法規(guī)在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的普遍實(shí)施，柴油機(jī)電控高壓噴射技術(shù)是滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，改善燃油消耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目的最主要的決定性因素。為此，要求燃油噴射系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)噴射壓力、噴油量、噴油始點(diǎn)、噴油率等的最佳控制及調(diào)節(jié)是一個(gè)至關(guān)重要的問題。為滿足柴油機(jī)數(shù)值化的發(fā)展需要，有效地降低柴油機(jī)的排放，大幅度改善柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，柴油機(jī)最核心的部件一燃油噴射系統(tǒng)采用電子控制。電控單體栗系統(tǒng)能夠根據(jù)柴油機(jī)的具體應(yīng)用要求，對(duì)不同工況下燃油噴射時(shí)刻、噴油量、噴油持...
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