技術(shù)編號：10123941
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。客車的設(shè)計中，為了方便發(fā)動機(jī)、離合器和變速箱的安裝，發(fā)動機(jī)、離合器和變速箱通常采用比較緊湊的布置結(jié)構(gòu)，即發(fā)動機(jī)直接與離合器連接，離合器的殼體直接和變速箱的殼體連接(如圖1、圖2所示，1”為變速箱，21”為離合器殼體)，以使得發(fā)動機(jī)、離合器和變速箱構(gòu)成一體的動力總成，方便裝配?？蛙嚨陌l(fā)動機(jī)在車體中通常采用三種布置形式，即發(fā)動機(jī)置于車體后端、發(fā)動機(jī)置于車體中部或發(fā)動機(jī)置于車體前端。發(fā)動機(jī)后置和中置的客車，在客車運行中發(fā)動機(jī)的散熱冷卻較差容易產(chǎn)生高溫，且發(fā)動機(jī)出...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。