超深層螺旋板載荷測試裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種螺旋板載荷測試裝置，具體的說是一種超深層螺旋板載荷測試裝置，屬于巖土工程勘察設備技術領域。
【背景技術】
[0002]螺旋板載荷測試屬深層載荷測試，是巖土工程勘察的一種重要方法，它是將一個螺旋形狀的承載板，借用機械或人力旋入地面以下預定的深度，從而獲得地基土的應力-應變-時間的關系曲線，通過計算可以求得地基土不同深度處的承載力，模量值，固結系數(shù)和軟粘土的不排水抗剪強度等設計參數(shù)。
[0003]現(xiàn)在使用的螺旋板載荷儀是千斤頂在傳力桿上加壓，并以傳力桿作基點測試讀承載板沉降量，由于傳力桿受壓時會產(chǎn)生一定的彎曲變形，所以一般旋入土層的深度限制在10米以內，但近年來。隨著測試深度要求越來越深，特別是地鐵項目測試深度普遍在土層的二十米以下，原來的結構因為傳力桿的彎曲變形，無法真實反應承載板的沉降量，滿足不了設計要求。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種超深層螺旋板載荷測試裝置，把加壓機構與測讀沉降機構進行分離，通過加壓管直接在螺旋板探頭后部傳力桿上加壓而沉降管不受力，從而保證沉降數(shù)據(jù)的準確。
[0005]按照本實用新型提供的技術方案，超深層螺旋板載荷測試裝置包括反力機構、加壓機構和測讀沉降機構，其特征是:反力機構下端中部設有加壓機構，加壓機構包括千斤頂、加壓座和加壓管，千斤頂下端連接加壓座，加壓座下端連接加壓管;加壓管內設有能夠上下自由滑動的沉降管，沉降管的下端設有探頭受壓座，探頭受壓座下端通過傳力桿連接螺旋板探頭，探頭受壓座能夠在加壓管壓力下向螺旋板探頭傳遞壓力;沉降管上端連接沉降座，沉降座上連接測讀沉降機構。
[0006]進一步的，沉降座通過電纜連接采集儀。
[0007]進一步的，測讀沉降機構包括磁性表座、百分表、表座托板和地錨，表座托板上通過地錨連桿連接多個地錨，表座托板上固定磁性表座，磁性表座與設置在沉降座上端的百分表連接。
[0008]進一步的，反力機構包括工字梁、橫支梁、接桿和反力地錨，工字梁共有兩個，兩個互相平行的工字梁上端通過兩個互相平行的橫支梁連接成一體，每個橫支梁的兩端分別設有一個接桿，接桿下端連接反力地錨。
[0009]進一步的，螺旋板探頭包括承壓板和壓力傳感器，承壓板為螺旋形結構，承壓板上設有壓力傳感器。
[0010]進一步的，加壓管外部套裝套管。
[0011 ]本實用新型與已有技術相比具有以下優(yōu)點:
[0012]本實用新型結構簡單、緊湊、合理，把加壓機構與測讀沉降機構進行分離，由于加壓機構的壓力作用在沉降管底部的探頭受壓座上，沉降管的上部桿體不會受加壓機構的壓力發(fā)生彎曲變形，避免測讀沉降機構讀取的數(shù)據(jù)產(chǎn)生誤差。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型主視圖。
[0014]附圖標記說明:1_螺旋板探頭、2-傳力桿、3-探頭受壓座、4-套管、5-沉降管、6-加壓管、7-磁性表座、8-加壓座、9-沉降座、I O-百分表、11 -千斤頂、12-工字梁、13-橫支梁、14-接桿、15-表座托板、16-地錨、17-反力地錨、18-電纜、19-采集儀。
【具體實施方式】
[0015]下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述:
[0016]如圖1所示，本實用新型主要包括反力機構、加壓機構和測讀沉降機構，反力機構下端中部設有加壓機構，加壓機構包括千斤頂11、加壓座8和加壓管6，千斤頂11下端連接加壓座8，加壓座8下端連接加壓管6。
[0017]加壓管6內設有能夠上下自由滑動的沉降管5，沉降管5的下端設有探頭受壓座3，探頭受壓座3下端通過傳力桿2連接螺旋板探頭I。探頭受壓座3能夠在加壓管6壓力下向螺旋板探頭I傳遞壓力。沉降管5上端連接沉降座9，沉降座9上連接測讀沉降機構。由于加壓機構的壓力作用在沉降管5底部的探頭受壓座3上，沉降管5的上部桿體不會受加壓機構的壓力發(fā)生彎曲變形，避免測讀沉降機構讀取的數(shù)據(jù)產(chǎn)生誤差。
[0018]所述沉降座9通過電纜18連接采集儀19，百分表上的數(shù)據(jù)和螺旋板探頭I的數(shù)據(jù)通過電纜18傳輸?shù)讲杉瘍x19上。
[0019]所述測讀沉降機構包括磁性表座7、百分表10、表座托板15和地錨16，表座托板15上通過地錨連桿連接多個地錨16，在使用時，多個地錨16旋入土層中，對表座托板15提供反力。表座托板15上固定磁性表座7，磁性表座7與設置在沉降座9上端的百分表1連接。
[0020]所述反力機構包括工字梁12、橫支梁13、接桿14和反力地錨17，工字梁12共有兩個，兩個互相平行的工字梁12上端通過兩個互相平行的橫支梁13連接成一體，每個橫支梁13的兩端分別設有一個接桿14，接桿14下端連接反力地錨17。反力機構能夠由下錨機或人力旋下進入土層中，通過反力機構的反力地銷17提供加荷載時的反力。
[0021]所述螺旋板探頭I包括承壓板和壓力傳感器，承壓板為螺旋形結構，承壓板上設有壓力傳感器，承壓板承受的土層壓力通過壓力傳感器在受壓狀態(tài)下輸出電信號，并通過采集儀測讀沉降時的壓力。
[0022]所述加壓管6外部套裝套管4，通過套管4保護加壓管6。
[0023]本實用新型的工作原理是:根據(jù)測試深度的要求，確定測試點距離，用鉆機下好套管后與測試點保持一定距離，然后用下錨機或人力旋下四個反力地錨，把地錨螺桿部分露在地面上，以便連接接桿，再在之前下好的套管中放下螺旋板探頭和已連接好沉降管，用扳手旋轉沉降管，使螺旋板探頭旋入土層中要求的測試點深度，在沉降管外面放下加壓管，使沉降管高于加壓管，在加壓管放好加壓座，把沉降座套在沉降管上，引出電纜線與采集儀連接，在反力地錨上接好加長接桿并裝好橫支梁和工字大梁，在加壓座上放上千斤頂，調整好千斤頂頂部和工字大梁間的垂直，使其恰好頂在大梁中心部位，再旋好兩個小地錨，固定好表座托板，工字大梁和表座托板均用水平尺校準，在表座托板上裝好磁性表座及百分表，調整百分表測頭與沉降座接觸的距離，使百分表指針對零。然后根據(jù)行業(yè)規(guī)范規(guī)定的試驗方法進行加荷載。
[0024]本實用新型結構簡單、緊湊、合理，把加壓機構與測讀沉降機構進行分離，由于加壓機構的壓力作用在沉降管底部的探頭受壓座上，沉降管的上部桿體不會受加壓機構的壓力發(fā)生彎曲變形，避免測讀沉降機構讀取的數(shù)據(jù)產(chǎn)生誤差。
【主權項】
1.一種超深層螺旋板載荷測試裝置，包括反力機構、加壓機構和測讀沉降機構，其特征是:反力機構下端中部設有加壓機構，加壓機構包括千斤頂(U)、加壓座(8)和加壓管(6)，千斤頂(11)下端連接加壓座(8)，加壓座(8)下端連接加壓管(6);加壓管(6)內設有能夠上下自由滑動的沉降管(5)，沉降管(5)的下端設有探頭受壓座(3)，探頭受壓座(3)下端通過傳力桿(2)連接螺旋板探頭(I)，探頭受壓座(3)能夠在加壓管(6)壓力下向螺旋板探頭(I)傳遞壓力;沉降管(5)上端連接沉降座(9)，沉降座(9)上連接測讀沉降機構。2.如權利要求1所述的超深層螺旋板載荷測試裝置，其特征是:所述沉降座(9)通過電纜(18)連接采集儀(19)。3.如權利要求1所述的超深層螺旋板載荷測試裝置，其特征是:所述測讀沉降機構包括磁性表座(7)、百分表(10)、表座托板(15)和地錨(16)，表座托板(15)上通過地錨連桿連接多個地錨(16 )，表座托板(15)上固定磁性表座(7 )，磁性表座(7 )與設置在沉降座(9)上端的百分表(10)連接。4.如權利要求1所述的超深層螺旋板載荷測試裝置，其特征是:所述反力機構包括工字梁(12)、橫支梁(13)、接桿(14)和反力地錨(17)，工字梁(12)共有兩個，兩個互相平行的工字梁(12)上端通過兩個互相平行的橫支梁(13)連接成一體，每個橫支梁(13)的兩端分別設有一個接桿(14 )，接桿(14 )下端連接反力地錨(17 )。5.如權利要求1所述的超深層螺旋板載荷測試裝置，其特征是:所述螺旋板探頭(I)包括承壓板和壓力傳感器，承壓板為螺旋形結構，承壓板上設有壓力傳感器。6.如權利要求1所述的超深層螺旋板載荷測試裝置，其特征是:所述加壓管(6)外部套裝套管(4)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種螺旋板載荷測試裝置，具體的說是一種超深層螺旋板載荷測試裝置，屬于巖土工程勘察設備技術領域。其包括反力機構、加壓機構和測讀沉降機構，千斤頂下端連接加壓座，加壓座下端連接加壓管。加壓管內設有能夠上下自由滑動的沉降管，沉降管的下端設有探頭受壓座，探頭受壓座下端通過傳力桿連接螺旋板探頭，探頭受壓座能夠在加壓管壓力下向螺旋板探頭傳遞壓力。沉降管上端連接沉降座，沉降座上連接測讀沉降機構。本實用新型把加壓機構與測讀沉降機構進行分離，由于加壓機構的壓力作用在沉降管底部的探頭受壓座上，沉降管的上部桿體不會受加壓機構的壓力發(fā)生彎曲變形，避免測讀沉降機構讀取的數(shù)據(jù)產(chǎn)生誤差。
【IPC分類】E02D1/00
【公開號】CN205348143
【申請?zhí)枴緾N201620022029
【發(fā)明人】張道政, 夏墨原, 陳捷華
【申請人】江蘇中設集團股份有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月11日