一種阻力可調(diào)的學(xué)步車(chē)車(chē)輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及幼兒學(xué)步車(chē)，特別涉及一種阻力可調(diào)的學(xué)步車(chē)車(chē)輪。
【背景技術(shù)】
[0002]幼兒從爬行到站立以至學(xué)會(huì)獨(dú)立行走，需要一個(gè)過(guò)程，這個(gè)過(guò)程中要傾注父母許多的心血和時(shí)間。父母?jìng)兇蠖枷Ｍ幸环N輔助器具用以幫助幼兒學(xué)會(huì)走路。為此，人們開(kāi)發(fā)了多種多樣的幼兒學(xué)步車(chē)，以幫助幼兒學(xué)步。最簡(jiǎn)單的學(xué)步車(chē)由車(chē)架和車(chē)架下安裝的車(chē)輪構(gòu)成，車(chē)架內(nèi)設(shè)置有安全帶。較完善的學(xué)步車(chē)上應(yīng)安裝有可調(diào)節(jié)阻力的裝置，以適應(yīng)各個(gè)階段的小孩。實(shí)際使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)這些學(xué)步車(chē)均只考慮到了幼兒學(xué)步時(shí)易摔跤的事實(shí)，而忽略了幼兒學(xué)步時(shí)是由扶著物體站穩(wěn)，再扶著物體走動(dòng)到獨(dú)立行走的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，起輔助作用的“物體”要有穩(wěn)定的一面，又要有能移動(dòng)的另一面，而現(xiàn)有的學(xué)步車(chē)的共同缺點(diǎn)在于靈活有余、穩(wěn)定不足，阻力無(wú)法調(diào)節(jié)小成了共有的缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種阻力可調(diào)的學(xué)步車(chē)車(chē)輪，可搭配適用于現(xiàn)有傳統(tǒng)的學(xué)步車(chē)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種阻力可調(diào)的學(xué)步車(chē)車(chē)輪，包括車(chē)輪主體與橡膠阻力圈。所述車(chē)輪主體表面上設(shè)有若干圓周型凹槽;所述橡膠阻力圈寬度與所述凹槽寬度一致，收縮狀態(tài)時(shí)橡膠阻力圈的外表面周長(zhǎng)與凹槽的槽面周長(zhǎng)一致。
[0005]進(jìn)一步的，所述橡膠阻力圈外表面設(shè)有若干正六邊形防滑凸起。
[0006]進(jìn)一步的，所述若干橡膠阻力圈為可區(qū)分為不同阻尼系數(shù)的橡膠阻力圈。
[0007]進(jìn)一步的，所述車(chē)輪主體表面可設(shè)置3-4條凹槽，凹槽寬度為5mm-10mm。
[0008]通過(guò)采用前述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:車(chē)輪主體表面上設(shè)有若干圓周型凹槽，橡膠阻力圈與車(chē)輪上的凹槽相匹配，通過(guò)拉伸張大橡膠阻力圈使其套住凹槽，放松后憑借其自身的彈性收縮力可以抱緊車(chē)輪上的凹槽，這樣就給車(chē)輪設(shè)置了一定的阻力。家長(zhǎng)可以通過(guò)自行調(diào)整車(chē)輪上的阻力圈數(shù)量或選用不同阻尼系數(shù)的阻力圈，設(shè)置一個(gè)小孩較為適宜的阻力。橡膠阻力圈外表面設(shè)有若干正六邊形防滑凸起，能夠起到更好的摩擦效果，從而增加了阻力系數(shù)。當(dāng)阻力圈損壞時(shí)，只需取下阻力圈，換上新的阻力圈即可，而無(wú)需更換整個(gè)學(xué)步車(chē)。車(chē)輪表面設(shè)置3-4條凹槽，凹槽寬度為5mm-10mm，較適應(yīng)于實(shí)際使用情況。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的車(chē)輪主體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的橡膠阻力圈局部示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]參考圖1與圖2，本發(fā)明實(shí)施揭示的是一種阻力可調(diào)的學(xué)步車(chē)車(chē)輪，包括車(chē)輪主體I與橡膠阻力圈3，車(chē)輪主體I表面上設(shè)有若干圓周型凹槽2;所述橡膠阻力圈3寬度與所述凹槽2寬度一致，收縮狀態(tài)時(shí)橡膠阻力圈3的外表面周長(zhǎng)與凹槽2的槽面周長(zhǎng)一致，這樣保證橡膠阻力圈能夠卡進(jìn)凹槽并牢牢抱緊。
[0013]進(jìn)一步的，所述橡膠阻力圈3外表面上設(shè)有若干正六邊形防滑凸起4，能夠起到更好的摩擦效果，從而增加了阻力系數(shù)。
[0014]進(jìn)一步的，所述若干橡膠阻力圈3為可區(qū)分為不同阻尼系數(shù)的橡膠阻力圈3，可供家長(zhǎng)選用。
[0015]進(jìn)一步的，所述車(chē)輪主體I表面可設(shè)置3-4條凹槽2，凹槽2寬度為5mm-10mm。
[0016]以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術(shù)內(nèi)容的實(shí)施例，任何熟悉本項(xiàng)技藝者運(yùn)用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專(zhuān)利范圍，而不限于實(shí)施例所揭示者。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種阻力可調(diào)的學(xué)步車(chē)車(chē)輪，包括車(chē)輪主體(I)與若干橡膠阻力圈(3)，其特征在于:所述車(chē)輪主體(I)表面上設(shè)有若干圓周型凹槽(2);所述橡膠阻力圈(3)寬度與所述凹槽(2)寬度一致，收縮狀態(tài)時(shí)橡膠阻力圈(3)的外表面周長(zhǎng)與凹槽(2)的槽面周長(zhǎng)一致。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻力可調(diào)的學(xué)步車(chē)車(chē)輪，其特征在于:所述的橡膠阻力圈(3)外表面設(shè)有若干正六邊形防滑凸起(4)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的阻力可調(diào)的學(xué)步車(chē)車(chē)輪，其特征在于:所述若干橡膠阻力圈(3)為可區(qū)分為不同阻尼系數(shù)的橡膠阻力圈(3)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的阻力可調(diào)的學(xué)步車(chē)車(chē)輪，其特征在于:所述車(chē)輪主體(I)表面可設(shè)置3-4條凹槽(2)，凹槽(2)寬度為5mm-10mm。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種阻力可調(diào)的學(xué)步車(chē)車(chē)輪，包括車(chē)輪主體與橡膠阻力圈。所述車(chē)輪主體表面上設(shè)有若干圓周型凹槽；所述橡膠阻力圈寬度與所述凹槽寬度一致，收縮狀態(tài)時(shí)橡膠阻力圈的外表面周長(zhǎng)與凹槽的槽面周長(zhǎng)一致。通過(guò)拉伸張大橡膠阻力圈使其套住凹槽，放松后憑借其自身的彈性收縮力可以抱緊車(chē)輪上的凹槽，這樣就給車(chē)輪設(shè)置了一定的阻力。家長(zhǎng)可以通過(guò)自行調(diào)整車(chē)輪上的阻力圈數(shù)量，設(shè)置一個(gè)小孩較為適宜的阻力。這樣的設(shè)計(jì)可搭配適用于現(xiàn)有傳統(tǒng)的學(xué)步車(chē)，解決現(xiàn)有傳統(tǒng)學(xué)步車(chē)靈活有余、穩(wěn)定不足以及阻力無(wú)法調(diào)節(jié)的問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】B60B15/26
【公開(kāi)號(hào)】CN205292121
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】丁暉
【申請(qǐng)人】丁暉
【公開(kāi)日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2016年1月25日