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送料裝置及輪刀裁切設(shè)備的制造方法

文檔序號:9112935閱讀:400來源:國知局
送料裝置及輪刀裁切設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種送料裝置及輪刀裁切設(shè)備,特別是涉及一種用于輸送帶狀材料的送料裝置及輪刀裁切設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]參閱圖1、2,一種用于輸送帶狀材料(圖未示)的送料裝置9,包含:數(shù)個送料機(jī)構(gòu)91,以及一個移動機(jī)構(gòu)96。該移動機(jī)構(gòu)96包括兩根上下間隔設(shè)置且位于同一個垂直面上的直線軸承961。由于所述送料機(jī)構(gòu)91都相同,以下僅以其中一個為例說明其結(jié)構(gòu)。
[0003]該送料機(jī)構(gòu)91包括一個可移動地組裝于所述直線軸承961之間的基板92,以及分別安裝于該基板92上的一個驅(qū)動單元93、一個第一滾輪94與數(shù)個第二滾輪95。
[0004]該板體92包括彼此相反的一個正面921與一個背面922。該驅(qū)動單元93包括一個安裝于該正面921的馬達(dá)931,以及一個位于該背面922且連接于該馬達(dá)931與該第一滾輪94之間的皮帶932,該馬達(dá)931可被驅(qū)動而轉(zhuǎn)動,并通過該皮帶932傳動而帶動該第一滾輪94轉(zhuǎn)動。
[0005]該第一滾輪94與所述第二滾輪95皆由該正面921直立地向外延伸,前述帶狀材料則成卷地裝套于該第一滾輪94,并且配合所述第二滾輪95的撐持,當(dāng)該驅(qū)動單元93被驅(qū)動而帶動該第一滾輪94轉(zhuǎn)動時,該送料裝置9便可卷收或卷放該帶狀材料,達(dá)成輸送材料(就是送料)的功能。
[0006]前述送料裝置9在使用上,由于該馬達(dá)931與該第一滾輪94之間是通過皮帶932連接傳動,此為間接傳動的設(shè)計,將使得被撐抵在該第一滾輪94與所述第二滾輪95之間的該帶狀材料,其被撐抵的張力在控制精度上較差,容易不慎產(chǎn)生過大或過小的撐抵張力,造成該帶狀材料變形的問題。
[0007]另外,由于該馬達(dá)931設(shè)置于該板體92的正面921,而該第一滾輪94與所述第二滾輪95皆由該正面921直立地向外延伸,前述設(shè)計使得該板體92的正面921以及背面922兩側(cè)重量分布嚴(yán)重不均,其整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性差。又所述二直線軸承961的整體寬度比較窄,可承受力量也較低,也不利于整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實(shí)用新型的目的在于提供一種整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性高的送料裝置及輪刀裁切設(shè)備。
[0009]本實(shí)用新型送料裝置,包含至少一個送料機(jī)構(gòu)及一個移動機(jī)構(gòu);該送料機(jī)構(gòu)包括一個基座,以及分別安裝于該基座的相反兩側(cè)的一個驅(qū)動單元與一個第一滾輪;該基座具有一個基壁、一個設(shè)置于該基壁上且供該驅(qū)動單元設(shè)置的第一側(cè)壁,以及一個設(shè)置于該基壁上且供該第一滾輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)置的第二側(cè)壁;該驅(qū)動單元連接該第一滾輪,并且該驅(qū)動單元可被驅(qū)動而帶動該第一滾輪轉(zhuǎn)動;該移動機(jī)構(gòu)包括兩個彼此間隔且長向延伸的線性滑軌,以及一個安裝于該基壁與所述線性滑軌之間而使該基座可相對所述線性滑軌移動的滑塊單元,所述線性滑軌不位于同一個垂直面上。
[0010]本實(shí)用新型所述送料裝置,該送料機(jī)構(gòu)還包括一個安裝于該第二側(cè)壁上的第二輪組;該第二輪組具有一個可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于該第二側(cè)壁上的第二滾輪,以及一個安裝于該第二滾輪的感測件;該感測件可感測該第二滾輪的材料張力值而輸出一個材料張力訊號給該驅(qū)動單元,而該驅(qū)動單元則根據(jù)所接收的該材料張力訊號調(diào)整帶動該第一滾輪轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)矩。
[0011]本實(shí)用新型所述送料裝置,該送料機(jī)構(gòu)還包括數(shù)個分別可轉(zhuǎn)動地安裝于該第二側(cè)壁上的第三滾輪。
[0012]本實(shí)用新型所述送料裝置,該第一滾輪為氣漲軸的形式。
[0013]本實(shí)用新型所述送料裝置,該基座還具有數(shù)個連接于該第一側(cè)壁與該第二側(cè)壁之間的連接壁。
[0014]本實(shí)用新型所述送料裝置,所述線性滑軌平行間隔設(shè)置。
[0015]本實(shí)用新型所述送料裝置,該基座的基壁具有一個面向所述線性滑軌的裝設(shè)面;該滑塊單元具有數(shù)個分別安裝于該裝設(shè)面上的滑塊,所述滑塊分成兩組而分別可移動地組裝于所述線性滑軌。
[0016]本實(shí)用新型所述送料裝置,該送料裝置包含數(shù)個所述送料機(jī)構(gòu);該滑塊單元具有數(shù)個分別安裝于所述送料機(jī)構(gòu)的基壁與所述線性滑軌之間而使所述送料機(jī)構(gòu)可相對所述線性滑軌移動的滑塊。
[0017]本實(shí)用新型輪刀裁切設(shè)備,包含一個機(jī)臺,以及一個安裝于該機(jī)臺的輪刀裁切裝置。該輪刀裁切設(shè)備還包含兩個如前所述的送料裝置,所述送料裝置安裝于該機(jī)臺且分別位于該輪刀裁切裝置的相反兩側(cè),所述送料裝置的線性滑軌安裝于該機(jī)臺上。
[0018]本實(shí)用新型所述輪刀裁切設(shè)備,該機(jī)臺包括兩個彼此間隔的支撐部,以及一個設(shè)置于所述支撐部上的承載部;該承載部具有一個面向所述支撐部的底面、一個相反于該底面的頂面,以及一個位于該底面與該頂面之間的側(cè)面;其中一個送料裝置安裝于所述支撐部之間且位于該承載部的下方,并且該其中一個送料裝置的線性滑軌安裝于該底面;另一個送料裝置安裝于該承載部的上方,并且該另一個送料裝置的線性滑軌安裝于該頂面;該輪刀裁切裝置安裝于該側(cè)面。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型對于該基座的設(shè)計可增進(jìn)其所能承受的力量,通過該基座的基壁承載該送料機(jī)構(gòu),配合該基壁可移動地架設(shè)在彼此間隔但不位于同一個垂直面上的所述線性滑軌上,前述設(shè)計可獲得較穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)。并且該驅(qū)動單元與該第一滾輪分別設(shè)置于該基座的相反兩側(cè),前述設(shè)計也可使該基座的兩側(cè)重量均勻分布,也有助于整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。
【附圖說明】
[0020]圖1是以往送料裝置的一個前視立體圖;
[0021]圖2是以往送料裝置的一個后視立體圖;
[0022]圖3本實(shí)用新型送料裝置的一個實(shí)施例的前視立體圖;
[0023]圖4是該送料裝置的一個左側(cè)視圖;
[0024]圖5本實(shí)用新型輪刀裁切設(shè)備的一個實(shí)施例的前側(cè)視圖;
[0025]圖6是該輪刀裁切設(shè)備的一個左側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明,要注意的是,在以下的說明內(nèi)容中,類似的元件以相同的編號來表示。
[0027]參閱圖3、4,本實(shí)用新型送料裝置I的一個實(shí)施例包含:數(shù)個送料機(jī)構(gòu)2,以及一個移動機(jī)構(gòu)3。由于每一個送料機(jī)構(gòu)2的結(jié)構(gòu)都相同,以下僅以其中一個為例說明其結(jié)構(gòu)。需要注意的是,在實(shí)施上,該送料裝置I所擁有送料機(jī)構(gòu)2的數(shù)量也可僅為一個,而不限于本實(shí)施例的舉例。
[0028]該送料機(jī)構(gòu)2包括一個基座21、一個安裝于該基座21的一側(cè)的驅(qū)動單元22,以及安裝于該基座21的另一側(cè)的一個第一滾輪23、一個第二輪組24與數(shù)個第三滾輪25。
[0029]該基座21具有一個基壁211,彼此間隔設(shè)置的一個第一側(cè)壁212與一個第二側(cè)壁213,以及數(shù)個分別連接于該第一側(cè)壁212與該第二側(cè)壁213之間的連接壁214。該基壁211、該第一側(cè)壁212、該第二側(cè)壁213與所述連接壁214共同圍繞界定出一個內(nèi)部空間215。該基壁211具有一個相反于該內(nèi)部空間215的裝設(shè)面216。
[0030]該驅(qū)動單元22組裝于該第一側(cè)壁212,并穿過該第一側(cè)壁212而局部伸入該內(nèi)部空間215。在本實(shí)施例中,該驅(qū)動單元22為伺服馬達(dá)的形式,不過在實(shí)施上,不以此為限。
[0031]該第一滾輪23設(shè)置于該第二側(cè)壁213,其中一部分穿過該第二側(cè)壁213并伸入該內(nèi)部空間215而連接該驅(qū)動單元22,從而使該第一滾輪23能被該驅(qū)動單元22帶動而繞其自身軸線旋轉(zhuǎn);而另一部分朝著相反于該第一側(cè)壁212的方向垂直該第二側(cè)壁213延伸。在本實(shí)施例中,該第一滾輪23為氣漲軸的形式,不過在實(shí)施上,不以此為限。
[0032]每一個第二輪組24具有一個可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于該第二側(cè)壁213上的第二滾輪241,以及一個安裝于該第二滾輪241的感測件242。該第二滾輪241朝相反于該第一側(cè)壁212且垂直于該第二側(cè)壁213的方向延伸,并平行于該第一滾輪23。該感測件242可感測該第二滾輪241的材料張力值而輸出一個材料張力訊號給該驅(qū)動單元22,而該驅(qū)動單元22則根據(jù)所接收的該材料張力訊號調(diào)整其帶動該第一滾輪23轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)矩。
[0033]在實(shí)施上,該感測件242為張力感測器(load cell),并可將該第二滾輪241的材料張力值轉(zhuǎn)換成類比電子訊號或者轉(zhuǎn)換成數(shù)位電子訊號(就是前述的材料張力訊號),并傳輸給該驅(qū)動單元22。不過在實(shí)施上,不以前述運(yùn)作方式為限。
[0034]所述第三滾輪25彼此間隔且分別可轉(zhuǎn)動地安裝于該第二側(cè)壁213上,且分別朝相反于該第一側(cè)壁212且垂直于該第二側(cè)壁213的方向延伸,并平行于該第一滾輪23。
[0035]該移動機(jī)構(gòu)3包括兩個彼此水平間隔且
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