一種地下鏟運機(jī)的可翻式后輪擋泥板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種地下鏟運機(jī)的可翻式后輪擋泥板。
【背景技術(shù)】
[0002]地下鏟運機(jī)多行駛在泥濘路面或泥沼路面。為防止行駛中車輪卷起的泥土影響鏟運機(jī)的正常工作，通常在前后車輪上方配備擋泥板。擋泥板應(yīng)能便于日常使用和清理，特別的，地下鏟運機(jī)的后輪擋泥板應(yīng)能夠方便輪胎的檢修與拆卸，且能作為日常維護(hù)平臺使用。
[0003]目前中大型地下鏟運機(jī)的后輪擋泥板通常分為整體式和組合式兩種。整體式擋泥板直接與車架焊接為一體；組合式擋泥板由頂部組件和后側(cè)板組件組成，后側(cè)板組件一般焊接在車架上，頂部組件通過螺栓固定在車架或側(cè)板上。
[0004]特別地，專利授權(quán)公告號為CN202944450U、公開了一種用于裝載機(jī)的整體后翻式擋泥板，現(xiàn)有中大型地下鏟運機(jī)的整體式擋泥板無法拆卸，不便于擋泥板的清理和輪胎的檢修；組合式擋泥板須將頂部組件拆下，才能對輪胎進(jìn)行檢修，維修不便且浪費時間。例如，專利授權(quán)公告號為CN202944450U公開的整體后翻式擋泥板，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本較高，且滾動軸承需要潤滑，使用成本較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供一種地下鏟運機(jī)的可翻式后輪擋泥板，能夠有效防止泥土飛濺，同時方便檢修與拆卸輪胎，結(jié)構(gòu)堅固，能夠作為維護(hù)平臺使用。
[0006]技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0007]—種地下鏟運機(jī)的可翻式后輪擋泥板，其特征在于:包括鉸接座、擋泥板主板、側(cè)橡膠板、前橡膠板、鉸接立板組件、銷軸；擋泥板主板連接端通過兩套鉸接座和鉸接立板組件與車架通過銷軸連接方式鉸接，使后輪擋泥板以銷軸的中心線為軸旋轉(zhuǎn)開啟；擋泥板主板的另一端向外延伸連接有前橡膠板；擋泥板主板的下側(cè)向下延伸連接有側(cè)橡膠板；所述擋泥板主板頂部的上表面為平面結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的地下鏟運機(jī)的可翻式后輪擋泥板，其特征在于:還包括擋泥板支架和螺栓，擋泥板主板的前部通過螺栓與擋泥板支架可拆卸連接，擋泥板支架固定在車架上。
[0009]作為優(yōu)選方案，所述的地下鏟運機(jī)的可翻式后輪擋泥板，其特征在于:所述擋泥板支架設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0010]所述的地下鏟運機(jī)的可翻式后輪擋泥板，其特征在于:還包括把手，所述把手焊接在擋泥板主板上，
[0011]作為優(yōu)選方案，所述的地下鏟運機(jī)的可翻式后輪擋泥板，其特征在于:所述把手為內(nèi)嵌式把手。
[0012]作為優(yōu)選方案，所述的地下鏟運機(jī)的可翻式后輪擋泥板，其特征在于:所述擋泥板主板底部焊接有加強(qiáng)筋板。
[0013]有益效果:本實用新型提供的一種地下鏟運機(jī)的可翻式后輪擋泥板，能夠有效防止泥土飛濺，同時方便檢修與拆卸輪胎，結(jié)構(gòu)堅固，能夠作為維護(hù)平臺使用。具有以下優(yōu)點:
1、后輪擋泥板通過把手和鉸接結(jié)構(gòu)可翻轉(zhuǎn)開啟，便于檢修與拆卸輪胎。2、后輪擋泥板的頂部為平面，并焊接加強(qiáng)筋板，使擋泥板可作為維護(hù)平臺使用。3、后輪擋泥板的前部和側(cè)面安裝橡膠板，擴(kuò)大了擋泥板的覆蓋面積。
【附圖說明】
[0014]圖1和圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中:車架1、后輪擋泥板2、擋泥板支架3、螺栓4、鉸接座21、擋泥板主板22、側(cè)橡膠板23、前橡膠板24、鉸接立板組件25、銷軸26、把手27、加強(qiáng)筋板28。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作更進(jìn)一步的說明。
[0017]如圖1和圖2所示，一種地下鏟運機(jī)的可翻式后輪擋泥板，包括:鉸接座21、擋泥板主板22、側(cè)橡膠板23、前橡膠板24、鉸接立板組件25、銷軸26、把手27、加強(qiáng)筋板28 ;擋泥板主板22連接端通過兩套鉸接座21和鉸接立板組件25與車架通過銷軸連接方式鉸接，使后輪擋泥板以銷軸26的中心線為軸旋轉(zhuǎn)開啟；擋泥板主板22的另一端向外延伸連接有前橡膠板24 ;擋泥板主板22的下側(cè)向下延伸連接有側(cè)橡膠板23 ;所述擋泥板主板22頂部的上表面為平面結(jié)構(gòu)；
[0018]還包括車架1、后輪擋泥板2、擋泥板支架3、螺栓4，擋泥板主板22的前部通過螺栓4與擋泥板支架3可拆卸連接，擋泥板支架3固定在車架I上。
[0019]把手27焊接在擋泥板主板22上，作為優(yōu)選方案，所述把手27為內(nèi)嵌式把手；當(dāng)然，也可以是外置式。
[0020]所述的地下鏟運機(jī)的可翻式后輪擋泥板，其特征在于:所述擋泥板主板22底部焊接有加強(qiáng)筋板28。使擋泥板可作為維護(hù)平臺使用。
[0021]作為優(yōu)選方案，所述擋泥板支架3設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0022]鉸接座21、把手27、加強(qiáng)筋板28焊接在擋泥板主板22上；側(cè)橡膠板23、前橡膠板24分別通過螺栓、銷軸26固定在擋泥板主板22上。鉸接立板組件25焊接在車架上。銷軸26穿過鉸接座21、鉸接立板組件25，并用螺母緊固，形成以銷軸26的中心線為旋轉(zhuǎn)軸的鉸接結(jié)構(gòu)。
[0023]本實用新型的工作過程如下:當(dāng)需要檢修或者拆卸輪胎時，擰下螺栓4，抓住把手27往上提，則后輪擋泥板2則繞銷軸26轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)后輪擋泥板2的開啟。
[0024]擋泥板主板22采用厚鋼板制造，且底部焊接加強(qiáng)筋板28，具有較高的強(qiáng)度，可作為維護(hù)平臺使用。前橡膠板24和側(cè)橡膠板23增加了擋泥板的覆蓋面積。
[0025]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種地下鏟運機(jī)的可翻式后輪擋泥板，其特征在于:包括鉸接座、擋泥板主板、側(cè)橡膠板、前橡膠板、鉸接立板組件、銷軸；擋泥板主板連接端通過兩套鉸接座和鉸接立板組件與車架通過銷軸連接方式鉸接，使后輪擋泥板以銷軸的中心線為軸旋轉(zhuǎn)開啟；擋泥板主板的另一端向外延伸連接有前橡膠板；擋泥板主板的下側(cè)向下延伸連接有側(cè)橡膠板；所述擋泥板主板頂部的上表面為平面結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下鏟運機(jī)的可翻式后輪擋泥板，其特征在于:還包括擋泥板支架和螺栓，擋泥板主板的前部通過螺栓與擋泥板支架可拆卸連接，擋泥板支架固定在車架上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地下鏟運機(jī)的可翻式后輪擋泥板，其特征在于:所述擋泥板支架設(shè)置有加強(qiáng)筋。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下鏟運機(jī)的可翻式后輪擋泥板，其特征在于:還包括把手，所述把手焊接在擋泥板主板上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的地下鏟運機(jī)的可翻式后輪擋泥板，其特征在于:所述把手為內(nèi)嵌式把手。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下鏟運機(jī)的可翻式后輪擋泥板，其特征在于:所述擋泥板主板底部焊接有加強(qiáng)筋板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種地下鏟運機(jī)的可翻式后輪擋泥板，包括鉸接座、擋泥板主板、側(cè)橡膠板、前橡膠板、鉸接立板組件、銷軸；擋泥板主板連接端通過兩套鉸接座和鉸接立板組件與車架通過銷軸連接方式鉸接，使后輪擋泥板以銷軸的中心線為軸旋轉(zhuǎn)開啟；擋泥板主板的另一端向外延伸連接有前橡膠板；擋泥板主板的下側(cè)向下延伸連接有側(cè)橡膠板；所述擋泥板主板頂部的上表面為平面結(jié)構(gòu)。能夠有效防止泥土飛濺，同時方便檢修與拆卸輪胎，結(jié)構(gòu)堅固，能夠作為維護(hù)平臺使用。
【IPC分類】B62D25/16
【公開號】CN204775520
【申請?zhí)枴緾N201520418605
【發(fā)明人】周睿, 馬華棟, 蔡中義
【申請人】徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月17日