一種便攜式發(fā)電機(jī)組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于發(fā)電機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便攜式發(fā)電機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)電機(jī)組主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電控系統(tǒng)構(gòu)成，能將燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，具有廣泛的應(yīng)用，例如:野外作業(yè)、應(yīng)急用電、災(zāi)害救治、戶外生活及旅行、游艇及車(chē)輛自備電源、移動(dòng)通訊基站等諸多場(chǎng)合。
[0003]與傳統(tǒng)的工頻同步發(fā)電機(jī)組相比，采用多極永磁發(fā)電機(jī)的逆變發(fā)電機(jī)組(Inverter Generator)具有效率高、體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)，其重量和體積只有傳統(tǒng)機(jī)組的50%左右，是真正可實(shí)現(xiàn)“便攜”的發(fā)電機(jī)組。
[0004]但是，2kw左右的逆變發(fā)電機(jī)組重量一般也都在20kg以上，搬運(yùn)和攜帶還是很不方便。如圖1a所示，現(xiàn)有技術(shù)的解決方案是:在發(fā)電機(jī)組2前側(cè)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)式拉桿202，在發(fā)電機(jī)組2后側(cè)底部沿著發(fā)電機(jī)組橫向布置滾輪201。當(dāng)需要搬運(yùn)發(fā)電機(jī)組2時(shí)，可以將轉(zhuǎn)動(dòng)式拉桿202向上翻轉(zhuǎn)到最高位置，握住手柄抬起發(fā)電機(jī)組前部，向后傾斜發(fā)電機(jī)組，然后就可以向前拖動(dòng)發(fā)電機(jī)組2。但是這種設(shè)計(jì)存在很多問(wèn)題，當(dāng)操作者抬起發(fā)電機(jī)組前部向前拖動(dòng)發(fā)電機(jī)組2時(shí)，由于發(fā)電機(jī)組2是向后(與前進(jìn)方向相反)傾斜的，發(fā)電機(jī)組前部下方區(qū)域距離操作者的腳和腿很近，很容易磕碰到操作者，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致受傷，這給操作者快速拖動(dòng)發(fā)電機(jī)組造成很大障礙。而且，轉(zhuǎn)動(dòng)式拉桿202打開(kāi)和收回過(guò)程動(dòng)作比較復(fù)雜，操作不太方便，效率較低。另一方面，在拖動(dòng)發(fā)電機(jī)組2過(guò)程中，操作者必須始終用向上的力去克服發(fā)電機(jī)組的重量才能抬起發(fā)電機(jī)組前部，由于發(fā)電機(jī)組2的長(zhǎng)度L較大(大于寬度W)，發(fā)電機(jī)組2的重心與滾輪201中心在水平方向的距離較大，操作者搬運(yùn)發(fā)電機(jī)組2還是很費(fèi)力。此外，現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組2的兩個(gè)滾輪201共用一根輪軸，貫穿整個(gè)發(fā)電機(jī)組2的輪軸浪費(fèi)了機(jī)殼內(nèi)部的空間，只能采用直徑較小的滾輪，小直徑滾輪與地面的滾輪阻力較大，路況的適應(yīng)能力較差，且搬運(yùn)時(shí)發(fā)電機(jī)組的通過(guò)能力也較差。
[0005]除此之外，現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組2由于高度H大于寬度W，重心較高，容易向左、右兩側(cè)傾倒，當(dāng)放置在汽車(chē)或游艇等移動(dòng)的交通工具上時(shí)，很容易傾倒，導(dǎo)致燃油泄漏等問(wèn)題，不但污染環(huán)境，還會(huì)造成安全隱患。
[0006]本專(zhuān)利的便攜式發(fā)電機(jī)組正是著眼于現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組的不足，為發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)了更合理的拉桿裝置和滾輪裝置，并為發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)了傾倒后不會(huì)泄漏燃油的油箱。因此本專(zhuān)利的發(fā)電機(jī)組大大提高了搬運(yùn)發(fā)電機(jī)組的效率和安全性，明顯減小了人工搬運(yùn)發(fā)電機(jī)組的負(fù)擔(dān)，使發(fā)電機(jī)組獲得了極佳的便攜性，并且允許發(fā)電機(jī)組朝左側(cè)或右側(cè)傾斜放倒，大大提高了安全性，極大的方便了發(fā)電機(jī)組的運(yùn)輸和存放。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種便攜式發(fā)電機(jī)組。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn): 一種便攜式發(fā)電機(jī)組，該發(fā)電機(jī)組包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、油箱和機(jī)殼，所述發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和油箱容納于機(jī)殼內(nèi)部，所述油箱由油箱殼體、油箱□、油箱蓋和油箱頂面構(gòu)成，所述油箱頂面設(shè)有向外凸起結(jié)構(gòu)，凸起結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)形成與油箱內(nèi)腔連通的空腔，用于在發(fā)電機(jī)組傾斜放倒時(shí)，油箱內(nèi)的燃油可以進(jìn)入空腔中。
[0009]進(jìn)一步的，所述油箱還包括有油箱口頸部和油箱口底面，所述油箱口頸部是由從油箱口底面向上延伸而形成的燃油進(jìn)出油箱的通道，該通道的外部開(kāi)口為油箱口。
[0010]進(jìn)一步的，該發(fā)電機(jī)組由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、油箱和機(jī)殼組成具有長(zhǎng)度L、寬度W和高度H的長(zhǎng)方體架構(gòu)，在發(fā)電機(jī)組的底部設(shè)置有減震腳，并且在所述發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)方體架構(gòu)中的長(zhǎng)度L與高度H形成的左側(cè)面或右側(cè)面上設(shè)置有腳墊。
[0011]進(jìn)一步的，在所述發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)方體架構(gòu)中的長(zhǎng)度L與高度H形成的左側(cè)面或右側(cè)面上設(shè)置有抽拉式的拉桿裝置，所述拉桿裝置的方向沿著發(fā)電機(jī)組的高度H方向豎直布置。
[0012]進(jìn)一步的，在設(shè)置有所述拉桿裝置的發(fā)電機(jī)組同側(cè)設(shè)置有滾輪裝置，所述滾輪裝置設(shè)置在發(fā)電機(jī)組底部并且沿發(fā)電機(jī)組的長(zhǎng)度L方向布置。
[0013]進(jìn)一步的，在靠近發(fā)電機(jī)組的左側(cè)面或右側(cè)面處設(shè)置有油箱口、油箱蓋和燃油開(kāi)關(guān)，所述油箱口及相應(yīng)的油箱蓋設(shè)置在發(fā)電機(jī)組的頂部，在油箱口、油箱蓋下方的發(fā)電機(jī)組側(cè)面上設(shè)置有燃油開(kāi)關(guān)。
[0014]進(jìn)一步的，所述發(fā)電機(jī)組的機(jī)殼上設(shè)置有維護(hù)蓋板，所述維護(hù)蓋板上設(shè)置有機(jī)油維護(hù)蓋板。
[0015]進(jìn)一步的，所述發(fā)電機(jī)組上設(shè)置有起動(dòng)拉手，所述起動(dòng)拉手設(shè)置在發(fā)電機(jī)組的左側(cè)面或右側(cè)面處。
[0016]進(jìn)一步的，所述起動(dòng)拉手同側(cè)設(shè)置有阻風(fēng)門(mén)拉手。
[0017]進(jìn)一步的，所述發(fā)電機(jī)組的頂部設(shè)置有把手，把手與機(jī)殼之間采用轉(zhuǎn)動(dòng)方式連接或固定方式連接。
[0018]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明發(fā)電機(jī)組的拉桿裝置和滾輪裝置，以及防泄漏燃油的油箱，大大提高了搬運(yùn)發(fā)電機(jī)組的效率和安全性，明顯減小了人工搬運(yùn)發(fā)電機(jī)組的負(fù)擔(dān)，使發(fā)電機(jī)組獲得了極佳的便攜性，并且允許發(fā)電機(jī)組朝左側(cè)或右側(cè)傾斜放倒，大大提高了安全性，極大的方便了發(fā)電機(jī)組的運(yùn)輸和存放。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1a是帶滾輪和拉桿的現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組外形結(jié)構(gòu)圖；
圖1b是本發(fā)明實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組外形基本輪廓和結(jié)構(gòu)圖；
圖2a和圖2b是本發(fā)明實(shí)施例一的機(jī)殼連接滾輪裝置的部位結(jié)構(gòu)圖；
圖2c、圖2d和圖2e是本發(fā)明滾輪裝置的結(jié)構(gòu)圖；
圖3是本發(fā)明實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組主視圖；
圖4是本發(fā)明實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組左視圖；
圖5是本發(fā)明實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組右視圖；
圖6是本發(fā)明實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組俯視圖；
圖7是本發(fā)明實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組所采用的電機(jī)風(fēng)扇立體圖圖8是本發(fā)明實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組A-A剖視圖；
圖9是本發(fā)明實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組B-B剖視圖；
圖1O是本發(fā)明實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組C-C剖視圖；
圖11是本發(fā)明實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組D-D剖視圖；
圖12是本發(fā)明實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組豎直放置時(shí)油箱剖視圖；
圖13是本發(fā)明實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組朝右側(cè)面傾斜放倒時(shí)油箱剖視圖；
圖14是本發(fā)明實(shí)施例一的油箱立體圖；
圖15是本發(fā)明實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組立體圖；
圖16是本發(fā)明實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組拉桿打開(kāi)時(shí)立體圖；
圖17是本發(fā)明實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組搬運(yùn)狀態(tài)立體圖；
圖18是本發(fā)明實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組爆炸圖；
圖19是本發(fā)明實(shí)施例二的發(fā)電機(jī)組右視圖；
圖20是本發(fā)明實(shí)施例二的發(fā)電機(jī)組立體圖；
圖21是本發(fā)明實(shí)施例二的發(fā)電機(jī)組A-A剖視圖；
圖22是本發(fā)明實(shí)施例二的發(fā)電機(jī)組爆炸圖。
[0020]圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1.發(fā)電機(jī)組，101.發(fā)電機(jī)組前側(cè)面，102.發(fā)電機(jī)組后側(cè)面，103.發(fā)電機(jī)組左側(cè)面，104.發(fā)電機(jī)組右側(cè)面，105.發(fā)電機(jī)組底部，2.現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組，201.滾輪，202.轉(zhuǎn)動(dòng)式拉桿，3.滾輪裝置,301.滾輪，302.支架,3021.卡扣結(jié)構(gòu)，3022.螺釘柱，303.輪軸，304.擋圈，305.螺母，4.拉桿裝置,401.拉桿,4011.第一節(jié)拉桿,4012.第二節(jié)拉桿，4013.第三節(jié)拉桿，402.桿筒，403.手柄，404.解鎖按鈕,410.螺釘，5.機(jī)殼,501.左機(jī)殼,5011.機(jī)油擋板，502.右機(jī)殼，503.下機(jī)殼，5031.內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，5032.卡槽，504.維護(hù)蓋板,5041.機(jī)油維護(hù)蓋板，5042.機(jī)油擋板，505.進(jìn)氣P ,506.電器盒，507.后窗體，508.把手，509.減震腳,510.腳墊，511.長(zhǎng)螺釘，512.進(jìn)氣罩，513.火花塞維護(hù)蓋板，514.連接蓋板，6.發(fā)動(dòng)機(jī)，601.曲軸箱體，602.曲軸箱蓋，6021.注油口，603.曲軸，604.飛輪，605.風(fēng)扇，606.導(dǎo)風(fēng)罩，607.空濾器，608.手拉起動(dòng)器，609.起動(dòng)拉手，610.拉繩，611.阻風(fēng)門(mén)拉手