專利名稱：起重機(jī)防風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種防風(fēng)裝置，它涉及一種起重機(jī)防風(fēng)裝置，特別涉及到一種起重機(jī)電液凸輪式防風(fēng)裝置。它可用于港口、碼頭、電廠、船廠等部門使用的門座起重機(jī)、裝卸橋及龍門起重機(jī)等起重機(jī)防風(fēng)之用。
凡是門座起重機(jī)、裝卸橋及室外工作的龍門起重機(jī)，均需要一個防止大風(fēng)吹走的防風(fēng)裝置，這種防風(fēng)裝置是起重機(jī)單獨(dú)的一個部件，也是不可少的部件。
從目前使用的防風(fēng)裝置來看，可粗略分為三類(一)夾軌器它又可細(xì)分為手動夾軌器、電動重錘式夾軌器、電動液壓夾軌器。這類夾軌器雖都有一定的防風(fēng)功能，但它們有的僅適用小型起重機(jī)有的自重很大，有的需夾在軌道的二個側(cè)面上，這就要求軌道面必須露出水泥路面。因此，這類防風(fēng)裝置，使用面窄，使用條件苛刻，有的現(xiàn)已很少使用。
(二)防爬裝置它是近年來在門座起重機(jī)上裝設(shè)較多的一種防風(fēng)裝置，它的原理是利用改變防爬鞋和支承輪之間的間隙變化，從而使滑輪壓緊在防爬鞋上，使防爬鞋和軌道之間產(chǎn)生磨擦力，防止門機(jī)移動，達(dá)到防風(fēng)目的，但它的缺點(diǎn)是間隙調(diào)整較復(fù)雜，特別是因碼頭軌道表面的不平度產(chǎn)生的間隙誤差會使該裝置不起作用，猶如形同虛設(shè)。據(jù)介紹我國某港口的幾臺門機(jī)裝上這種防風(fēng)裝置，最終還是沒有逃脫被大風(fēng)吹倒的厄運(yùn)。
(三)鐵楔這是一種較古老的土辦法，即用人工將做好的鐵楔塞在輪子和軌道之間，以防止起重機(jī)移動，這種方法盡管有時(shí)還在使用，但它是很不安全的。
綜上所述，目前使用的防風(fēng)裝置均存在不足之處。
本實(shí)用新型的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種能滿足各類起重機(jī)需要的，使用方便，效果好的防風(fēng)裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括殼體，其特征在于殼體內(nèi)設(shè)有電動液壓推動機(jī)構(gòu)及其拉緊復(fù)位機(jī)構(gòu)；殼體的一端設(shè)有可繞軸轉(zhuǎn)動的凸輪楔塊，凸輪楔塊通過連桿與電動液壓推動機(jī)構(gòu)相連并由其推動。
拉緊復(fù)位機(jī)構(gòu)包括兩根彈簧及與它們相連的推桿支承軸、調(diào)節(jié)彈簧長度的螺桿；拉緊復(fù)位機(jī)構(gòu)的一端通過螺桿與殼體相連，另一端通過推桿支承軸的二頭軸承支承在殼體上。
本實(shí)用新型還具有下列特征(一)凸輪楔塊按照靡擦接觸角小于自鎖角設(shè)計(jì)。
(2)凸輪楔塊的形狀曲線函數(shù)為r＝f(φ)，其中φ一般為0°～60°，r為凸輪半徑，它由安裝高度而定。
(3)殼體上還設(shè)有凸輪楔塊手動機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)(1)可滿足各類起重機(jī)的需要因?yàn)橐酝馆喰▔K塞在起重機(jī)車架與軌道之間，防止起重機(jī)被風(fēng)吹走，不需軌道面高出水泥地面，可適用于各類起重機(jī)，使用面廣。
(2)使用方便；開通電源時(shí)，電動液壓推動機(jī)構(gòu)將凸輪楔塊向外推，使其向上抬起，脫離軌道面，起重機(jī)可以前后行走，進(jìn)行作業(yè)。需要固定時(shí)，則關(guān)閉電源。這時(shí)電動液壓推動機(jī)構(gòu)由拉緊復(fù)位機(jī)構(gòu)拉緊復(fù)位，凸輪楔塊也被拉回壓緊軌道，使起重機(jī)不能移動。當(dāng)起重機(jī)駕駛員關(guān)閉電源離開機(jī)器時(shí)，起重機(jī)就被自動固定。
(3)防風(fēng)效果好；本實(shí)用新型對起重機(jī)軌道的壓力，除了由于拉緊復(fù)位機(jī)構(gòu)造成的正壓力外，鎖緊的壓力主要靠凸輪塊的自鎖角產(chǎn)生的，即起重機(jī)受到外力的推動會造成凸輪對軌道的正壓力，推動(風(fēng)力)越大，正壓力越大，產(chǎn)生的磨擦阻力也越大。這樣，可有效的防止起重機(jī)被風(fēng)吹動或翻倒。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的具體實(shí)施。


圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1-1為圖1的A-A剖面圖圖2為本實(shí)用新型的凸輪楔塊的一種形狀示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的電動液壓推動機(jī)構(gòu)豎直設(shè)置時(shí)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3-1為圖3的A-A剖面圖實(shí)施例一電動液壓推動機(jī)構(gòu)水平設(shè)置參見圖1、圖1-1，本實(shí)用新型包括殼體8，它可用鋼板焊接機(jī)加工而成，其上設(shè)有支承軸1、2的軸孔；殼體8內(nèi)設(shè)有電動液壓推動機(jī)構(gòu)7及其拉緊復(fù)位機(jī)構(gòu)。電動液壓推動機(jī)構(gòu)是一個獨(dú)立的機(jī)電部件，可市購、也可自制，它包括電機(jī)、泵、活塞、油缸、電磁閥和溢流閥等部件，電動機(jī)通電時(shí)活塞會自動推出；拉接復(fù)位機(jī)構(gòu)包括兩根彈簧6及與它們相連的推桿支承軸4、調(diào)節(jié)彈簧長度的螺桿11；電動液壓推動機(jī)構(gòu)中的活塞桿插入推桿支承軸4，電動液壓推動機(jī)構(gòu)7通過鎖座9與殼體相連；拉緊復(fù)位機(jī)構(gòu)的一端通過螺桿11與殼體8相連，另一端通過推桿支承軸4的二頭軸承支承在殼體8上，軸承除承受電動液壓推動機(jī)構(gòu)的重量，并可在殼體槽內(nèi)移動；殼體8的一端設(shè)有凸輪塊3，它的根部通過凸輪軸12與殼體8相連，并可繞軸12轉(zhuǎn)動，它的中部通過連桿5與電動液壓推動機(jī)構(gòu)7相連，并由推動機(jī)構(gòu)7推動。參見圖2，凸輪楔塊3是按照磨擦接觸角小于自鎖角設(shè)計(jì)，這就保證在凸輪全部轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)，磨擦接觸角小于自鎖角，所謂自鎖角，對專業(yè)人員來說，都知道它是理論力學(xué)上的一個名稱，它的含義，在此不再詳述。凸輪楔塊3的形狀曲線函數(shù)，為r＝f(φ)，其中φ一般為0°～60°，r為凸輪半徑，它由安裝部位高度而定。為保證在停電或其他原因，能使凸輪楔塊3能抬起脫離軌道面，在殼體上還設(shè)有凸輪楔塊3的手動機(jī)構(gòu)10。
實(shí)施例二電動液壓推動機(jī)構(gòu)豎直設(shè)置。
參見圖3，圖3-1，本實(shí)施例與實(shí)施例一的區(qū)別，僅是將電動液壓推動機(jī)構(gòu)7分解和殼體垂直設(shè)置。即將原部件7分解為電機(jī)和泵、電磁閥和溢流閥且作為獨(dú)立部件15、16，設(shè)在殼體上部，這時(shí)圖3中的部件7，部件15、16共同完成原電動液壓推動機(jī)構(gòu)7的作用。這種設(shè)置方式，主要是為了滿足不同起重機(jī)型的要求，其技術(shù)構(gòu)思與實(shí)施例一是一樣的。
下面結(jié)合圖1簡單敘述本實(shí)用新型的使用和防風(fēng)功能。
以支承軸1、2將本實(shí)用新型固定在焊在起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)兩側(cè)的四塊板面14上，當(dāng)起重機(jī)作業(yè)，開通電源，電動液壓推動機(jī)構(gòu)7動作，將活塞桿向外推出，通過連桿5的帶動將凸輪楔塊3抬起脫離軌道13，不影響起重機(jī)作業(yè)；當(dāng)停止作業(yè)時(shí)，關(guān)閉電源，電動液壓推動機(jī)構(gòu)7在拉緊復(fù)位機(jī)構(gòu)作用下被復(fù)位，凸輪楔塊3被拉回壓緊軌道13上，所產(chǎn)生的磨擦力可防止起重機(jī)被風(fēng)吹走，而且風(fēng)越大，所產(chǎn)生的磨擦力越大防風(fēng)效果也越顯著。
權(quán)利要求1.一種起重機(jī)防風(fēng)裝置，包括殼體，其特征在于殼體內(nèi)設(shè)有電動液壓推動機(jī)構(gòu)及其拉緊復(fù)位機(jī)構(gòu)，殼體的一端設(shè)有可繞軸轉(zhuǎn)動的凸輪楔塊，凸輪楔塊通過連桿與電動液壓推動機(jī)構(gòu)相連并由其推動。
2.如權(quán)利要求1所述的起重機(jī)防風(fēng)裝置，其特征在于凸輪楔塊按照磨擦接觸角小于自鎖角設(shè)計(jì)。
3.如權(quán)利要求1所述的起重機(jī)防風(fēng)裝置，其特征在于凸輪楔塊的形狀曲線函數(shù)為r＝f(φ)，其中φ一般為0°～60°，r為凸輪半徑，它由安裝部位高度來定。
4.如權(quán)利要求1所述的起重機(jī)防風(fēng)裝置，其特征在于殼體上設(shè)有凸輪楔塊手動機(jī)構(gòu)。
專利摘要一種起重機(jī)防風(fēng)裝置,包括殼體,其特征在于殼體內(nèi)設(shè)有電動液壓推動機(jī)構(gòu)及其拉緊復(fù)位機(jī)構(gòu),殼體的一端設(shè)有凸輪楔塊,它在電動液壓推動機(jī)構(gòu)作用下可移動,當(dāng)它壓緊在軌道上,可防止起重機(jī)被風(fēng)吹動,可適用于各類起重機(jī),使用方便,防風(fēng)效果好,是一種比較的起重機(jī)防風(fēng)裝置。
文檔編號B66C15/00GK2301429SQ9624931
公開日1998年12月23日 申請日期1996年12月18日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月18日
發(fā)明者劉才林 申請人:上海東盾實(shí)業(yè)公司