專利名稱：一種新型鉆機絞車滾筒軸剎車鼓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于鉆井設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
絞車滾筒是鉆機的重要部件。為了使絞車滾筒能及時停住，須裝上高效能剎車鼓。已有技術(shù)，如昆山、高游、成都、青白江等地生產(chǎn)的TF-38型絞車滾筒軸剎車鼓，都采用平板式內(nèi)套，因其厚度較大，在制造和使用過程中所產(chǎn)生的高溫的作用下，會產(chǎn)生較大的形變，導(dǎo)致內(nèi)套與殼體之間的焊縫裂紋，使剎車鼓內(nèi)冷卻液溢漏，影響剎車工作，嚴(yán)重時須停機檢修。
本實用新型的目的在于提供一種具有其上有凸起肋溝的內(nèi)套、在高溫下形變小使焊縫不易產(chǎn)生裂紋的剎車鼓。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種鉆機絞車滾筒軸剎車鼓，包含殼體及內(nèi)套，在內(nèi)套上有一條至數(shù)條沿全圓周的凸起的肋溝，內(nèi)套以上焊縫、下焊縫焊接在殼體上。在內(nèi)套與殼體之間形成一個空間，以裝入冷卻液。殼體裝在連接盤上，連接盤固定在滾筒軸上。滾筒軸旋轉(zhuǎn)時，傳動連接盤和剎車鼓殼體一起旋轉(zhuǎn)。由于內(nèi)套上有肋溝，具有較大的延伸性，可以使用較薄的材料，因焊接和工作中的溫升而引起的形變較小，使焊接處的焊縫受力小，不易拉裂。
本實用新型的優(yōu)點是當(dāng)焊接與工作時，所產(chǎn)生的高溫不會使焊縫裂開，工作中不會漏液，工作可靠，且內(nèi)套可使用較薄材料，質(zhì)量輕，減少鉆機運行中消耗的功率。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。對圖1說明如下1為殼體，2為內(nèi)套，3為上焊縫，4為下焊縫，5為肋溝，6為冷卻液空間，7為連接盤，8為滾筒軸，9為滾筒，10為剎車塊。
下面結(jié)合實施例，對本實用新型作進(jìn)一步說明。內(nèi)套2采用厚度4mm的10號薄鋼板，外直徑為1235mm，其表面有2條向內(nèi)凸起的高度為9mm的肋溝，其質(zhì)量僅為61kg (已有技術(shù)內(nèi)套的質(zhì)量為151kg)。申請人在本單位的鉆井作業(yè)中試用了本實用新型，在一年的試驗中，未出現(xiàn)因焊縫開裂而引起的漏液現(xiàn)象，減少了因漏液而停機的損失；且由于內(nèi)套質(zhì)量減輕了90kg，鉆機運行中消耗的功耗減小，每臺每年少耗油1.8噸。
權(quán)利要求1.一種鉆機絞車滾筒軸剎車鼓，包含殼體(1)，其特征在于還包含內(nèi)套(2)，內(nèi)套(2)上有1條至數(shù)條沿全圓周的凸起的肋溝(5)，內(nèi)套(2)以上焊縫(3)和下焊縫(4)焊接在殼體(1)上，內(nèi)套(2)與殼體(11)之間形成一個冷卻液空間(6)；殼體(1)裝在連接盤(7)上，連接盤(7)固定在滾筒軸(8)上。
專利摘要已有技術(shù)的剎車鼓,其內(nèi)套為平板型,厚度大,焊接時及工作中所產(chǎn)生的高溫會使焊縫裂開,而且內(nèi)套厚度大,鉆機運行中耗能大。本實用新型包含殼體及內(nèi)套,內(nèi)套焊接在殼體上,內(nèi)套上有1至數(shù)條肋溝,有更好的延伸性,高溫下焊縫不易開裂,工作可靠,而且厚度小,可減少質(zhì)量,減少運行消耗的功率,節(jié)約能源。
文檔編號B66D5/00GK2281345SQ96233999
公開日1998年5月13日 申請日期1996年11月4日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月4日
發(fā)明者任國杰, 李兆雄, 陳勇 申請人:四川省石油管理局川東鉆探公司