專利名稱：具有斷纜防墜保護(hù)裝置的安全升降機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于建筑施工的升降機(jī)，具體指一種具有斷纜防墜保護(hù)裝置的安全升降機(jī)。
目前建筑行業(yè)使用的載貨升降機(jī)，其種類很多，但大部分均無(wú)斷纜防墜保護(hù)裝置，因而使用很不安全，時(shí)有施工安全事故發(fā)生，為解決這一問(wèn)題，人們進(jìn)行了大量的研究，如中國(guó)專利號(hào)91219843公開(kāi)了一種“一種安全建筑施工升降機(jī)”，該升降機(jī)采取反掛勾方式的“斷纜自動(dòng)掛車安全裝置”來(lái)進(jìn)行斷纜防墜保護(hù)，雖然具有一定的安全保護(hù)作用，但由于該裝置的結(jié)構(gòu)尚不盡合理，因而存在著斷纜制動(dòng)距離大(達(dá)300毫米)、制動(dòng)作用行程大(達(dá)115毫米)等不足，同時(shí)還存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制動(dòng)不夠靈敏等不足。
本實(shí)用新型的目的就在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理、動(dòng)作反應(yīng)靈敏、斷纜制動(dòng)距離和制動(dòng)作用行程小的具有斷纜防墜保護(hù)裝置的安全升降機(jī)，該機(jī)同時(shí)還具有防高空墜物入籠、防吊籠運(yùn)行脫軌以及防板斷墜入墜物傷人等功能，從而有效地克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的在由卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)、鋼井架系統(tǒng)及吊籠組成的安全升降機(jī)中，其吊籠主要由上梁、吊環(huán)、立柱、導(dǎo)向單滑輪、底座、邊門以及頂網(wǎng)組成，其特征在于在吊籠的上部吊環(huán)處裝置有斷纜防墜裝置，該裝置由吊環(huán)、傳力塊、短連桿、搖桿、長(zhǎng)連桿、防墜桿、上翼板、搖桿轉(zhuǎn)軸及大、小導(dǎo)桿組成，其中傳力塊通過(guò)短連桿定位于吊環(huán)下部與搖桿之間，搖桿與防墜桿之間由長(zhǎng)連桿相連，并分別通過(guò)搖桿轉(zhuǎn)軸及大、小導(dǎo)桿定位于上翼板之間，在井架的導(dǎo)軌上每隔一定距離開(kāi)設(shè)有與防墜桿相應(yīng)的長(zhǎng)形孔，在吊籠的上部和底部安裝有頂網(wǎng)和底網(wǎng)。
采用本實(shí)用新型的具有斷纜防墜保護(hù)裝置的安全升降機(jī)，不僅完好地保留了現(xiàn)有建筑施工升降機(jī)的各種功能，而且由于采用了設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理的斷纜防墜保護(hù)裝置以及頂網(wǎng)和底網(wǎng)，從而具有動(dòng)作反應(yīng)靈敏、斷纜制動(dòng)距離和制動(dòng)作用行程小的斷纜防墜保護(hù)功能以及具有防高空墜物入籠、防吊籠運(yùn)行脫軌以及防板斷墜入墜物傷人等功能，有效地克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足。


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圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)側(cè)面示意圖；圖3是本實(shí)用新型的斷纜防墜保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1－底座，2－出料門，3－入料門，4－立柱，5－防墜桿，6－導(dǎo)輪箱，7－上梁，8－導(dǎo)軌，9－天輪，10－側(cè)門，11－頂網(wǎng)，12－斜拉桿，13－鋼井架立柱，14－地面警戒門，15－底網(wǎng)，16－工作臺(tái)板，17－籠腳，18－下翼板，19－上翼板，20－搖桿，21－吊環(huán)，22－傳力塊，23－短連桿，24－長(zhǎng)連桿，25－導(dǎo)向單滑輪，26－主梁，27－柱銷，28－次梁，29－調(diào)節(jié)螺拴，30－疊式板彈簧，31－施力座，32－單滑輪，33－雙功能導(dǎo)桿，34－傳力桿，35－進(jìn)料門導(dǎo)桿，36－搖桿轉(zhuǎn)軸，37－小導(dǎo)桿，38－大導(dǎo)桿，39－固軌座。
以下結(jié)合附圖就本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
如圖所示，本實(shí)用新型的具有斷纜防墜保護(hù)裝置的安全升降機(jī)，主要由卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)、鋼井架立柱(13)及吊籠系統(tǒng)組成，其中吊籠主要由上梁(7)、吊環(huán)(21)、立柱(4)、導(dǎo)向單滑輪(25)、底座(1)、邊門以及頂網(wǎng)(11)和底網(wǎng)(15)組成，吊籠的上梁(7)是由主梁(26)和其內(nèi)的次梁(28)組成，吊環(huán)(21)固定在次梁(28)上，該處裝置有斷纜防墜裝置，該裝置由吊環(huán)(21)、傳力塊(34)、短連桿(23)、搖桿(22)、長(zhǎng)連桿(24)、防墜桿(5)、上翼板(19)、搖桿轉(zhuǎn)軸(36)及大、小導(dǎo)桿(38)、(37)組成，其中傳力塊(34)通過(guò)短連桿(23)定位于吊環(huán)下部與搖桿(22)之間，搖桿(22)與防墜桿(5)之間由長(zhǎng)連桿(24)相連，并分別通過(guò)搖桿轉(zhuǎn)軸(36)及大、小導(dǎo)桿(38)、(37)定位于上翼板之間，在井架的導(dǎo)軌(8)上每隔一定距離開(kāi)設(shè)有與防墜桿(5)相應(yīng)的長(zhǎng)形孔，在吊籠的上部和底部安裝有具有防高空墜物入籠以及防板斷墜入墜物傷人的頂網(wǎng)(11)和底網(wǎng)(15)，在吊籠的底座(1)上裝置有出料門(2)、側(cè)門(10)、工作臺(tái)板(16)和入料門(3)，吊籠的上梁(7)與底座之間通過(guò)立柱(4)及斜拉桿(12)相連接，吊籠的上梁與底座上分別裝置有導(dǎo)輪箱(6)，其內(nèi)安裝有與導(dǎo)軌(8)相配合的導(dǎo)向單滑輪(25)，該輪的裙邊卡在導(dǎo)軌的兩個(gè)工作面上，從而有效地防止了吊籠脫軌，并使吊籠保持平穩(wěn)運(yùn)行，卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)通過(guò)纜繩和天輪(9)與吊籠相連，次梁(28)通過(guò)柱銷(27)鉸接于主梁(26)內(nèi)，其一端固定有吊環(huán)，另一端連接有可由調(diào)節(jié)螺拴(29)調(diào)節(jié)的疊式板彈簧(30)，在上梁和底座與立柱的結(jié)合處，分別固定有上翼板(19)和下翼板(18)，以防止該主框的變形，在本升降機(jī)中還裝置有由入料門上的施力座(31)、地面警戒門(14)、傳力桿(34)、單滑輪(32)及雙功能導(dǎo)桿(33)組成的具有能防止地面人員誤入禁區(qū)功能的警戒裝置。
本升降機(jī)的斷纜防墜保護(hù)裝置的工作機(jī)理是當(dāng)?shù)趸\正常使用時(shí)，吊環(huán)在主纜繩的作用下使搖桿向上拉起，同時(shí)通過(guò)長(zhǎng)連桿使防墜桿向內(nèi)縮回，吊籠能正常運(yùn)行，當(dāng)主纜繩斷裂時(shí)，次梁在其自重和疊式板彈簧的作用下繞柱銷轉(zhuǎn)動(dòng)，吊環(huán)使傳力塊將搖桿壓下，并通過(guò)長(zhǎng)連桿將防墜桿推出，插入導(dǎo)軌最接近的長(zhǎng)形孔中，從而使吊籠迅速止住，以達(dá)到斷纜防墜的目的，同時(shí)由于采用了頂網(wǎng)和底網(wǎng)以及采用了與導(dǎo)軌相配合的導(dǎo)向單滑輪和能防止地面人員誤入禁區(qū)功能的警戒裝置，從而具有動(dòng)作反應(yīng)靈敏、斷纜制動(dòng)距離和制動(dòng)作用行程小的斷纜防墜保護(hù)功能以及具有防高空墜物入籠、防吊籠運(yùn)行脫軌以及防板斷墜入墜物傷人等功能。
權(quán)利要求1.一種由卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)、鋼井架立柱及吊籠組成的具有斷纜防墜保護(hù)裝置的安全升降機(jī)，其中吊籠主要由上梁(7)、吊環(huán)(21)、立柱(4)、導(dǎo)向單滑輪(25)、底座(1)、邊門、底網(wǎng)(15)以及頂網(wǎng)(11)組成，其特征在于在吊籠的上部吊環(huán)處裝置有斷纜防墜裝置，該裝置由吊環(huán)(21)、傳力塊(22)、短連桿(23)、搖桿(20)、長(zhǎng)連桿(24)、防墜桿(5)、上翼板(19)、搖桿轉(zhuǎn)軸(36)及大、小導(dǎo)桿(38)、(37)組成，其中傳力塊(22)通過(guò)短連桿(23)定位于吊環(huán)下部與搖桿(20)之間，搖桿(20)與防墜桿(5)之間由長(zhǎng)連桿(24)相連，并分別通過(guò)搖桿轉(zhuǎn)軸(36)及大、小導(dǎo)桿定位于上翼板(19)之間，在井架的導(dǎo)軌(8)上每隔一定距離開(kāi)設(shè)有與防墜桿(5)相應(yīng)的長(zhǎng)形孔，在吊籠的上部和底部安裝有頂網(wǎng)(11)和底網(wǎng)(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有斷纜防墜保護(hù)裝置的安全升降機(jī)，其特征在于吊籠的上梁(7)與底座(1)上分別裝置有導(dǎo)輪箱(6)，其內(nèi)安裝有與導(dǎo)軌(8)相配合的導(dǎo)向單滑輪(25)，該輪的裙邊卡在導(dǎo)軌(8)的兩個(gè)工作面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有斷纜防墜保護(hù)裝置的安全升降機(jī)，其特征在于吊籠的上梁(7)是由主梁(26)和其內(nèi)的次梁(28)組成，次梁(28)通過(guò)柱銷(27)鉸接于主梁(26)內(nèi)，其一端固定有吊環(huán)，另一端連接有可由調(diào)節(jié)螺拴(29)調(diào)節(jié)的疊式板彈簧(30)。
專利摘要一種由卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)、鋼井架立柱及吊籠組成的具有斷纜防墜保護(hù)裝置的安全升降機(jī)，其中吊籠主要由上梁、吊環(huán)、立柱、導(dǎo)向單滑輪、底座、邊門、底網(wǎng)以及頂網(wǎng)組成，在吊籠的上部吊環(huán)處裝置有斷纜防墜裝置，在吊籠的上部和底部安裝有頂網(wǎng)和底網(wǎng)以及采用了與導(dǎo)軌相配合的導(dǎo)向單滑輪和警戒裝置，從而具有動(dòng)作反應(yīng)靈敏、斷纜制動(dòng)距離和制動(dòng)作用行程小的斷纜防墜保護(hù)、防高空墜物人籠、防吊籠運(yùn)行脫軌及防板斷墜人墜物傷人等功能。
文檔編號(hào)B66B5/02GK2187160SQ9421142
公開(kāi)日1995年1月11日 申請(qǐng)日期1994年5月18日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月18日
發(fā)明者郭峰, 邱光明, 李人光, 李辛生 申請(qǐng)人:郭峰, 邱光明, 李人光, 李辛生