專利名稱：車用雙行程電動液壓千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術領域：
本實用新型車用雙行程電動液壓千斤頂屬于隨車攜帶的舉升工具。
目前，隨車攜帶的舉升工具，有液壓和機械式兩種千斤頂，兩種千斤頂均需人力操作，體耗大、時間長、效率低，操作人員需爬入車底，十分不方便，特別是回落時，對操作者的人身安全構成一定危險。CN86205874U和CN2035746U公開的兩種千斤頂，前者只有一個行程，后者系統(tǒng)復雜，兩者體積都過大，都不能適用于汽車供電，需另配電源，十分不方便，而且兩者都沒解決回落時的電動操作，因此都不能作為隨車攜帶的維修舉升工具。
本實用新型的目的在于克服了現(xiàn)有千斤頂?shù)牟蛔悖峁┝艘环N體積小、易攜帶、操作方便、安全高效，適用于各種車輛攜帶使用的維修舉升工具。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種車用雙行程電動液壓千斤頂，由按鈕盒、直流電機、減速機、偏心輪、柱塞泵、油箱、大油缸、大活塞、小油缸、小活塞、回油閥、壓桿、電磁鐵、復合回落彈簧組成，其特征在于在偏心輪與柱塞泵之間設置一擺線板；在壓桿與油缸之間設置一鋼球，鋼球由彈簧支撐；有一拉簧下端固定于底板，上端固定在圓柱體上，圓柱體螺旋在螺釘上，壓簧的上端固定在端蓋上，下端壓在小活塞的臺階上。
本實用新型雙行程電動液壓千斤頂特點是利用車載電瓶作電源，使用時只需將插頭插入點煙器即可供電，該千斤頂體積小、重量輕、攜帶方便、操作簡便、效率高，使用時可離開車體操作，即方便省力，又安全可靠。
下面將結合附圖作進一步說明。


圖1所示為本實用新型的整體結構圖；圖2所示為本實用新型的偏心輪和擺線板結構圖；圖3所示為本實用新型的電磁回油閥的結構圖；圖4所示為本實用新型油缸的限位結構圖；圖5所示為本實用新型的復合回落彈簧的結構圖。
接通電源，按下按鈕盒(1)上的舉升按鈕，直流電機(2)通過減速機(3)帶動兩個呈180°的偏心輪(4)推動擺線板(5)帶動柱塞泵(6)運作，油箱(7)中的油經柱塞泵(6)被壓入大油缸(8)和小油缸(10)，先頂起大活塞(9)向上升起，大活塞(9)升至頂位后小活塞(11)開始上升，當小活塞(11)運動到達圖3所示的限位孔(12)后，油缸(8)和(10)中的高壓油經限位孔(12)，通過小油缸(10)外壁的回油槽(13)經大油缸上部的回油孔(14)流回油箱(7)，從而限制了小活塞(11)的上升，實限了可靠的限位。
回落時，按下按鈕盒上的回落按鈕，電磁鐵(17)吸合，壓下壓桿(15)、打開回油閥(16)(見圖4)，油缸(8)、(10)中的高壓油經回油閥通過油路返回油箱(7)中，活塞(9)、(11)在復合回落彈簧(18)的作用下回落至最低位置。
如圖2所示，擺線板(5)的作用是消除偏心輪(4)直接驅動柱塞泵(6)存在的死點，通過擺線板(5)可使得偏心輪(4)在推動柱塞泵(6)的過程中實現(xiàn)平滑地運行。
如圖5所示，復合回落彈簧(18)的結構是拉簧(19)下端固定于底板，上端固定在圓柱體(24)上，圓柱體24螺旋在螺釘(25)上，壓簧(21)的上端固定在端蓋(20)上，下端壓在小活塞(11)的臺階(26)上。拉簧(19)通過端蓋(20)拉下壓簧(21)的上端，從而實現(xiàn)在小空間內做到彈簧的超長引程。
權利要求1.一種車用雙行程電動液壓千斤頂，由按鈕盒(1)、直流電機(2)、減速機(3)、偏心輪(4)、柱塞泵(6)、油箱(7)、大油缸(8)、大活塞(9)、小油缸(10)、小活塞(11)、回油閥(16)、壓桿(15)、電磁鐵(17)、復合回落彈簧(18)組成，其特征在于在偏心輪(4)與柱塞泵(6)之間設置一擺線板(5)；在壓桿(15)與油缸(16)之間設置一鋼球(23)，鋼球(23)由彈簧(22)支撐；有一拉簧(19)下端固定于底板，上端固定在圓柱體(24)上，圓柱體(24)螺旋在螺釘(25)上，壓簧(21)的上端固定在端蓋(20)上，下端壓在小活塞(11)的臺階(26)上。
專利摘要一種車用雙行程電動液壓千斤頂，由按鈕盒、直流電機、減速機、偏心輪、柱塞泵、油箱、大油缸、大活塞、小油缸、小活塞、回油閥、壓桿、電磁鐵、復合回落彈簧組成，其特征在于在偏心輪與柱塞泵之間設置一擺線板；在壓桿與油缸之間設置一鋼球，鋼球由彈簧支撐；有一拉簧下端固定于底板，上端固定在圓柱體上，圓柱體螺旋在螺釘上，壓簧的上端固定在端蓋上，下端壓在小活塞的臺階上。本實用新型優(yōu)點在于體積小、重量輕、攜帶方便，使用時可離開車體操作，既方便省力、又安全可靠。
文檔編號B66F3/24GK2182171SQ93235660
公開日1994年11月9日 申請日期1993年12月22日 優(yōu)先權日1993年12月22日
發(fā)明者姚正齊, 劉曉兵 申請人:姚正齊, 劉曉兵