專(zhuān)利名稱(chēng):出租車(chē)安全防范裝置的制作方法
本實(shí)用新型提供的是應(yīng)用于汽車(chē)上的安全防范裝置，具體地說(shuō)是出租汽車(chē)安全防范裝置。
在本實(shí)用新型提出以前，應(yīng)用于出租汽車(chē)上用于安全防范的裝置有如下幾種形式1.安全防護(hù)欄，存在缺點(diǎn)是影響出租車(chē)的美觀(guān)和整體性，且對(duì)乘客應(yīng)用利器致傷起不到防范作用。
2.安全防護(hù)板，通常用有機(jī)玻璃制成，存在缺點(diǎn)是，乘客可用重型工具破壞防護(hù)板，而對(duì)司機(jī)構(gòu)成威脅。
3.自動(dòng)升降防護(hù)欄，是用機(jī)械升降機(jī)構(gòu)使活動(dòng)防護(hù)欄升起，使司機(jī)與乘客分離，存在缺點(diǎn)是，應(yīng)急性差，且構(gòu)造復(fù)雜，使用不便。
以上三種防范裝置只能起到乘客與司機(jī)隔離的作用，對(duì)車(chē)上致傷和下車(chē)后對(duì)司機(jī)構(gòu)成威脅起不到防范作用，且對(duì)汽車(chē)沒(méi)有任何保護(hù)作用。
4.司機(jī)電擊服，將能夠產(chǎn)生高壓電的裝置安裝在司機(jī)的服裝上，當(dāng)乘客接觸到司機(jī)身上時(shí)，可電擊乘客，對(duì)司機(jī)人身起到保護(hù)作用。此種裝置的缺點(diǎn)是，當(dāng)司機(jī)與乘客都下車(chē)時(shí)，司機(jī)離開(kāi)車(chē)身，車(chē)上的電源與司機(jī)電擊服斷離，司機(jī)仍容易受到威脅。
5.電擊坐墊，是將高壓發(fā)生器與設(shè)在車(chē)坐墊上的導(dǎo)電布通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接，高壓線(xiàn)圈的電源是汽車(chē)蓄電池提供的，高壓電發(fā)生器的電源開(kāi)關(guān)設(shè)在司機(jī)的腳下一定的位置，當(dāng)司機(jī)踩下開(kāi)關(guān)時(shí)，乘客坐位上就會(huì)產(chǎn)生高壓電，用于電擊乘客，起到主動(dòng)攻擊有歹意的乘客。此種裝置為主動(dòng)攻擊型，可給以司機(jī)足夠的時(shí)間脫離，但受過(guò)電擊的乘客仍可以開(kāi)走汽車(chē)，給司機(jī)造成經(jīng)濟(jì)損失。
根據(jù)如上所述，說(shuō)明現(xiàn)有出租車(chē)防范裝置的被動(dòng)性強(qiáng)，不能起到多方位的防范作用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種多方位的安全防范功能的出租車(chē)安全防范裝置，實(shí)現(xiàn)防暴、防火、防搶、防劫功能。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的方案是在一個(gè)電開(kāi)關(guān)上連接上高壓電發(fā)生器，電擊滅火器，斷路器與斷路器恢復(fù)器，高壓發(fā)生器與導(dǎo)電坐墊相連。
采用本實(shí)用新型方案制成的出租車(chē)安全防范裝置，由于裝有導(dǎo)電坐墊，而導(dǎo)電坐墊與高壓電發(fā)生器相連，高壓發(fā)生器能夠產(chǎn)生小電流高電壓的脈沖電，可使有歹意的乘客放下手中的武器并暫時(shí)失去施暴的能力。又由于該裝置裝有電擊滅火器，當(dāng)電擊滅火器被激發(fā)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的煙霧，此種煙霧有三種作用，一是使車(chē)內(nèi)充滿(mǎn)煙霧，使歹意乘客視物不清，為司機(jī)逃脫車(chē)內(nèi)提供方便。二是，滅火器爆發(fā)時(shí)產(chǎn)生白色顆粒，會(huì)在歹意乘客身上留下色痕，有助于被認(rèn)出。三是，當(dāng)車(chē)內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可激發(fā)滅火器，用于熄滅車(chē)內(nèi)的火。還由于本實(shí)用新型裝置裝有斷路器，當(dāng)開(kāi)關(guān)被踩下時(shí)，在一定時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)電路會(huì)中斷，使汽車(chē)不能正常運(yùn)行，從而，實(shí)現(xiàn)防劫功能。所以說(shuō)，本裝置是具有多方位防范功能的出租車(chē)安全防范裝置。
下面結(jié)合附圖作詳細(xì)說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型部件連接圖圖2為本實(shí)用新型高壓電發(fā)生器結(jié)構(gòu)圖圖3為本實(shí)用新型滅火器結(jié)構(gòu)圖圖4為本實(shí)用新型線(xiàn)路連接圖圖1中，(1)為蓄電池，用導(dǎo)線(xiàn)連接于開(kāi)關(guān)(2)之上，在開(kāi)關(guān)(2)后面的電路里通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)，連接有高壓電發(fā)生器(3)和電擊滅火器(4)，高壓電發(fā)生器(3)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與導(dǎo)電坐墊(5)相連。在開(kāi)關(guān)(2)后面的電路里還連接有斷路器(7)和斷路器恢復(fù)器(8)，斷路器(7)和斷路器恢復(fù)器(8)連接在與汽車(chē)點(diǎn)火器(6)的電路里。在斷路器恢復(fù)器(8)旁還設(shè)有永磁塊(8a)。
圖2中，高壓電發(fā)生器(3)安裝在高壓電發(fā)生器外殼(3e)內(nèi)，在外殼(3e)里一端安裝有電子高壓脈沖發(fā)生器(3b)，在電子高壓脈沖發(fā)生器(3b)連接有高壓電發(fā)生器電路插頭(3a)，在高壓脈沖發(fā)生器(3b)的一端安裝有高壓線(xiàn)圈(3c)，高壓線(xiàn)圈(3c)連接有高壓輸出線(xiàn)(3d)。
圖3中，(4)為電擊滅火器，結(jié)構(gòu)是在電擊滅火器基座(4b)上安裝有電擊觸發(fā)器(4c)，在電擊觸發(fā)器(4c)相對(duì)位置安裝有滅火彈(4d)，在滅火彈(4d)里裝有滅火劑(4f)。在電擊觸發(fā)器(4c)上連接有電擊電路插頭(4a)。
圖4中，蓄電池(1)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與開(kāi)關(guān)(2)相連接，開(kāi)關(guān)(2)接通時(shí)，可使電源供給高壓電發(fā)生器(3)的高壓脈沖發(fā)生器(3b)上，通過(guò)高壓脈沖發(fā)器(3b)的高頻振蕩，使連接在其上的高壓線(xiàn)圈產(chǎn)生高頻高壓振蕩電流，這種高壓振蕩電流作用在導(dǎo)電坐墊(5)上的兩導(dǎo)電極(5a)和(5b)之間。使之產(chǎn)生電擊火花。通過(guò)電擊滅火器(4)上的電擊觸發(fā)器(4c)上的電流，使電擊觸發(fā)器(4c)產(chǎn)生電擊電脈沖，擊發(fā)滅火彈(4d)。串連在電點(diǎn)火器(6)與電源之間的斷路器(7)切斷電流，使汽車(chē)點(diǎn)火器(6)不能點(diǎn)火。斷路器恢復(fù)器(8)與永磁塊(8a)購(gòu)成電點(diǎn)火器電源供應(yīng)恢復(fù)電路。
實(shí)施例說(shuō)明1.部件準(zhǔn)備a.開(kāi)關(guān)(2)的選擇，為腳踏按扭開(kāi)關(guān)。
b.高壓電發(fā)生器(3)，將高壓脈沖發(fā)生器(3b)與高壓線(xiàn)圈(3c)安裝在高壓電發(fā)生器外殼(3e)內(nèi)，將高壓輸出線(xiàn)(3d)與高壓線(xiàn)圈(3c)相連，高壓電發(fā)生器電路插頭(3a)與高壓脈沖發(fā)生器(3b)相連。
c.電擊滅火器(4)，在電擊滅火器基座(4b)上安裝上電擊觸發(fā)器(4c)，電擊觸發(fā)器(4c)連接在電路插頭(4a)上，滅火彈(4d)安裝在與電擊觸發(fā)器(4c)相對(duì)的位置的電擊滅火器基座(4b)上。
d.導(dǎo)電坐墊(5)按外形尺寸分布排列并固定導(dǎo)電極(5a)和(5b)。
e.斷路器(7)，為帶有延時(shí)裝置的斷路器。
f.斷路器恢復(fù)器(8)，為干簧管式磁力接觸器。
h.永磁塊(8a)，為具有永磁性的磁鐵或磁石。
2.組合安裝將開(kāi)關(guān)(2)安裝在出租車(chē)司機(jī)的腳下位置，通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與蓄電池相連接，將高壓發(fā)生器(3)安裝在出租車(chē)內(nèi)任意位置，用導(dǎo)線(xiàn)與開(kāi)關(guān)(2)相連接，并將導(dǎo)電坐墊(5)鋪墊在出租車(chē)內(nèi)乘客位置的座上，用導(dǎo)線(xiàn)將導(dǎo)電坐墊(5)的電極分別與高壓電發(fā)生器(3)的高壓線(xiàn)圈(3c)的高壓輸出線(xiàn)(3d)和蓄電池(1)的負(fù)極相連。
將電擊滅火器(4)安裝在出租車(chē)內(nèi)，并用導(dǎo)線(xiàn)將電擊滅火器電路插頭(4a)與開(kāi)關(guān)(2)相連接。
將斷路器(7)，與斷路器恢復(fù)器(8)安裝在出租車(chē)的下部隱蔽的位置。
本實(shí)用新型實(shí)施例的工作過(guò)程當(dāng)出租車(chē)上安裝了出租車(chē)安全防范裝置后，當(dāng)車(chē)內(nèi)蓄電池有足夠的電量或是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，出租車(chē)安全防范裝置就處于待機(jī)狀態(tài)。不影響正常乘坐和行駛。當(dāng)出租車(chē)上有乘客時(shí)也可安全乘坐，但發(fā)現(xiàn)乘客中有歹意行為時(shí)，司機(jī)可踩下開(kāi)關(guān)(2)，防范裝置立即進(jìn)入工作狀態(tài)，坐在導(dǎo)電坐墊上的乘客就象是挨警棍電擊一樣，產(chǎn)生電擊痙(lan)，立即放下武器，并極力想逃脫。在乘客受到電擊的同時(shí)，裝在車(chē)內(nèi)的電擊滅火器(4)同時(shí)觸發(fā)，滅火彈爆炸，煙粉噴濺，可在歹意乘客身上留下粉痕，同時(shí)，受到煙霧和粉塵的熏染，失去向司機(jī)施暴的能力。此時(shí)，司機(jī)可安全逃離。歹意乘客恢復(fù)后，欲開(kāi)車(chē)則車(chē)不能發(fā)動(dòng)，因?yàn)椋陂_(kāi)關(guān)踩下的同時(shí)，斷路器(7)同時(shí)斷路，這樣，歹意乘客即抓不到人，也搶不走車(chē)，實(shí)現(xiàn)了安全防范。
當(dāng)威脅解除后，司機(jī)可用永磁塊(8a)接觸電路器恢復(fù)器(8)，使其發(fā)生一個(gè)脈沖電流，斷路器(7)即刻恢復(fù)正常接通狀態(tài)，汽車(chē)便可正常發(fā)動(dòng)與行駛。由于斷路器恢復(fù)器是安裝在隱蔽位置，除司機(jī)以外的乘客難以找到，也就是說(shuō)，當(dāng)開(kāi)關(guān)(2)踩下時(shí)，出租車(chē)?；鸷螅挥斜拒?chē)司機(jī)才能再次將車(chē)開(kāi)走，從而，避免出租車(chē)被強(qiáng)行搶奪后進(jìn)行行駛狀態(tài)。
裝了出租車(chē)安全防范裝置的出租車(chē)，由于在安全防范裝置上安裝有電擊滅火器(4)，當(dāng)車(chē)內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，也可立即踩下開(kāi)關(guān)(2)，擊發(fā)滅火彈(4a)爆發(fā)，用煙霧滅火?？蓪?shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)滅火。
根據(jù)本實(shí)用新型方案制成的出租車(chē)安全防范裝置安裝在出租車(chē)內(nèi)后，可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)防暴、防火和防止汽車(chē)被強(qiáng)行劫持，為多功能且易安裝與使用的安全防范裝置，該種裝置的推廣與使用，對(duì)防止搶劫出租車(chē)與減少刺殺出租車(chē)司機(jī)有較強(qiáng)的積極性防范作用。
權(quán)利要求
1.本實(shí)用新型提供的是應(yīng)用于出租車(chē)上的出租車(chē)安全防范裝置，開(kāi)關(guān)(2)一端與汽車(chē)蓄電池(1)電源相連，另一端連接有高壓電發(fā)生器(3)，高壓電發(fā)生器(3)與導(dǎo)電坐墊(5)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)相連，其特征是在開(kāi)關(guān)(2)上連接有電擊滅火器(4)和斷路器(7)及斷路器恢復(fù)器(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的防范裝置，其特征是，在電擊滅火器(4b)上安裝有電擊觸發(fā)器(4c)，在電擊觸發(fā)器(4c)相對(duì)位置安裝有滅火彈(4d)，在滅火彈(4d)里裝有滅火劑(4f)。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的防范裝置，其特征是，斷路器恢復(fù)器(8)為磁動(dòng)開(kāi)關(guān)，通過(guò)永磁塊(8a)的接近可實(shí)現(xiàn)斷路器恢復(fù)器(8)通過(guò)電流，作用在斷路器(7)上，使斷路器處于通電狀態(tài)，以使汽車(chē)電點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作。
專(zhuān)利摘要
本實(shí)用新型提供的是電器領(lǐng)域的出租車(chē)安全防范裝置,其構(gòu)造是,開(kāi)關(guān)前端與蓄電池相連,后端連接有高壓電發(fā)生器,高壓電發(fā)生器與導(dǎo)電坐墊相連,在開(kāi)關(guān)后端還連接有電擊滅火器,在開(kāi)關(guān)前后端還分別連接有斷路器和斷路器恢復(fù)器。這種安全防范裝置與現(xiàn)有的單純電擊式的電子防暴器相比,增加了防劫和滅火功能,且部件之間協(xié)調(diào)性好。本實(shí)用新型裝置具備了防暴、防火、和防劫功能,在出租車(chē)上安裝和使用可起到安全防范作用,減少生命財(cái)產(chǎn)的損失。
文檔編號(hào)F41B15/04GKCN2375943SQ99223860
公開(kāi)日2000年4月26日 申請(qǐng)日期1999年5月19日
發(fā)明者唐宇飛 申請(qǐng)人:唐宇飛導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan