本發(fā)明涉及一種火工品燒毀裝置，具體地說是一種彈藥火工品專用燒毀車。

背景技術(shù)：

火工品是指在彈藥的試驗、制造、儲存和使用工程中產(chǎn)生的小型彈藥、火炸藥、手榴彈、槍榴彈、槍彈和彈藥元件等危險物品。為了保證彈藥的儲存安全，各類報廢的火工品不得長期存放，需要及時進(jìn)行銷毀。

目前廣泛使用的報廢火工品燒毀設(shè)備是一種簡易焚燒爐。在報廢火工品的銷毀過程中，需要將簡易焚燒爐運送到野外的安全場所，再進(jìn)行火工品的燒毀。這種銷毀方式有較高的安全操作要求，操作極為不方便，并且在引燃時的危險性較大，因而操作過程中存在有較大的人身安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種彈藥火工品專用燒毀車，以解決目前火工品銷毀過程中存在的使用操作不方便和存有安全隱患的問題。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的：一種彈藥火工品專用燒毀車，包括：

裝載車，包括車體和車廂，作為銷毀設(shè)備的封閉式安裝和運輸載體；

燒毀爐，安裝在所述裝載車的車廂內(nèi)，用于收集和燒毀進(jìn)入其中的彈藥火工品；

送料機(jī)構(gòu)，用于向燒毀爐的進(jìn)料機(jī)構(gòu)送料；

進(jìn)料機(jī)構(gòu)，安裝在所述燒毀爐的頂部，用于向爐內(nèi)封閉式推送彈藥火工品；

煙氣處理裝置，安裝在所述裝載車的車廂內(nèi)，用于對燃燒產(chǎn)生的煙氣進(jìn)行凈化處理；以及

電氣控制系統(tǒng)，安裝在所述裝載車的車廂內(nèi)，用于對所述燒毀爐和所述煙氣處理裝置進(jìn)行電氣控制。

本發(fā)明中的所述燒毀爐包括爐體和燃燒器；所述燃燒器設(shè)置在爐體側(cè)壁上并與爐膛相通；在所述爐體的底部設(shè)置有翻轉(zhuǎn)開合式的爐底板，所述爐底板的一端鉸接在所述爐體上，在所述爐體上鉸接有掛鉤，所述掛鉤鉤掛在所述爐底板的開合端上。

本發(fā)明中的所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括依次相接的進(jìn)料倉、中轉(zhuǎn)倉和出料倉；在所述中轉(zhuǎn)倉的兩個相鄰側(cè)壁上分別設(shè)有開口，其中一個側(cè)壁的開口與所述進(jìn)料倉相接，另一個側(cè)壁的開口與所述出料倉相接；所述進(jìn)料倉的頂部敞口，為進(jìn)料口，在所述進(jìn)料倉內(nèi)設(shè)置有向中轉(zhuǎn)倉推送物料的第一推料板，與所述第一推料板相接的第一推桿由進(jìn)料倉的側(cè)壁伸出倉外；在所述中轉(zhuǎn)倉內(nèi)設(shè)置有向出料倉推送物料的第二推料板，與所述第二推料板相接的第二推桿由中轉(zhuǎn)倉的側(cè)壁伸出倉外；所述出料倉的底部敞口，為出料口，所述出料口與所述爐體的爐口相對接，在所述出料倉的進(jìn)料端口處設(shè)置有倉門，所述倉門的上沿鉸接在所述出料倉上，在所述出料倉的側(cè)壁上開有排煙口，在所述排煙口上接有連通煙氣處理裝置的排煙管。所述進(jìn)料倉和所述中轉(zhuǎn)倉均為立方殼形體，并且所述進(jìn)料倉的內(nèi)腔底面與所述中轉(zhuǎn)倉的內(nèi)腔底面在一個平面上。所述出料倉為立方殼形體，在所述出料倉的進(jìn)料端口處的下邊沿設(shè)有阻擋倉門向中轉(zhuǎn)倉翻出的擋邊。

本發(fā)明中的所述煙氣處理裝置包括：

一級除塵器，為旋風(fēng)除塵器，用于去除由燒毀爐排出的煙氣所含有的火星和大顆粒物；

二級除塵器，為脈沖布袋除塵器，用于消除煙氣中的炭黑、鉛和固體汞；

三級除塵器，為活性碳纖維吸附塔，用于吸附煙氣中的有害氣體。

本發(fā)明中的進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括依次相接的進(jìn)料倉、中轉(zhuǎn)倉和出料倉，出料倉的進(jìn)料端口處設(shè)置有倉門，倉門的上沿鉸接在所述出料倉上；進(jìn)料機(jī)構(gòu)的這種設(shè)置可保證燒毀爐對彈藥火工品進(jìn)行燒毀時爐腔內(nèi)的密閉性，可有效避免回渣問題。將燒毀爐放置在裝載車上，方便燒毀車在各部隊之間巡回工作，隨時進(jìn)行燒毀作業(yè)，并可保證在進(jìn)行燒毀作業(yè)時周邊人員的安全，有效降低彈藥火工品燒毀時對周圍環(huán)境所產(chǎn)生的污染。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是燒毀爐的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是進(jìn)料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是進(jìn)料倉與中轉(zhuǎn)倉部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是中轉(zhuǎn)倉與出料倉部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是燃燒器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、車廂；2、電氣控制系統(tǒng)；3、燒毀爐；4、進(jìn)料機(jī)構(gòu)；5、排煙管；6、燃燒器，12、一級除塵器；13、二級除塵器；14、三級除塵器；15、煙氣管道；16、排氣管；31、爐體，32、爐底板；33、轉(zhuǎn)軸；34、掛環(huán)鼻；35、掛鉤；40、進(jìn)料倉；41、中轉(zhuǎn)倉；42、出料倉；43、第一推料板；44、第一推桿；45、第二推料板；46、第二推桿；47、頂桿；48、排煙口；49、倉門；61、噴火管；62、供油管；63、供風(fēng)管；64、電點火頭；65、火焰檢測器。

具體實施方式

如圖1所示，本發(fā)明包括作為銷毀設(shè)備的封閉式安裝和運輸載體的裝載車、用于收集和燒毀進(jìn)入其中的彈藥火工品的燒毀爐3、用于向燒毀爐的進(jìn)料機(jī)構(gòu)送料的送料機(jī)構(gòu)，用于向爐內(nèi)封閉式推送彈藥火工品的進(jìn)料機(jī)構(gòu)4、用于對燃燒的煙氣進(jìn)行凈化處理的煙氣處理裝置和用于對所述燒毀爐3和所述煙氣處理裝置進(jìn)行電氣控制的電氣控制系統(tǒng)2。

裝載車包括車體和車廂1，車廂1設(shè)置在裝載車的底盤上，燒毀爐3、煙氣處理裝置和電氣控制系統(tǒng)2均安裝在車廂1的內(nèi)部，進(jìn)料機(jī)構(gòu)4安裝在燒毀爐3的頂部。在本實施例中，裝載車的車體選用陜汽sx2300型汽車，在車廂1左側(cè)和右側(cè)各設(shè)置有一個便于人員作業(yè)和設(shè)備進(jìn)出的上翻板，在車廂1的頂部設(shè)置有便于投料的維修活動門，維修活動門可平移開啟，上翻板和維修活動門的啟閉均由液壓推桿控制，在車廂1右部前側(cè)和其后部右側(cè)各設(shè)置一個艙門。燒毀爐3和電氣控制系統(tǒng)2設(shè)置在車廂1內(nèi)的前部，煙氣處理裝置設(shè)置在車廂1內(nèi)的后部。

如圖2和圖6所示，燒毀爐3包括爐體31和燃燒器6，燃燒器6設(shè)置在爐體31側(cè)壁上并與爐膛相通，在爐體31的底部設(shè)置有翻轉(zhuǎn)開合式的爐底板32，爐底板32的一端鉸接在爐體31上，在爐體31上鉸接有掛鉤35，掛鉤35鉤掛在爐底板32的開合端上。在本實施例中：爐體31為一具有上開口的空心圓筒體，其內(nèi)徑為700mm，壁厚為100mm，高度為800mm，爐體31內(nèi)的底部設(shè)置為倒圓錐筒，倒圓錐筒的高度小于或等于400mm，倒圓錐筒的側(cè)壁與爐體31內(nèi)腔的側(cè)壁成150°角。爐體壁采用zgmn13-2材料澆鑄而成，爐體31的側(cè)壁設(shè)置有石棉包裹層和鋼筒保護(hù)層。爐底板32為正方形底板，爐底板32采用zgmn13-2材料鑄成，其厚度在120mm以上。爐底板32通過轉(zhuǎn)軸33與爐體31底部轉(zhuǎn)動連接，在爐底板32與轉(zhuǎn)軸33安裝側(cè)相對的一側(cè)安裝有掛環(huán)鼻34，即在爐底板32的開合端設(shè)置有掛環(huán)鼻34，在爐體31底部對應(yīng)側(cè)鉸接有掛鉤35，掛鉤35與掛環(huán)鼻34配合以實現(xiàn)爐底板32的啟閉。

在本實施例中，燃燒器6的數(shù)量為兩個，均布在爐體31的外側(cè)面的同一水平高度上。如圖4所示，每個燃燒器6包括噴火管61、供油管62、供風(fēng)管63和電點火頭64，噴火管61的出口端與爐體31的內(nèi)腔連通，噴火管61的中心軸線與水平面之間的夾角為30°，噴火管61與爐體31相接處的底端距爐體31內(nèi)底面之間的豎直距離大于370mm。供油管62、供風(fēng)管63和電點火頭64設(shè)置在噴火管61的進(jìn)口側(cè)，供油管62的中心軸線與噴火管61的中心軸線相垂直，供風(fēng)管63和電點火頭64均設(shè)置在噴火管61進(jìn)口側(cè)的側(cè)壁上，供風(fēng)管63的中心軸線與噴火管61的中心軸線相垂直。在噴火管61前部的側(cè)壁上設(shè)置有與噴火管61內(nèi)腔相連通的火焰檢測器65。

如圖3~圖5所示，進(jìn)料機(jī)構(gòu)4包括依次相接的進(jìn)料倉40、中轉(zhuǎn)倉41和出料倉42。在中轉(zhuǎn)倉41的兩個相鄰側(cè)壁上分別設(shè)有開口，其中一個側(cè)壁的開口與進(jìn)料倉40相接，另一個側(cè)壁的開口與出料倉42相接。進(jìn)料倉40的頂部敞口，為進(jìn)料口，在進(jìn)料倉40內(nèi)設(shè)置有向中轉(zhuǎn)倉41推送物料的第一推料板43，與第一推料板43相接的第一推桿44由進(jìn)料倉40的側(cè)壁伸出倉外。在中轉(zhuǎn)倉41內(nèi)設(shè)置有向出料倉42推送物料的第二推料板45，與第二推料板45相接的第二推桿46由中轉(zhuǎn)倉41的側(cè)壁伸出倉外，在第二推料板45的與倉門相對的一面的頂部設(shè)置有用于頂開倉門49的頂桿47。在中轉(zhuǎn)倉41的頂部設(shè)置有頂板。出料倉42的底部敞口，為出料口，出料口與爐體31的爐口相對接，在出料倉42的進(jìn)料端口處設(shè)置有倉門49，倉門49的上沿鉸接在出料倉42上，在出料倉42的側(cè)壁上開有排煙口48，在排煙口48上接有連通煙氣處理裝置的排煙管5。進(jìn)料倉和中轉(zhuǎn)倉均為立方殼形體，并且進(jìn)料倉的內(nèi)腔底面與中轉(zhuǎn)倉的內(nèi)腔底面在一個平面上。出料倉為立方殼形體，在出料倉的進(jìn)料端口處的下邊沿設(shè)有阻擋倉門向中轉(zhuǎn)倉翻出的擋邊。擋邊可以是中轉(zhuǎn)倉底板的相對出料倉一側(cè)的側(cè)沿。同樣地，在進(jìn)料端口的兩邊也可設(shè)置由中轉(zhuǎn)倉的壁板邊沿構(gòu)成的倉門擋邊，這樣就可以使出料倉形成針對中轉(zhuǎn)倉的密閉結(jié)構(gòu)，以最大限度地減少燒毀爐中燃燒煙氣的外溢。

送料機(jī)構(gòu)為抽拉式送料架，在使用時通過解除固定鎖展開送料機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)電動缸使送料架略微傾斜，依靠重力作用將送料架抽出并固定；在平時不使用時，通過滑輪組將送料機(jī)構(gòu)收起鎖住并放置在車廂中。

如圖1所示，煙氣處理裝置包括一級除塵器12、二級除塵器13和三級除塵器14。其中：一級除塵器12為旋風(fēng)除塵器，用于去除由燒毀爐3排出的煙氣所含有的火星和大顆粒物；二級除塵器13為脈沖布袋除塵器，用于消除煙氣中的炭黑、鉛和固體汞；三級除塵器14為活性碳纖維吸附塔，用于吸附煙氣中的有害氣體。在本實施例中，一級除塵器12捕集粉塵的粒徑大于5μm，一級除塵器12利用離心力可將從燒毀爐3排出的少量火星和大顆粒收集到其內(nèi)部的貯灰箱內(nèi)，以避免燒毀二級除塵器13的布袋，從而延長了二級除塵器13的使用壽命。

圖1中，電氣控制系統(tǒng)2、燒毀爐3、一級除塵器12、三級除塵器14和二級除塵器13依次沿車頭到車尾的方向設(shè)置在車廂1內(nèi)，三級除塵器14設(shè)置在一級除塵器12和二級除塵器13之間，一級除塵器12的進(jìn)口與進(jìn)料機(jī)構(gòu)4的出料倉42的排煙管5連通，二級除塵器13的進(jìn)口通過煙氣管道15與一級除塵器12的出口相連通，三級除塵器14的進(jìn)口通過煙氣管道15與二級除塵器13的出口相連通，在三級除塵器14的頂端設(shè)置有排氣口，在三級除塵器14的排氣口處豎直設(shè)置有排氣管16，排氣管16的上部從車廂1的頂端穿出。

本發(fā)明在對彈藥火工品進(jìn)行燒毀時，首先將待燒彈藥火工品輸送至進(jìn)料倉40，在向進(jìn)料倉40送料前，將第一推料板43移動至進(jìn)料倉40的的遠(yuǎn)離中轉(zhuǎn)倉41的一側(cè)，同時將第二推料板45移動至箱中轉(zhuǎn)倉41的遠(yuǎn)離倉門49的一側(cè)，然后將待燒彈藥火工品由進(jìn)料倉40的進(jìn)料口進(jìn)至進(jìn)料倉40內(nèi)，操作人員通過第一推料板43上的第一推桿44推桿推動第一推料板43，以便待燒彈藥火工品推入到中轉(zhuǎn)倉41內(nèi)，直至將待燒彈藥火工品全部推送到中轉(zhuǎn)倉41內(nèi)，之后推動第二推料板45使中轉(zhuǎn)倉41內(nèi)的待燒彈藥火工品頂開出料倉42的倉門49并被送至燒毀爐3的爐體31內(nèi)。這樣在進(jìn)行彈藥火工品燒毀時，出料倉42的倉門49對爐體31的爐腔形成一次密封，第一推料板43、第二推料板45和中轉(zhuǎn)倉41形成對爐腔的二次密封，由此保證了彈藥火工品燒毀時爐腔內(nèi)的密閉性。彈藥火工品燃燒所產(chǎn)生的煙氣依次通過一級除塵器12、二級除塵器13和三級除塵器14進(jìn)行煙氣凈化處理，達(dá)標(biāo)排放，以降低環(huán)境污染。