本發(fā)明涉及一種帶有共面設(shè)計(jì)的低壓降剛性支撐柵格。

背景技術(shù)：

目前，國際上的壓水堆燃料組件柵格通常為剛性支撐與彈簧支撐配合夾持燃料棒，這種柵格每個(gè)柵格四面?zhèn)缺谏瞎灿?個(gè)彈簧和2對(duì)剛凸(剛性支撐)向內(nèi)凸起，每個(gè)彈簧和對(duì)面的柵格壁上一對(duì)剛凸對(duì)配合，彈簧提供夾持力，剛凸提供支撐，二者夾持燃料棒達(dá)到定位目的。但在不需要提供夾持力，而又需要攪混的區(qū)域，有時(shí)會(huì)使用到帶攪混翼的純剛性支撐柵格。這種柵格不設(shè)置彈簧，每個(gè)柵格4面?zhèn)缺谏瞎灿?對(duì)剛凸，在正常工況下不夾持燃料棒，事故工況下可為燃料棒提供支撐。該種剛性支撐柵格因?yàn)楦叨容^低且僅含有剛凸結(jié)構(gòu)，因此壓降較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種帶有共面設(shè)計(jì)的低壓降剛性支撐柵格。

帶有共面設(shè)計(jì)的低壓降剛性支撐柵格包括支撐柵格側(cè)壁；所述支撐柵格側(cè)壁包括剛性支撐；每個(gè)支撐柵格側(cè)壁上縱向設(shè)有兩個(gè)剛凸；所述兩個(gè)剛凸之間設(shè)有開槽；支撐柵格側(cè)壁上的位于縱向上方的剛凸的上端與支撐柵格側(cè)壁之間設(shè)有剛凸槽；支撐柵格側(cè)壁上的位于縱向下方的剛凸的下端與支撐柵格側(cè)壁之間設(shè)有剛凸槽。

優(yōu)選地，所述剛凸邊緣呈梯形。

優(yōu)選地，所述剛凸的橫向兩端與所述支撐柵格側(cè)壁連接，中間拱起，以經(jīng)配置與燃料棒接觸。

優(yōu)選地，所述剛凸的中間部分與燃料棒接觸的頂面為與燃料棒配合的圓弧形。

優(yōu)選地，所述圓弧形于燃料棒同心，且半徑略大于燃料棒的半徑。

優(yōu)選地，所述圓弧形的半徑為5mm～15mm。

優(yōu)選地，每個(gè)支撐柵格側(cè)壁上的兩個(gè)剛凸的拱起方向相反。

優(yōu)選地，每個(gè)定位柵格具有4個(gè)支撐柵格側(cè)壁依次首尾連接圍成桶形。

優(yōu)選地，用于燃料組件。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

1、本發(fā)明提供的一種帶有共面設(shè)計(jì)的低壓降剛性支撐柵格，僅設(shè)計(jì)有剛凸，同一柵格側(cè)壁上兩剛凸緊密排列，共用一個(gè)開槽，且剛凸和開槽均為梯形，有利于降低壓降。剛凸設(shè)計(jì)為梯形還可在增加剛凸與燃料棒的接觸長度，減輕燃料棒磨損。剛凸與燃料棒接觸頂面設(shè)計(jì)為圓弧形，進(jìn)一步增加了剛凸與燃料棒包殼接觸面積，也可減輕燃料棒磨損。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提供的低壓降抗磨蝕的剛性支撐燃料組件柵格的示意圖。

圖2為本發(fā)明提供的支撐柵格側(cè)壁的示意圖。

圖3為本發(fā)明提供的剛凸的示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

燃料組件是核反應(yīng)堆堆芯的關(guān)鍵部件，它產(chǎn)生熱量并將此熱能傳遞給冷卻劑。燃料組件的性能直接影響反應(yīng)堆的安全性和經(jīng)濟(jì)性。

燃料組件由一定數(shù)目的燃料棒在燃料組件骨架中按一定方式排列形成。每個(gè)燃料組件骨架上有若干個(gè)定位柵格，沿軸向間隔布置。定位柵格是由金屬條帶相互焊接構(gòu)成的方形柵格結(jié)構(gòu)，通常其藉助每個(gè)柵格中的剛性支撐和彈簧組成的六個(gè)觸點(diǎn)來夾持燃料棒，為燃料棒定位。

支撐柵格側(cè)壁

但在不需要提供夾持力，而又需要攪混的區(qū)域，有時(shí)會(huì)使用到帶攪混翼的純剛性支撐柵格。這種柵格不設(shè)置彈簧，每個(gè)柵格4面?zhèn)缺谏瞎灿?對(duì)剛凸，在正常工況下不夾持燃料棒，事故工況下可為燃料棒提供支撐。該種剛性支撐柵格因?yàn)楦叨容^低且僅含有剛凸結(jié)構(gòu)，因此壓降較低。

如圖1-3所示，一種帶有共面設(shè)計(jì)的低壓降剛性支撐柵格用于燃料組件，包括四個(gè)支撐柵格側(cè)壁1；4個(gè)支撐柵格側(cè)壁1依次首尾連接圍成桶形。所述支撐柵格側(cè)壁1包括剛性支撐；支撐柵格側(cè)壁1上縱向設(shè)有兩個(gè)剛凸2；所述兩個(gè)剛凸2之間設(shè)有開槽3；支撐柵格側(cè)壁1上的位于縱向上方的剛凸2的上端與支撐柵格側(cè)壁1之間設(shè)有剛凸槽4；支撐柵格側(cè)壁1上的位于縱向下方的剛凸2的下端與支撐柵格側(cè)壁1之間設(shè)有剛凸槽4。如附圖2所示，剛凸2邊緣為梯形結(jié)構(gòu)，可增加燃料棒與剛凸的接觸長度，減輕燃料棒包殼的磨損。所述剛凸2的橫向兩端與所述支撐柵格側(cè)壁1連接，中間拱起，以經(jīng)配置與燃料棒接觸。所述剛凸的中間部分與燃料棒接觸的頂面4為與燃料棒配合的圓弧形。所述圓弧形于燃料棒同心，且半徑略大于燃料棒的半徑。所述圓弧形的半徑為5mm～15mm，燃料棒與圓弧面接觸，增大接觸面積，可減輕燃料棒包殼磨損。支撐柵格側(cè)壁1上的兩個(gè)剛凸2的拱起方向相反，分別為相鄰兩個(gè)柵格的燃料棒提供支撐，每個(gè)柵格的4個(gè)支撐柵格側(cè)壁1上4個(gè)拱起方向相同的剛凸2，形成4點(diǎn)支撐。每個(gè)支撐柵格側(cè)壁1兩個(gè)剛凸2豎直方向緊密并排排列，共用一個(gè)剛凸槽，減小柵格高度，且剛凸槽4均為梯形，也有利于降低壓降。梯形斜邊角度范圍為15度到80度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)施例具有以下有益效果：

1、本實(shí)施例提供的一種帶有共面設(shè)計(jì)的低壓降剛性支撐柵格，僅設(shè)計(jì)有剛凸，同一柵格側(cè)壁上兩剛凸緊密排列，共用一個(gè)開槽，且剛凸和開槽均為梯形，有利于降低壓降。剛凸設(shè)計(jì)為梯形還可在增加剛凸與燃料棒的接觸長度，減輕燃料棒磨損。剛凸與燃料棒接觸頂面設(shè)計(jì)為圓弧形，進(jìn)一步增加了剛凸與燃料棒包殼接觸面積，也可減輕燃料棒磨損。

本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。對(duì)于實(shí)施例公開的系統(tǒng)而言，由于與實(shí)施例公開的方法相對(duì)應(yīng)，所以描述的比較簡(jiǎn)單，相關(guān)之處參見方法部分說明即可。

本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)每個(gè)特定的應(yīng)用來使用不同方法來實(shí)現(xiàn)所描述的功能，但是這種實(shí)現(xiàn)不應(yīng)認(rèn)為超出本發(fā)明的范圍。

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包括這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。