可移動分離式升降平臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種可移動分離式升降平臺，包括舉升模塊和隨車尾板，舉升模塊上端面固定連接有凸形導(dǎo)向部件，且導(dǎo)向部件的兩端為楔形，舉升模塊上固定連接有激光定位接受器，舉升模塊下端面固定連接有滾輪，隨車尾板下端面設(shè)有凹形槽，且凹形槽的兩端為廣口形狀，隨車尾板內(nèi)部設(shè)有兩個位置相反的鎖緊裝置，隨車尾板一端設(shè)有電機、絞盤和激光控制器，絞盤的側(cè)方安裝有激光發(fā)射器，隨車尾板外部連接有隨車尾板控制器，隨車尾板與舉升模塊的有利連接使其能夠迅速移動，方便、靈活、快捷的進行車輛維護保養(yǎng)的上門服務(wù)。當需要維護作業(yè)時又能按照上述操作的逆過程使兩者分開，舉升模塊獨立形成乘用車維護保養(yǎng)的平臺與車輛脫離。
【專利說明】可移動分離式升降平臺

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車維修設(shè)備，特別是一種可移動分離式升降平臺。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上，剪式舉升機和液壓升降尾板是汽車行業(yè)中兩種運用比較普遍的機械?？恳簤合到y(tǒng)驅(qū)動升降，在汽車維修養(yǎng)護和貨物運輸中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。然而，在實際工作中，剪式舉升機要求固定的場地，給汽車維修帶來了很大的局限性。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可移動分離式升降平臺，將舉升模塊和隨車尾板高度的結(jié)合到一起，以車輛為載體，方便、快捷、靈活的完成汽車維修行業(yè)中的維護保養(yǎng)等專項工作，提高工作效率，省時省力。
[0004]為解決以上問題，本實用新型的具體技術(shù)方案如下:一種可移動分離式升降平臺，包括舉升模塊和隨車尾板，舉升模塊上端面固定連接有凸形導(dǎo)向部件，導(dǎo)向部件的長度與舉升模塊的長度對應(yīng)，且導(dǎo)向部件的兩端為楔形，舉升模塊的上端面固定連接有兩個激光定位接受器，舉升模塊下端面固定連接有滾輪，隨車尾板下端面設(shè)有凹形槽，凹形槽的尺寸與導(dǎo)向部件尺寸對應(yīng)，且凹形槽的兩端為廣口形狀，隨車尾板內(nèi)部設(shè)有兩個位置相反的鎖緊裝置，鎖緊裝置的軸心線與凹形槽的中心線垂直，隨車尾板一端設(shè)有電機、絞盤和激光控制器，絞盤的側(cè)方安裝有激光發(fā)射器，隨車尾板外部連接有隨車尾板控制器，通過操作激光控制器控制激光發(fā)射器和激光定位接收器來調(diào)節(jié)距離，可移動分離式升降平臺舉升模塊頂部中心安裝凸形導(dǎo)向部件，并且導(dǎo)向部件兩端帶有楔形外觀，隨車尾板下端面中心與舉升模塊對應(yīng)位置設(shè)有凹形槽，并且隨車尾板的兩端設(shè)有廣口結(jié)構(gòu)，當舉升模塊和隨車尾板結(jié)合時，通過導(dǎo)向部件和凹形槽配合，易于導(dǎo)向和插接，控制液壓鎖來控制舉升模塊和隨車尾板的分離，提高裝置整體實用性。
[0005]優(yōu)選地，所述導(dǎo)向部件的中心線與舉升模塊的中心線重合,凹形槽的中心線與隨車尾板的中心線重合。
[0006]優(yōu)選地，所述激光定位接收器位于導(dǎo)向部件的一側(cè)；所述的兩個鎖緊裝置的工作端均朝向凹形槽。
[0007]優(yōu)選地，所述絞盤分別位于凹形槽的兩側(cè)，關(guān)于凹形槽的中心線對稱分布。
[0008]優(yōu)選地，所述鎖緊裝置為液壓鎖。
[0009]本實用新型帶來的有益效果為:1、隨車尾板的帶有廣口結(jié)構(gòu)的凹形槽與舉升模塊的帶有楔形結(jié)構(gòu)的凸形導(dǎo)向部件配合滑動，凸形導(dǎo)向槽起到裝置的導(dǎo)向作用，凹形槽起到便于插接的作用，提高裝置的實用性。
[0010]2、通過控制液壓鎖的開合狀態(tài)，使得舉升模塊與隨車尾板分離和結(jié)合，既可以裝置整體隨車移動，又可以使得舉升模塊形成一個獨立的操作平臺。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為可移動分離式升降平臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為舉升模塊和隨車尾板連接示意圖。
[0013]圖3為舉升模塊的正視圖。
[0014]圖4為隨車尾板的正視圖。
[0015]圖5為鎖緊裝置示意圖。
[0016]圖6為舉升模塊的俯視圖。
[0017]其中，1-舉升模塊，2-隨車尾板，3-導(dǎo)向部件，4-激光定位接收器，5-滾輪，6_凹形槽，7-液壓鎖，8-電機，9-絞盤，10-激光控制器，11-激光發(fā)射器，12隨車尾板控制器。

【具體實施方式】
[0018]如圖1-6所示，一種可移動分離式升降平臺，包括舉升模塊I和隨車尾板2，舉升模塊上端面固定連接有凸形導(dǎo)向部件3，導(dǎo)向部件3的長度與舉升模塊I的長度對應(yīng)，且導(dǎo)向部件3的兩端為楔形，舉升模塊I上固定連接有激光定位接收器4，舉升模塊I下端面固定連接有滾輪5，隨車尾板2下端面設(shè)有凹形槽6，凹形槽6的尺寸與導(dǎo)向部件3尺寸對應(yīng)，且凹形槽6的兩端為廣口形狀，隨車尾板2內(nèi)部設(shè)有兩個位置相反的鎖緊裝置，鎖緊裝置的軸心線與凹形槽6的中心線垂直，隨車尾板2 —端設(shè)有電機8、絞盤9和激光控制器10，絞盤9的一側(cè)安裝有激光發(fā)射器11，隨車尾板2外部連接有隨車尾板控制器12。通過操作激光控制器10控制激光發(fā)射器11和激光定位接收器4來調(diào)節(jié)距離，可移動分離式升降平臺舉升模塊I頂部中心安裝凸形導(dǎo)向部件3，并且導(dǎo)向部件3兩端帶有楔形結(jié)構(gòu)，隨車尾板2下平面中心與舉升模塊I對應(yīng)位置設(shè)有凹形槽6，并且隨車尾板2的兩端設(shè)有廣口結(jié)構(gòu)，當舉升模塊I和隨車尾板2結(jié)合時，通過導(dǎo)向部件3和凹形槽6配合，控制液壓鎖7的開合，可以使得舉升模塊I和隨車尾板2的分離與結(jié)合。
[0019]優(yōu)選地，所述導(dǎo)向部件3的中心線與舉升模塊I的中心線重合，凹形槽6的中心線與隨車尾板2的中心線重合。
[0020]優(yōu)選地，所述激光定位接收器4位于導(dǎo)向部件的一側(cè)；所述的兩個鎖緊裝置的工作端均朝向凹形槽6。
[0021]優(yōu)選地，所述絞盤9分別位于凹形槽6的兩側(cè)，關(guān)于凹形槽6的中心線對稱分布。
[0022]優(yōu)選地，所述鎖緊裝置為液壓鎖7。
[0023]工作原理:
[0024]當移動車輛至舉升模塊I的30°范圍內(nèi)，維持在I米內(nèi)距離，拉出左右絞盤9牽引鉤，啟動電機8，通過激光控制器10對激光發(fā)射器11和激光接收器4進行測距，電機8控制左右兩側(cè)絞盤9轉(zhuǎn)動圈數(shù)向內(nèi)拉回舉升模塊1，同時通過激光測距發(fā)出控制信號對舉升模塊I矯正結(jié)合方向，使舉升模塊I上端面的凸形導(dǎo)向部件3的楔形結(jié)構(gòu)與隨車尾板2尾板下端面的凹形槽6的廣口結(jié)構(gòu)進行結(jié)合，兩部分連接到一起，鎖定位于舉升模塊I凸形導(dǎo)向部件3的液壓鎖7，操縱隨車尾板控制器12，使可移動分離式舉升平臺翻轉(zhuǎn)至與地面垂直位置，鎖緊液壓鎖7，然后可隨車移動，當需要作業(yè)操作時，調(diào)節(jié)隨車尾板控制器12，使舉升模塊I下降至地面，將隨車尾板2內(nèi)部的鎖緊裝置松開，移動車輛向前運行，使舉升模塊I與隨車尾板2分離，舉升模塊I形成一個獨立的操作平臺。
【權(quán)利要求】
1.一種可移動分離式升降平臺，包括舉升模塊和隨車尾板，其特征在于:舉升模塊上端面固定連接有凸形導(dǎo)向部件，導(dǎo)向部件的長度與舉升模塊的長度對應(yīng)，且導(dǎo)向部件的兩端為楔形，舉升模塊上固定連接有激光定位接收器，舉升模塊下端面固定連接有滾輪，隨車尾板下端面設(shè)有凹形槽，凹形槽的尺寸與導(dǎo)向部件尺寸對應(yīng)，且凹形槽的兩端為廣口形狀，隨車尾板內(nèi)部設(shè)有兩個位置相反的鎖緊裝置，鎖緊裝置的軸心線與凹形槽的中心線垂直，隨車尾板一端設(shè)有電機、絞盤和激光控制器，絞盤的側(cè)方安裝有激光發(fā)射器，隨車尾板外部連接有隨車尾板控制器。
2.如權(quán)利要求1所述的可移動分離式升降平臺，其特征在于:所述的導(dǎo)向部件的中心線與舉升模塊的中心線重合，凹形槽的中心線與隨車尾板的中心線重合。
3.如權(quán)利要求1所述的可移動分離式升降平臺，其特征在于:所述的激光定位接收器位于導(dǎo)向部件的一側(cè)；所述的絞盤分別位于凹形槽的兩側(cè)，關(guān)于凹形槽的中心線對稱分布。
4.如權(quán)利要求1所述的可移動分離式升降平臺，其特征在于:所述的兩個鎖緊裝置的工作端均朝向凹形槽。
5.如權(quán)利要求1所述的可移動分離式升降平臺，其特征在于:所述的鎖緊裝置為液壓鎖。
【文檔編號】B66F7/28GK204251270SQ201420722636
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月27日
【發(fā)明者】李一多 申請人:沈陽天鷹專用汽車制造有限公司