Led一體式不銹鋼轎廂的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種 LED 一 體式不銹鋼轎廂，包括轎廂架、固定在轎廂架側(cè)邊的不銹鋼板彎折而成的壁板，轎廂架底部設(shè)有轎底；所述轎廂架的上端設(shè)有不銹鋼板彎折而成的轎頂，所述轎頂?shù)倪吘壴O(shè)有多個(gè)上翻沿，且轎頂邊緣還設(shè)有 4 個(gè) L 形連接件，所述 4 個(gè) L 形連接件以兩個(gè)一組的方式對(duì)稱分布在轎頂?shù)膬蓷l平行邊上，所述轎廂架上設(shè)有與 L 形連接件位置對(duì)應(yīng)的固定件，所述轎廂架通過(guò) L 形連接件固定在轎廂架的固定件上；所述 L 形連接件包括一條固定在轎頂上表面的固定邊和一條垂直向上的連接邊，連接邊通過(guò)螺釘固定在固定件上；所述轎頂?shù)南卤砻嬖O(shè)有以 LED 為光源的吊頂。
【專利說(shuō)明】LED—體式不銹鋼轎廂

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種LED—體式不銹鋼轎廂，屬于電梯【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著近幾年科技水平的提高，生產(chǎn)設(shè)備條件的改善，尤其是人民生活水平的提高帶來(lái)的市場(chǎng)需求，高樓越來(lái)越多，電梯作為樓宇中的重要交通工具，在人們生活中得到了廣泛的應(yīng)用。然而現(xiàn)實(shí)中很多樓房因整體布局風(fēng)格或建筑成本等原因，電梯井道完工后頂層高度小，若按常規(guī)設(shè)計(jì)電梯轎廂，井道頂層空間不符合GB 7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》相關(guān)規(guī)定的。此外現(xiàn)有的電梯轎廂的頂部設(shè)有吊頂燈，現(xiàn)有的吊頂燈均是采用日光燈管作為光源使用，首先以日光燈管作為光源吊頂比較占空間，此時(shí)要滿足GB 7588-2003?電梯制造與安裝安全規(guī)范》相關(guān)規(guī)定就需要較高的頂層，從而增加建筑成本?，F(xiàn)有的一般為了使得日光燈的發(fā)光均勻柔和的照射到電梯轎廂內(nèi)部，在安裝時(shí)，在日光燈管下方再安裝一塊透光板，而由于日光燈管與日光燈管之間的較暗部位也容易投射到透光板上，所以會(huì)在透光板上形成陰影，而且日光燈管在工作時(shí)存在較高的閃爍，影響觀感，電梯轎廂內(nèi)的照明一般是常年工作的，使用日光燈管的功耗較大，長(zhǎng)期使用成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種LED—體式不銹鋼轎廂。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便，對(duì)頂層的高度要求低。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:LED—體式不銹鋼轎廂，其特點(diǎn)是:包括轎廂架、固定在轎廂架側(cè)邊的不銹鋼板彎折而成的壁板，轎廂架底部設(shè)有轎底；所述轎廂架的上端設(shè)有不銹鋼板彎折而成的轎頂，所述轎頂?shù)倪吘壴O(shè)有多個(gè)上翻沿，且轎頂邊緣還設(shè)有4個(gè)L形連接件，所述4個(gè)L形連接件以兩個(gè)一組的方式對(duì)稱分布在轎頂?shù)膬蓷l平行邊上，所述轎廂架上設(shè)有與L形連接件位置對(duì)應(yīng)的固定件，所述轎廂架通過(guò)L形連接件固定在轎廂架的固定件上；所述L形連接件包括一條固定在轎頂上表面的固定邊和一條垂直向上的連接邊，連接邊通過(guò)螺釘固定在固定件上；所述轎頂?shù)南卤砻嬖O(shè)有以LED為光源的吊頂。
[0005]上述的LED—體式不銹鋼轎廂中，所述轎頂上設(shè)有多個(gè)彎折而成的平行凹槽，平行凹槽內(nèi)設(shè)有第一加強(qiáng)筋，第一加強(qiáng)筋上方設(shè)有與第一加強(qiáng)筋正交的第二加強(qiáng)筋。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)使用不銹鋼一體彎折而成的轎頂，并在轎頂設(shè)置多個(gè)上翻沿作為定位，并使用L形連接件進(jìn)行下凹式的固定，同時(shí)本實(shí)用新型還配合使用了以LED為光源的吊頂，因此本實(shí)用新型的轎廂頂部所占空間較小，對(duì)頂層的高度也即沒(méi)有太高的要求。而且使用以LED為光源的吊頂，轎廂內(nèi)沒(méi)有陰影區(qū)域，整體觀感簡(jiǎn)潔大方，而且LED燈能耗低，在長(zhǎng)期使用時(shí)可以節(jié)省大量的電力。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是圖1的俯視圖；
[0009]圖3是L形連接件的固定結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖中的標(biāo)記為:1-轎廂架，2-壁板，3-轎底，4-轎頂，5-上翻沿，6-L形連接件，
固定件，8-吊頂，9-第一加強(qiáng)筋，10-第二加強(qiáng)筋。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。
[0012]實(shí)施例。LED—體式不銹鋼轎廂，如圖1至圖3所示，包括轎廂架1、固定在轎廂架I側(cè)邊的不銹鋼板彎折而成的壁板2，轎廂架I底部設(shè)有轎底3;所述轎廂架I的上端設(shè)有不銹鋼板彎折而成的轎頂4，所述轎頂4的邊緣設(shè)有多個(gè)上翻沿5，且轎頂4邊緣還設(shè)有4個(gè)L形連接件6，所述4個(gè)L形連接件6以兩個(gè)一組的方式對(duì)稱分布在轎頂4的兩條平行邊上，所述轎廂架I上設(shè)有與L形連接件6位置對(duì)應(yīng)的固定件7，所述轎廂架I通過(guò)L形連接件6固定在轎廂架I的固定件7上；所述L形連接件6包括一條固定在轎頂4上表面的固定邊和一條垂直向上的連接邊，連接邊通過(guò)螺釘固定在固定件7上；所述轎頂4的下表面設(shè)有以LED為光源的吊頂8。所述轎頂4上設(shè)有多個(gè)彎折而成的平行凹槽，平行凹槽內(nèi)設(shè)有第一加強(qiáng)筋9，第一加強(qiáng)筋9上方設(shè)有與第一加強(qiáng)筋9正交的第二加強(qiáng)筋10。
[0013]轎壁和轎頂可由薩瓦尼尼全自動(dòng)柔性鈑金生產(chǎn)線和KUKA機(jī)器人一體化數(shù)控復(fù)合系統(tǒng)將不銹鋼板一次性折彎成型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且薩瓦尼尼生產(chǎn)效率高，大大縮短了產(chǎn)品的交貨周期。
【權(quán)利要求】
1.LED 一體式不銹鋼轎廂，其特征在于:包括轎廂架(I )、固定在轎廂架(I)側(cè)邊的不銹鋼板彎折而成的壁板(2)，轎廂架(I)底部設(shè)有轎底(3);所述轎廂架(I)的上端設(shè)有不銹鋼板彎折而成的轎頂(4)，所述轎頂(4)的邊緣設(shè)有多個(gè)上翻沿(5)，且轎頂(4)邊緣還設(shè)有4個(gè)L形連接件(6)，所述4個(gè)L形連接件(6)以兩個(gè)一組的方式對(duì)稱分布在轎頂(4)的兩條平行邊上，所述轎廂架(I)上設(shè)有與L形連接件(6)位置對(duì)應(yīng)的固定件(7)，所述轎廂架(I)通過(guò)L形連接件(6 )固定在轎廂架(I)的固定件(7 )上；所述L形連接件(6 )包括一條固定在轎頂(4)上表面的固定邊和一條垂直向上的連接邊，連接邊通過(guò)螺釘固定在固定件(7 )上；所述轎頂(4 )的下表面設(shè)有以LED為光源的吊頂(8 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED—體式不銹鋼轎廂，其特征在于:所述轎頂(4)上設(shè)有多個(gè)彎折而成的平行凹槽，平行凹槽內(nèi)設(shè)有第一加強(qiáng)筋(9)，第一加強(qiáng)筋(9)上方設(shè)有與第一加強(qiáng)筋(9)正交的第二加強(qiáng)筋(10)。
【文檔編號(hào)】B66B11/02GK204211311SQ201420688778
【公開(kāi)日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月18日
【發(fā)明者】陳娟飛, 吳郁李, 陳凱, 費(fèi)權(quán)錢(qián), 沈海華, 顧佳金, 孫燕 申請(qǐng)人:森赫電梯股份有限公司