一種集裝箱吊具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及吊具設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種集裝箱吊具；包括底座,所述底座是由四個(gè)底梁依次垂直連接構(gòu)成的框形結(jié)構(gòu)，底梁與底梁的接口處設(shè)有滑輪殼，所述滑輪殼通過固定板垂直設(shè)置在所述底座上，所述固定板上設(shè)有吊軸套；所述底座內(nèi)沿寬度方向上設(shè)有若干縱向加強(qiáng)筋，縱向加強(qiáng)筋的兩端分別固定在底座長(zhǎng)度方向的兩個(gè)底梁上，所述縱向加強(qiáng)筋與所述底座的長(zhǎng)度方向上的底梁垂直；所述底座內(nèi)沿長(zhǎng)度方向上設(shè)有若干橫向加強(qiáng)筋，橫向加強(qiáng)筋的一端固定在底座寬度方向的底梁上，橫向加強(qiáng)筋的另一端固定在所述縱向加強(qiáng)筋上，所述橫向加強(qiáng)筋與底座寬度方向上的底梁垂直。通過橫向加強(qiáng)筋和縱向加強(qiáng)筋的設(shè)置，使得底座整體具有緊湊的結(jié)構(gòu)和高度的穩(wěn)定性。
【專利說明】一種集裝箱吊具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及吊具設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種集裝箱吊具。

【背景技術(shù)】
[0002]集裝箱吊具是集裝箱裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)的大型專用機(jī)具，適合貨運(yùn)倉儲(chǔ)、水運(yùn)港口和碼頭，因其為專用設(shè)備所以必須具有高度的可靠性、運(yùn)行平穩(wěn)、作業(yè)效率高等特點(diǎn)，現(xiàn)有技術(shù)中的集裝箱吊具，要么設(shè)計(jì)復(fù)雜，從而提高了成本，不易大力推廣，要么設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，無法滿足這樣高標(biāo)準(zhǔn)的使用要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種集裝箱吊具，該集裝箱吊具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，穩(wěn)定性能高，能滿足大重量級(jí)集裝箱的吊運(yùn)。
[0004]為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的一種集裝箱吊具；包括底座，所述底座是由四個(gè)底梁依次垂直連接構(gòu)成的框形結(jié)構(gòu)，底梁與底梁的接口處設(shè)有滑輪殼，所述滑輪殼通過固定板垂直設(shè)置在所述底座上，所述固定板上設(shè)有吊軸套；所述底座內(nèi)沿寬度方向上設(shè)有若干縱向加強(qiáng)筋，縱向加強(qiáng)筋的兩端分別固定在底座長(zhǎng)度方向的兩個(gè)底梁上，所述縱向加強(qiáng)筋與所述底座的長(zhǎng)度方向上的底梁垂直；所述底座內(nèi)沿長(zhǎng)度方向上設(shè)有若干橫向加強(qiáng)筋，橫向加強(qiáng)筋的一端固定在底座寬度方向的底梁上，橫向加強(qiáng)筋的另一端固定在所述縱向加強(qiáng)筋上，所述橫向加強(qiáng)筋與底座寬度方向上的底梁垂直。
[0005]進(jìn)一步的，所述固定板上垂直設(shè)有肋板，所述肋板相鄰的兩個(gè)相互垂直的面分別固定在所述固定板和滑輪殼上。
[0006]更進(jìn)一步的，所述肋板在與所述固定板、滑輪殼接觸的一角上設(shè)有缺口。
[0007]進(jìn)一步的，所述滑輪殼上設(shè)有“L”型的加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的橫部?jī)啥斯潭ㄔ谙鄳?yīng)接口處的兩個(gè)底梁上，加強(qiáng)筋的縱部為“凸”字形，”凸”字形縱部的兩個(gè)肩部分別與所述滑輪殼的底部接觸。
[0008]進(jìn)一步的，所述底梁上設(shè)有護(hù)欄安裝架。
[0009]進(jìn)一步的，所述滑輪殼上設(shè)有防撞感應(yīng)器。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)后，通過橫向加強(qiáng)筋和縱向加強(qiáng)筋的設(shè)置，使得底座整體具有緊湊的結(jié)構(gòu)和高度的穩(wěn)定性，滿足了大級(jí)別重量的集裝箱的起吊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，滿足高性能使用的同時(shí)降低了成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型中肋板的安裝示意圖。
[0015]圖中:1為底梁，2為滑輪殼，3為固定板，4為吊軸套，5為縱向加強(qiáng)筋，6為橫向加強(qiáng)筋，7為肋板，8為缺口，9為加強(qiáng)筋，10為護(hù)欄安裝架，11為防撞感應(yīng)器

【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1及圖2所示，本實(shí)用新型的一種集裝箱吊具；包括底座，所述底座是由四個(gè)底梁I依次垂直連接構(gòu)成的框形結(jié)構(gòu)，底梁I與底梁I的接口處設(shè)有滑輪殼2，所述滑輪殼2通過固定板3垂直設(shè)置在所述底座上，所述固定板3上設(shè)有吊軸套4 ;所述底座內(nèi)沿寬度方向上設(shè)有若干縱向加強(qiáng)筋5，縱向加強(qiáng)筋5的兩端分別固定在底座長(zhǎng)度方向的兩個(gè)底梁I上，所述縱向加強(qiáng)筋5與所述底座的長(zhǎng)度方向上的底梁I垂直；所述底座內(nèi)沿長(zhǎng)度方向上設(shè)有若干橫向加強(qiáng)筋6,橫向加強(qiáng)筋6的一端固定在底座寬度方向的底梁I上，橫向加強(qiáng)筋6的另一端固定在所述縱向加強(qiáng)筋5上，所述橫向加強(qiáng)筋6與底座寬度方向上的底梁I垂直。
[0017]使用時(shí)，將滑輪安裝在滑輪殼2上，再將吊軸插入吊軸套4和集裝箱四個(gè)角上的軸套內(nèi)，通過吊軸將底座和集裝箱固定在一起；由于各個(gè)橫向加強(qiáng)筋6和縱向加強(qiáng)筋5的設(shè)置，使得底座整體具有緊湊的結(jié)構(gòu)和高度的穩(wěn)定性，滿足了大級(jí)別重量的集裝箱的起吊。
[0018]進(jìn)一步的，所述固定板3上垂直設(shè)有肋板7，所述肋板7相鄰的兩個(gè)相互垂直的面分別固定在所述固定板3和滑輪殼2上，肋板7加強(qiáng)了固定板3和滑輪殼2的穩(wěn)定性，而實(shí)施例中，如圖3所示，所述肋板7在與所述固定板3、滑輪殼2接觸的一角上設(shè)有缺口 8，缺口 8的作用在于防止應(yīng)力集中，提高了肋板7跟固定板3之間連接的穩(wěn)定性。
[0019]本實(shí)施例中，所述滑輪殼2上設(shè)有“L”型的加強(qiáng)筋9，所述加強(qiáng)筋9的橫部?jī)啥斯潭ㄔ谙鄳?yīng)接口處的兩個(gè)底梁上，加強(qiáng)筋9的縱部為“凸”字形，“凸”字形縱部的兩個(gè)肩部分別于所述滑輪殼2的底部接觸，這樣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的加強(qiáng)筋9剛好卡裝固定住滑輪殼2的位置，使得其穩(wěn)定安裝在底座上。
[0020]進(jìn)一步的，所述底梁I上設(shè)有護(hù)欄安裝架10，護(hù)欄安裝架10的設(shè)置能更好地保護(hù)底座內(nèi)的電箱之類安裝配件。
[0021]進(jìn)一步的，所述滑輪殼2上設(shè)有防撞感應(yīng)器11，防撞感應(yīng)器11的作用在于提示潛在的安全隱患，保證了吊起或者放下集裝箱時(shí)的安全。
[0022]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種集裝箱吊具，其特征在于:包括底座，所述底座是由四個(gè)底梁依次垂直連接構(gòu)成的框形結(jié)構(gòu)，底梁與底梁的接口處設(shè)有滑輪殼，所述滑輪殼通過固定板垂直設(shè)置在所述底座上，所述固定板上設(shè)有吊軸套； 所述底座內(nèi)沿寬度方向上設(shè)有若干縱向加強(qiáng)筋，縱向加強(qiáng)筋的兩端分別固定在底座長(zhǎng)度方向的兩個(gè)底梁上，所述縱向加強(qiáng)筋與所述底座的長(zhǎng)度方向上的底梁垂直；所述底座內(nèi)沿長(zhǎng)度方向上設(shè)有若干橫向加強(qiáng)筋，橫向加強(qiáng)筋的一端固定在底座寬度方向的底梁上，橫向加強(qiáng)筋的另一端固定在所述縱向加強(qiáng)筋上，所述橫向加強(qiáng)筋與底座寬度方向上的底梁垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱吊具，其特征在于:所述固定板上垂直設(shè)有肋板，所述肋板相鄰的兩個(gè)相互垂直的面分別固定在所述固定板和滑輪殼上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種集裝箱吊具，其特征在于:所述肋板在與所述固定板、滑輪殼接觸的一角上設(shè)有缺口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱吊具，其特征在于:所述滑輪殼上設(shè)有“L”型的加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的橫部?jī)啥斯潭ㄔ谙鄳?yīng)接口處的兩個(gè)底梁上，加強(qiáng)筋的縱部為“凸”字形，”凸”字形縱部的兩個(gè)肩部分別與所述滑輪殼的底部接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱吊具，其特征在于:所述底梁上設(shè)有護(hù)欄安裝架。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱吊具，其特征在于:所述滑輪殼上設(shè)有防撞感應(yīng)器。
【文檔編號(hào)】B66C1/10GK204125008SQ201420499943
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年9月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月1日
【發(fā)明者】陳群英 申請(qǐng)人:江蘇沃爾夫機(jī)械有限公司