一種單梁行車無線遙控裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種單梁行車無線遙控裝置，其包括：第一發(fā)射器和第一接收器，所述第一發(fā)射器和所述第一接收器通過無線電路連接，所述第一發(fā)射器包括按鍵電路，所述第一接收器包括上下走向控制電路和南北走向控制電路；第二接收器和所述第一發(fā)射器通過無線電路連接，所述第二接收器包括東西走向控制電路。所述第一發(fā)射器的按鍵電路包括電源電路、開關機電路、上下走向控制電路、東西走向控制電路和南北走向控制電路。所述第一接收器和所述第二接收器還包括電源電路和開關機電路。本實用新型提供的單梁行車無線遙控裝置，采用一個發(fā)射器與兩個接收器配合使用，避免行車控制箱和電動葫蘆控制箱之間控制線的損壞和短路對單梁行車運行的影響。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種工業(yè)用遙控器，具體地說，涉及一種用于控制單梁行車移動 的無線遙控裝置。 一種單梁行車無線遙控裝置

【背景技術】
[0002] 單梁行車通常是指電動單梁起重機以及電動單梁懸掛起重機。單梁行車通過用線 纜連接到控制手柄，地面遙控操作控制運行。單梁行車的地面操作的電氣控制部分設有行 車控制箱和電動葫蘆控制箱。
[0003] 圖1是現(xiàn)有技術中行車的行車控制箱的電氣原理圖。如圖1所示，行車控制箱包括 一個斷路器D1，一個斷錯相保護繼電器，一個變壓器T1和三個交流接觸器，以及1' -19' 接線端子組成。1' -3'是電源線，4' -6'、14' -19'與電動葫蘆控制箱連接；三個交流 接觸器代號分別為[KMO]、[KM1]和[KM2]，[ΚΜ0]負責送電或停電，[KM1]和[KM2]與東西 走向控制電機Ml和M2連接，負責單梁行車東、西走向移動。圖2是現(xiàn)有技術中行車的電 動葫蘆控制箱的電氣原理圖。如圖2所示，電動葫蘆控制項箱的包括四個交流接觸器和一 個變壓器以及P ' -19''接線端子組成。四個交流接觸器的代號分別為[KM3]、[KM4]、 [KM5]和[KM6]，均勻電動葫蘆運行電機M3連接，[KM3]和[KM4]負責單梁行車上、下走向 移動，[KM5]和[KM6]負責單梁行車南、北走向移動。
[0004] 行車控制箱伸出多根電源線和多根控制線連至電動葫蘆控制箱，控制線包括電源 線、啟動線、停止線和兩根東西走向電機控制線。位于電動葫蘆控制箱的接收器伸出多根控 制線，包括電源線、啟動線和停止線、上下走向電機控制線、東西走向電機控制線和南北走 向電機控制線。
[0005] 電動葫蘆控制項箱連接有接收器R11，與地面的發(fā)射器配合使用，接收器可以直接 控制[KM3]、[KM4]、[KM5]和[KM6]，通過行車控制箱和電動葫蘆控制箱之間的連接線，間接 控制[KM1]和[KM2]。但是，控制線通常采用軟電纜，容易出現(xiàn)短路，斷線，破皮等故障，導致 行車無法控制，影響正常生產(chǎn)。又因為單梁行車位于高空，需要專業(yè)維修人員更換控制線， 不但耽誤時間，而且維修造價高。 實用新型內容
[0006] 本實用新型所要解決的技術問題是提供一種單梁行車無線遙控裝置，行車控制箱 和電動葫蘆控制箱分別連接接收器，發(fā)射器對兩個接收器分別控制，避免行車控制箱和電 動葫蘆控制箱之間控制線的損壞和短路對單梁行車運行的影響。
[0007] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種單梁行車無線遙控裝置，其包括，第一發(fā)射 器和第一接收器，所述第一發(fā)射器和所述第一接收器通過無線電路連接，所述第一發(fā)射器 包括按鍵電路，所述第一接收器包括上下走向控制電路和南北走向控制電路；第二接收器 和所述第一發(fā)射器通過無線電路連接，所述第二接收器包括東西走向控制電路。
[0008] 優(yōu)選地，所述第一接收器位于電動葫蘆控制箱一側，所述第二接收器位于行車控 制箱一側，所述行車控制箱伸出多根電源線連至所述電動葫蘆控制箱。
[0009] 優(yōu)選地，所述第一發(fā)射器的所述按鍵電路包括電源電路、開關機電路、上下走向控 制電路、東西走向控制電路和南北走向控制電路。
[0010] 優(yōu)選地，所述第一接收器和所述第二接收器還包括電源電路和開關機電路。
[0011] 優(yōu)選地，所述第一發(fā)射器的按鍵包括啟動鍵、停止鍵、向上鍵、向下鍵、向東鍵、向 西鍵、向南鍵和向北鍵。
[0012] 優(yōu)選地，所述第一發(fā)射器的按鍵還包括磁力開關。
[0013] 另外，優(yōu)選地,所述停止鍵連接紅色警示燈，所述啟動鍵連接綠色警示燈。
[0014] 從上述的描述和實踐可知，本實用新型提供的單梁行車無線遙控裝置，其一，采用 第二接收器代替了行車控制箱和電動葫蘆控制箱之間的控制線，行車控制箱和電動葫蘆控 制箱之間只通過電源線連接，可以解決由于控制線故障造成的高空維修問題，避免造成的 人力和財力的浪費；其二，第一發(fā)射器可以同時控制第一接收器和第二接收器，兩個接受器 分別控制單梁行車不同的運動軌跡，兩個接受器之間不存在相互影響，而且增加了無線信 號遙控控制的力度；其三，第一發(fā)射器的各個按鍵對應明確的指示命令，結構簡單，操作方 便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 通過下面結合附圖對實施例的描述，本實用新型的上述特征和技術優(yōu)點將會變得 更加清楚和容易理解。在附圖中，
[0016] 圖1是現(xiàn)有技術中行車的行車控制箱的電氣原理圖；
[0017] 圖2是現(xiàn)有技術中行車的電動葫蘆控制箱的電氣原理圖；
[0018] 圖3是本實用新型一實施例所述的單梁行車無線遙控裝置的第二接收器的電氣 原理圖；
[0019] 圖4是本實用新型一實施例所述的單梁行車無線遙控裝置的第一接收器的電氣 原理圖；
[0020] 圖5是本實用新型一實施例所述的單梁行車無線遙控裝置的第一發(fā)射器的結構 示意圖。

【具體實施方式】
[0021] 為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和具 體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0022] 單梁行車無線遙控裝置包括第一發(fā)射器、第一接收器R1和第一接收器R2。
[0023] 第一發(fā)射器用于發(fā)送無線信號，第一發(fā)射器還包括按鍵電路，優(yōu)選地，第一發(fā)射器 的按鍵電路包括電源電路、開關機電路、上下走向控制電路、東西走向控制電路和南北走向 控制電路。優(yōu)選地，第一發(fā)射器的按鍵包括啟動鍵、停止鍵、向上鍵、向下鍵、向東鍵、向西 鍵、向南鍵和向北鍵。
[0024] 第一接收器R1和第一發(fā)射器通過無線電路連接。第一接收器R1連接在電動葫蘆 控制箱上。第一接收器R1用于接收第一發(fā)射器發(fā)送的無線信號，第一接收器R1用于控制 上下走向控制電路和南北走向控制電路。優(yōu)選地，第一接收器R1電源電路和開關機電路。
[0025] 第一接收器R2和第一發(fā)射器通過無線電路連接，第一接收器R2連接在行車控制 箱上，第一接收器R2控制東西走向控制電路。優(yōu)選地，第一接收器R2還包括電源電路和開 關機電路。
[0026] 優(yōu)選地，第一接收器R1位于電動葫蘆控制箱一側，第一接收器R2位于行車控制箱 一側，行車控制箱伸出多根電源線連至電動葫蘆控制箱。
[0027] 上下走向控制電路的閉合和斷開，則可以控制上下走向電機的閉合和斷開；南北 走向控制電路的閉合和斷開，則可以控制南北走向電機的閉合和斷開。上下走向電機和南 北走向電機即是電動葫蘆運行電機M3。東西走向控制電路的閉合和斷開，則可以控制東西 走向電機的閉合和斷開，東西走向電機即是東西走向控制電機Ml和M2。
[0028] 圖3是本實用新型一實施例所述的單梁行車無線遙控裝置的第二接收器的電氣 原理圖。第二接收器R2包括斷路器D1，變壓器Tl，l，，，-4'，，、9'，，-10'，，接 線端等，L1、L2和L3為電源線，X2UX22和Χ23為電動葫蘆控制箱電源線，線路W ^ ^為公 用啟動，線路4'''為停止線路。第一接收器R2設有三個交流接觸器代號分別為[ΚΜ0]、 [KM1]和[KM2]，[KM0]與線路2' η和線路4' η連接，[ΚΜ0]負責送電或停電，[KM1] 和[ΚΜ2]與線路9' ^ ^、線路1(V ^ ^連接，[ΚΜ1]和[ΚΜ2]與東西走向控制電機Ml和 M2連接，負責單梁行車東、西走向移動。
[0029] 圖4是本實用新型一實施例所述的單梁行車無線遙控裝置的第一接收器的電氣 原理圖。第一接收器R1包括變壓器T2,1-8接線端等，X21、X22和X23由行車控制箱引進， 還包括限位器電路和斷火電路，線路1和線路2是電源線路，線路3為R1和R2為公用啟 動，線路4為停止線路。第一接收器R1設有四個交流接觸器的代號分別為[KM3]、[KM4]、 [KM5]和[KM6]，均勻電動葫蘆運行電機M3連接，[KM3]和[KM4]分別與線路5和線路6連 接，[KM3]和[KM4]負責單梁行車上、下走向移動，[KM5]和[KM6]分別與線路7和線路8連 接，[KM5]和[KM6]負責單梁行車南、北走向移動。
[0030] 圖5是本實用新型一實施例所述的單梁行車無線遙控裝置的第一發(fā)射器的結構 示意圖。如圖5所示，第一發(fā)射器的按鍵包括啟動鍵、停止鍵、向上鍵、向下鍵、向東鍵、向西 鍵、向南鍵和向北鍵。當按下啟動鍵時，單梁行車進入通電狀態(tài)，當按下停止鍵，單梁行車則 會進入斷電狀態(tài)。當需要控制單梁行車移動時，可以按下對應方向的移動控制鍵，當移動到 指定位置時，可以再次按下該移動控制鍵。優(yōu)選地，第一發(fā)射器的按鍵還包括磁力開關。磁 力開關可以利用磁場信號控制線路開關。優(yōu)選地，停止鍵連接紅色警示燈，啟動鍵連接綠色 警示燈。可以直觀獲得線路的開啟關斷情況。
[0031] 下面介紹單梁行車無線遙控裝置使用過程。
[0032] 當按下第一發(fā)射器的啟動鍵時，第一接收器R1和第二接收器R2均接收到無線電 路信號，則第一接收器R1和第二接收器R2均處于開啟狀態(tài)，等待第一發(fā)射器的進一步指 令。由于第一接收器R1和第二接收器R2控制不同的行走方向的控制電路，所以二者之間 不會相互影響。當按下第一發(fā)射器的停止鍵時，第一接收器R1和第二接收器R2均接收到 無線電路信號，則第一接收器R1和第二接收器R2均處于停止狀態(tài)。
[0033] 當單梁行車需沿著上下方向移動時，只需要按下第一發(fā)射器的向上鍵或向下鍵， 第一接收器R1接收到第一發(fā)射器發(fā)送的無線電路信號，則上下走向控制電路閉合，則電動 葫蘆運行電機M3動作，移動至預定位置后，再次按下第一發(fā)射器的向上鍵或向下鍵，第一 接收器R1接收到第一發(fā)射器發(fā)送的無線電路信號，則上下走向控制電路斷開，則電動葫蘆 運行電機M3停止動作，單梁行車靜止。
[0034] 當單梁行車需沿著南北方向移動時，只需要按下第一發(fā)射器的向南鍵或向北鍵， 第一接收器R1接收到第一發(fā)射器發(fā)送的無線電路信號，則南北走向控制電路閉合，則電動 葫蘆運行電機M3動作，移動至預定位置后，再次按下第一發(fā)射器的向南鍵或向北鍵，第一 接收器接R1收到第一發(fā)射器發(fā)送的無線電路信號，則南北走向控制電路斷開，則電動葫蘆 運行電機M3停止動作，單梁行車靜止。
[0035] 當單梁行車需沿著東西方向移動時，只需要按下第一發(fā)射器的向東鍵或向西鍵， 第二接收器R2接收到第一發(fā)射器發(fā)送的無線電路信號，則東西走向控制電路閉合，則東西 走向控制電機Ml和M2動作，移動至預定位置后，再次按下第一發(fā)射器的向向東鍵或向西 鍵，第二接收器R2接收到第一發(fā)射器發(fā)送的無線電路信號，則東西走向控制電路斷開，則 東西走向控制電機Ml和M2停止動作，單梁行車靜止。
[0036] 通過上述本實用新型提供的實施例提供的單梁行車無線遙控裝置，其一，采用第 二接收器代替了行車控制箱和電動葫蘆控制箱之間的控制線，行車控制箱和電動葫蘆控制 箱之間只通過電源線連接，可以解決由于控制線故障造成的高空維修問題，避免造成的人 力和財力的浪費；其二，第一發(fā)射器可以同時控制第一接收器和第二接收器，兩個接受器分 別控制單梁行車不同的運動軌跡，兩個接受器之間不存在相互影響，而且增加了無線信號 遙控控制的力度；其三，第一發(fā)射器的各個按鍵對應明確的指示命令，結構簡單，操作方便。
[0037] 以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不 局限于此，任何熟悉該技術的人在本實用新型所揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或 替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要 求的保護范圍為準。
【權利要求】
1. 一種單梁行車無線遙控裝置，其包括，第一發(fā)射器和第一接收器，所述第一發(fā)射器和 所述第一接收器通過無線電路連接，所述第一發(fā)射器包括按鍵電路，其特征在于： 所述第一接收器包括上下走向控制電路和南北走向控制電路； 第二接收器和所述第一發(fā)射器通過無線電路連接，所述第二接收器包括東西走向控制 電路。
2. 如權利要求1所述的單梁行車無線遙控裝置，其特征在于，所述第一接收器位于電 動葫蘆控制箱一側，所述第二接收器位于行車控制箱一側，所述行車控制箱伸出多根電源 線連至所述電動葫蘆控制箱。
3. 如權利要求1所述的單梁行車無線遙控裝置，其特征在于，所述第一發(fā)射器的所述 按鍵電路包括電源電路、開關機電路、上下走向控制電路、東西走向控制電路和南北走向控 制電路。
4. 如權利要求1所述的單梁行車無線遙控裝置，其特征在于，所述第一接收器和所述 第二接收器還包括電源電路和開關機電路。
5. 如權利要求1所述的單梁行車無線遙控裝置，其特征在于，所述第一發(fā)射器的按鍵 包括啟動鍵、停止鍵、向上鍵、向下鍵、向東鍵、向西鍵、向南鍵和向北鍵。
6. 如權利要求5所述的單梁行車無線遙控裝置，其特征在于，所述第一發(fā)射器的按鍵 還包括磁力開關。
7. 如權利要求5所述的單梁行車無線遙控裝置，其特征在于，所述停止鍵連接紅色警 示燈，所述啟動鍵連接綠色警示燈。
【文檔編號】B66C11/00GK203903811SQ201420274128
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月26日 優(yōu)先權日:2014年5月26日
【發(fā)明者】于自龍 申請人:于自龍