一種四柱舉升的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種四柱舉升機，設(shè)有支撐部分和動力部分，所述的支撐部分設(shè)有立柱裝配、橫梁、主橋板、副橋板，所述的立柱裝配內(nèi)部設(shè)有滑體裝配，所述的滑體裝配與橫梁通過螺栓連接，所述的橫梁上設(shè)有軌道槽，所述的主橋板兩端位于軌道槽內(nèi)，所述的副橋板位于主橋板上部，所述的主橋板還設(shè)有爬坡板，所述的動力部分設(shè)有電機、油箱、電控箱、手動卸荷閥、液壓裝置、電磁鎖定裝置。本實用新型的優(yōu)點表現(xiàn)在：采用電磁式保險裝置，更加牢固可靠；主橋板與橫梁的軌道槽式設(shè)計，應(yīng)用更加靈活；結(jié)構(gòu)簡單，便于維修。
【專利說明】一種四柱舉升機
[0001]【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0002]本實用新型涉及機械維修領(lǐng)域，具體地說，是一種四柱舉升機。
[0003]【【背景技術(shù)】】
[0004]汽車舉升機是指汽車維修行業(yè)用于汽車舉升的汽保設(shè)備。舉升機在汽車維修養(yǎng)護中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，無論整車大修，還是小修保養(yǎng)，都離不開它，，其產(chǎn)品性質(zhì)、質(zhì)量好壞直接影響維修人員的人身安全。舉升機作為一種汽車維修與養(yǎng)護設(shè)備，在使用時必須保證其安全性，既要保護車輛的財產(chǎn)安全，更要保護維護人員的人身安全。目前市面上常見的舉升機，保險裝置都是以機械保險為主，通過卡槽的方式實現(xiàn)裝置的保險功能，但相對于本實用新型裝置的電磁式結(jié)構(gòu)，卡槽裝置并不十分可靠。
[0005]目前關(guān)于一種利用電磁式結(jié)構(gòu)的安全可靠的四柱舉升機還未見報道。
[0006]【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種利用電磁式結(jié)構(gòu)的安全可靠的四柱舉升機。
[0008]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是:
[0009]一種四柱舉升機，設(shè)有支撐部分和動力部分，所述的支撐部分設(shè)有立柱裝配、橫梁、主橋板、副橋板，所述的立柱裝配內(nèi)部設(shè)有滑體裝配，所述的滑體裝配與橫梁通過螺栓連接，所述的橫梁與主橋板連接，所述的副橋板位于主橋板上部，所述的主橋板一端還設(shè)有爬坡板，所述的動力部分設(shè)有電機、油箱、電控箱、手動卸荷閥、液壓裝置，所述的電機、油箱、電控箱位于立柱裝配側(cè)面，所述的油箱位于電機下側(cè)，所述的手動卸荷閥位于油箱與電機之間，所述的液壓裝置位于立柱裝配內(nèi)部，所述的動力部分還設(shè)有電磁鎖定裝置，電磁鎖定裝置位于立柱裝配內(nèi)部，電磁鎖定裝置內(nèi)部設(shè)有電磁鐵。
[0010]所述的橫梁設(shè)有軌道槽。
[0011 ] 所述的主橋板兩側(cè)設(shè)有軌道槽。
[0012]所述的橫梁與主橋板通過橫梁上的軌道槽連接。
[0013]所述的副橋板與主橋板通過主橋板側(cè)面的軌道槽連接。
[0014]所述的爬坡板與主橋板通過短軸連接。
[0015]所述的立柱裝配通過螺栓固定于地面。
[0016]所述的電控箱設(shè)有上升、鎖定、下降三個按鈕。
[0017]本實用新型優(yōu)點在于:
[0018]1、采用電磁式保險裝置，更加牢固可靠。
[0019]2、主橋板與橫梁的軌道槽式設(shè)計，應(yīng)用更加靈活。
[0020]3、結(jié)構(gòu)簡單，便于維修。
[0021]【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0022]附圖1是本實用新型一種四柱舉升機的結(jié)構(gòu)示意圖。 [0023]【【具體實施方式】】
[0024]下面結(jié)合實施例并參照附圖對本實用新型作進一步描述。[0025]附圖中涉及的附圖標(biāo)記和組成部分如下所示:
[0026]1.角尺式欄桿2.左右移門
[0027]請參見圖1，圖1所示為本實用新型一種四柱舉升機的結(jié)構(gòu)示意圖。所述的四柱舉升機設(shè)有支撐部分和動力部分，所述的支撐部分設(shè)有立柱裝配1、橫梁2、主橋板4、副橋板3，所述的立柱裝配I通過螺栓固定于地面，所述的立柱裝配I內(nèi)部設(shè)有滑體裝配5，所述的滑體裝配5與橫梁2通過螺栓連接，所述的橫梁2上設(shè)有軌道槽，所述的主橋板4兩端位于軌道槽內(nèi)，所述的主橋板4可沿軌道槽移動，所述的主橋板4側(cè)面也設(shè)有軌道槽，所述的副橋板3位于主橋板4上部，所述的副橋板3可沿主橋板4側(cè)面的軌道槽移動，所述的主橋板4 一端還設(shè)有爬坡板6，所述的爬坡板6與主橋板4通過短軸連接。所述的動力部分設(shè)有電機9、油箱7、電控箱10、手動卸荷閥8、電磁鎖定裝置和液壓裝置(圖中未畫出)，所述的電機
9、油箱7、電控箱10位于立柱裝配I側(cè)面，所述的油箱7位于電機9下側(cè)，所述的手動卸荷閥8位于油箱7與電機9之間，所述的液壓裝置、電磁鎖定裝置位于立柱裝配內(nèi)部，電磁鎖定裝置內(nèi)部設(shè)有電磁鐵。
[0028]需要說明的是，所述的電磁鎖定裝置作為本舉升機的保險裝置，電磁鐵通電之后會使電磁鎖定裝置帶有磁性牢牢吸合滑體裝配5，從而實現(xiàn)舉升機的保險功能，設(shè)有手動控制及自動控制2種方式。所述的電控箱10設(shè)有上升、鎖定、下降三個按鈕，用來控制舉升機。
[0029]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員，在不脫離本實 用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和補充，這些改進和補充也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種四柱舉升機，設(shè)有支撐部分和動力部分，所述的支撐部分設(shè)有立柱裝配、橫梁、主橋板、副橋板，所述的立柱裝配內(nèi)部設(shè)有滑體裝配，所述的滑體裝配與橫梁通過螺栓連接，所述的橫梁與主橋板連接，所述的副橋板位于主橋板上部，所述的主橋板一端還設(shè)有爬坡板，所述的動力部分設(shè)有電機、油箱、電控箱、手動卸荷閥、液壓裝置，所述的電機、油箱、電控箱位于立柱裝配側(cè)面，所述的油箱位于電機下側(cè)，所述的手動卸荷閥位于油箱與電機之間，所述的液壓裝置位于立柱裝配內(nèi)部，其特征在于，所述的動力部分還設(shè)有電磁鎖定裝置，電磁鎖定裝置位于立柱裝配內(nèi)部，電磁鎖定裝置內(nèi)部設(shè)有電磁鐵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四柱舉升機，其特征在于，所述的橫梁設(shè)有軌道槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四柱舉升機，其特征在于，所述的主橋板兩側(cè)設(shè)有軌道槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四柱舉升機，其特征在于，所述的橫梁與主橋板通過橫梁上的軌道槽連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四柱舉升機，其特征在于，所述的副橋板與主橋板通過主橋板側(cè)面的軌道槽連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四柱舉升機，其特征在于，所述的爬坡板與主橋板通過短軸連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四柱舉升機，其特征在于，所述的立柱裝配通過螺栓固定于地面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四柱舉升機，其特征在于，所述的電控箱設(shè)有上升、鎖定、下降三個按鈕。
【文檔編號】B66F17/00GK203683018SQ201420026638
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月16日
【發(fā)明者】王建新, 陳佳媛 申請人:賽埃孚汽車保修設(shè)備（太倉）有限公司