一種拱形龍門起重的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種拱形龍門起重機(jī)，拱形主梁通過(guò)兩端的上橫梁與支腿連接，在兩根拱形主梁上安裝有運(yùn)行小車，橫跨于拱形主梁上，在運(yùn)行小車上中部通過(guò)橫軸吊裝一電動(dòng)葫蘆，在運(yùn)行小車的兩側(cè)端梁上均固裝有傳動(dòng)鏈輪，該兩套傳動(dòng)鏈輪均通過(guò)電機(jī)、減速器作為驅(qū)動(dòng)裝置，分別向兩側(cè)水平且鏡像對(duì)稱連接有傳動(dòng)軸，每一傳動(dòng)軸的端部均固裝有一鏈輪，該四個(gè)鏈輪均嚙合固裝在拱形主梁里側(cè)的鏈條。本起重機(jī)采用拱形雙主梁龍門結(jié)構(gòu)，小車運(yùn)行鏈輪傳動(dòng)的型式，形成了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、運(yùn)行平穩(wěn)、起升高度可適用拱形屋頂結(jié)構(gòu)，克服了廠房結(jié)構(gòu)的物理限制，有效降低了建設(shè)成本，是一種特殊的起重機(jī)，適用于特殊結(jié)構(gòu)的廠房、橫向定位精確、并對(duì)起升高度有一定要求的場(chǎng)合。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于起重機(jī)領(lǐng)域，涉及龍門起重機(jī)，尤其是一種主梁為拱形梁的拱形龍門 起重機(jī)。 一種拱形龍門起重機(jī)

【背景技術(shù)】
[0002] 通常，門式起重機(jī)的主梁為水平梁，在主梁上運(yùn)行電動(dòng)葫蘆，主梁在軌道上行走； 如果主梁的兩側(cè)是行走在牛腿頂端的軌道上，這種起重機(jī)為單梁或者雙梁起重機(jī)；如果主 梁的兩端是固定在支腿上，而支腿連接的下橫梁是在地面上的軌道上行走的，這種起重機(jī) 為龍門式起重機(jī)。龍門式起重機(jī)獨(dú)立性較強(qiáng)，不同于固定在廠房?jī)?nèi)的單梁或者雙梁起重機(jī)， 可以在廠房?jī)?nèi)局部、外部的各個(gè)位置進(jìn)行起重吊裝作業(yè)，使用十分廣泛。
[0003] 現(xiàn)有的龍門起重機(jī)，其水平的主梁固定了起升高度，即主梁高度確定起升高度確 定，起升高度受廠房高度的物理限制。但在一些拱形特殊結(jié)構(gòu)的廠房?jī)?nèi)需要恒定的跨度但 僅局部需較大的起升高度的情形下，更改廠房結(jié)構(gòu)會(huì)極大地增大建設(shè)成本；同時(shí)，由于抬高 了起升高度，容易造成起重不穩(wěn)，加大了重物擺幅，給起重作業(yè)帶來(lái)諸多的不安全因素；并 且在吊載貴重、危險(xiǎn)物品時(shí)，需橫向運(yùn)行定位精準(zhǔn)、穩(wěn)定，如采用以往的小車傳動(dòng)型式，不能 有效解決小車運(yùn)行在拱形主梁上坡或下坡運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的阻力或慣性力，使其運(yùn)行時(shí)速度不 穩(wěn)定。
[0004] 通過(guò)檢索，發(fā)現(xiàn)如下一篇相關(guān)公開(kāi)專利文獻(xiàn)，但在技術(shù)結(jié)構(gòu)上不相同。
[0005] -種拱形的橋式類型起重機(jī)橋架（CN87211624)，該橋架特別適用于大型、大跨距 的橋式類型起重機(jī)。該橋架采用了拱形梁和付梁與承載主梁配合，并且在其相互之間的連 接桿件上設(shè)有長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，解決了已有技術(shù)中僅采用水平承載主梁，不能承受很大的彎 距、自重大、承載能力小，復(fù)拱不便的矛盾。該橋架的承載主梁中間段與兩頭分割，該中間段 具有上下伸縮微調(diào)的功能、大大擴(kuò)展了起重機(jī)的工作范圍和適用場(chǎng)合。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種設(shè)計(jì)科學(xué)、構(gòu)思巧妙、承載 穩(wěn)定、定位精確、起升高度可變化的拱形龍門起重機(jī)。
[0007] 本發(fā)明實(shí)現(xiàn)目的的技術(shù)方案是：
[0008] -種拱形龍門起重機(jī)，其起重橋架為一拱形雙主梁式龍門結(jié)構(gòu)，包括下橫梁、支 腿、上橫梁、主梁、電動(dòng)葫蘆及運(yùn)行小車，其特征在于：
[0009] 下橫梁為在地面軌道上行走的兩個(gè)水平梁，在下橫梁上安裝有大車電機(jī)及其減速 機(jī)，在兩個(gè)下橫梁兩側(cè)對(duì)稱固裝有傾斜向上的支腿，在支腿的上端固裝有上橫梁，所述主梁 為拱形主梁，該拱形主梁通過(guò)兩端的上橫梁與支腿連接，在兩根拱形主梁上安裝有運(yùn)行小 車，該運(yùn)行小車橫跨于拱形主梁上，在運(yùn)行小車上中部通過(guò)橫軸吊裝一電動(dòng)葫蘆；在拱形主 梁上焊接有小車軌道，運(yùn)行小車通過(guò)下底四角的四個(gè)小車車輪支撐于主梁上，并沿主梁往 返運(yùn)行；
[0010] 在運(yùn)行小車的兩側(cè)端梁上均對(duì)稱安裝有兩套傳動(dòng)鏈輪，該兩套傳動(dòng)鏈輪均通過(guò)電 機(jī)、減速器作為驅(qū)動(dòng)裝置，分別向兩側(cè)水平且鏡像對(duì)稱連接有傳動(dòng)軸，每一傳動(dòng)軸的端部均 固裝有一鏈輪，該四個(gè)傳動(dòng)鏈輪均嚙合固裝在拱形主梁里側(cè)的鏈條。
[0011] 而且，在四個(gè)小車車輪下方，對(duì)應(yīng)每一拱形主梁上翼緣外側(cè)處均對(duì)稱制作有防脫 護(hù)鉤，該防脫護(hù)鉤隨小車沿拱形主梁運(yùn)行。
[0012] 而且，在對(duì)應(yīng)每一防脫護(hù)鉤下方安裝有一導(dǎo)向輪，該導(dǎo)向輪壓緊于沿拱形主梁外 側(cè)腹板，并沿拱形主梁的腹板運(yùn)行。
[0013] 而且，所述拱形主梁的弧度為5-20度。
[0014] 而且，所述運(yùn)行小車引入電纜安裝于拖鏈內(nèi)，拖鏈沿拱形主梁外側(cè)的拖鏈支架運(yùn) 行。
[0015] 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：
[0016] 1、本起重機(jī)采用拱形雙主梁龍門結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)穩(wěn)定，局部起升高度較高，形成了結(jié)構(gòu) 穩(wěn)定、起升高度可適用拱形屋頂結(jié)構(gòu)，克服了廠房結(jié)構(gòu)的物理限制，有效降低了建設(shè)成本， 是一種特殊的起重機(jī)，適用于特殊結(jié)構(gòu)的廠房、并對(duì)起升高度有一定要求的場(chǎng)合，開(kāi)辟了起 重機(jī)的新領(lǐng)域，是一種新型的起重機(jī)。
[0017] 2、本起重機(jī)采用在拱形主梁固裝鏈條、小車電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)四個(gè)鏈輪的方式，嚙合 平穩(wěn)，運(yùn)行可靠，定位精準(zhǔn)，設(shè)計(jì)科學(xué)，構(gòu)思巧妙，起重?cái)[幅小，安全性好。
[0018] 3、本起重機(jī)的運(yùn)行小車在拱形主梁外側(cè)均鏡像對(duì)稱設(shè)計(jì)有側(cè)導(dǎo)輪及防脫護(hù)鉤，在 拱形主梁的上翼緣上固裝有運(yùn)行軌道并在該軌道上導(dǎo)向運(yùn)行有小車車輪的方式，可有效提 高拱形起重機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量，起重非常平穩(wěn)，對(duì)于起重量較高的重物起吊十分可靠。
[0019] 4、本起重機(jī)在運(yùn)行小車的上中部安裝有一橫軸，電動(dòng)葫蘆吊裝于橫軸上，在運(yùn)行 小車運(yùn)行至主梁不同角度時(shí)，電動(dòng)葫蘆均能保證與地面垂直，有效的保證了吊裝過(guò)程中的 安全可靠。
[0020] 5、小車引入電纜安裝于拖鏈內(nèi)，拖鏈沿主梁外側(cè)的拖鏈支架運(yùn)行，有效解決了電 纜堆積問(wèn)題。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021] 圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0022] 圖2是圖1的左視圖；
[0023] 圖3為圖1的A-A向截面剖視放大圖；
[0024] 圖4為圖2的B部結(jié)構(gòu)放大示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025] 為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖 詳細(xì)說(shuō)明如下。需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本發(fā)明 的保護(hù)范圍。
[0026] -種拱形龍門起重機(jī)，其起重橋架為一拱形雙主梁式龍門結(jié)構(gòu)，包括下橫梁9、支 腿7、上橫梁6、拱形主梁4、電動(dòng)葫蘆3及運(yùn)行小車2,下橫梁為在地面軌道上行走的兩個(gè)水 平梁，在下橫梁上安裝有大車電機(jī)及其減速器8,在下橫梁上還安裝有手動(dòng)剎車器18,在兩 個(gè)下橫梁兩側(cè)對(duì)稱固裝有傾斜向上的支腿，在支腿的上端固裝有上橫梁，所述主梁為拱形 主梁，該拱形主梁通過(guò)兩端的上橫梁與支腿連接，在兩根拱形主梁上安裝有運(yùn)行小車，該運(yùn) 行小車橫跨于拱形主梁上，在運(yùn)行小車上中部通過(guò)橫軸10采用對(duì)稱的吊桿19吊裝一電動(dòng) 葫蘆，實(shí)現(xiàn)在運(yùn)行小車運(yùn)行至拱形主梁的不同角度時(shí)，電動(dòng)葫蘆均能保證與地面垂直；在運(yùn) 行小車的兩側(cè)端梁20上均對(duì)稱安裝有兩套傳動(dòng)鏈輪14,該兩套傳動(dòng)鏈輪均通過(guò)小車電機(jī) 1、減速器21作為驅(qū)動(dòng)裝置，分別向兩側(cè)水平且鏡像對(duì)稱連接有傳動(dòng)軸15,該傳動(dòng)軸通過(guò)吊 桿22吊裝在端梁22上；所述傳動(dòng)鏈輪均同軸安裝在每一傳動(dòng)軸的端部，該四個(gè)鏈輪均嚙合 固裝在拱形主梁里側(cè)的鏈條13,由此實(shí)現(xiàn)小車電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速器、減速器驅(qū)動(dòng)兩側(cè)傳動(dòng)軸、兩 側(cè)傳動(dòng)軸同步驅(qū)動(dòng)鏈輪、鏈輪嚙合拱形主梁里的鏈條實(shí)現(xiàn)運(yùn)行小車及電動(dòng)葫蘆在拱形主梁 上行走。
[0027] 為了保證小車框架在拱形工字梁上平穩(wěn)可靠運(yùn)行，本專利還進(jìn)行了如下設(shè)計(jì)：
[0028] 1、在拱形主梁上焊接有小車軌道17,運(yùn)行小車通過(guò)四角下底的四個(gè)小車車輪16 支撐于主梁上，并沿主梁往返運(yùn)行；拱形主梁的梁兩側(cè)端頭各裝有一限位裝置5,對(duì)運(yùn)行小 車進(jìn)行限位，防止運(yùn)行小車在失控情況下跌落出拱形主梁。
[0029] 2、在運(yùn)行小車四個(gè)小車車輪下方，對(duì)應(yīng)每一拱形主梁上翼緣外側(cè)處均對(duì)稱制作有 防脫護(hù)鉤11，該防脫護(hù)鉤隨小車沿拱形主梁運(yùn)行，防止在地震或傾翻情況下脫出拱形主梁。
[0030] 3、在對(duì)應(yīng)每一防脫護(hù)鉤下方安裝有一導(dǎo)向輪12,該導(dǎo)向輪壓緊于沿拱形主梁外側(cè) 腹板，并沿腹板運(yùn)行，可使運(yùn)行小車沿拱形主梁直線運(yùn)行，以此保證鏈輪的每個(gè)齒在運(yùn)行過(guò) 程中都能與鏈條嚙合，不產(chǎn)生錯(cuò)位情況。
[0031] 4、運(yùn)行小車的引入電纜安裝于拖鏈23內(nèi)，拖鏈沿主梁外側(cè)的拖鏈支架運(yùn)行，有效 解決了電纜堆積問(wèn)題。
【權(quán)利要求】
1. 一種拱形龍門起重機(jī)，其起重橋架為一拱形雙主梁式龍門結(jié)構(gòu)，包括下橫梁、支腿、 上橫梁、主梁、電動(dòng)葫蘆及運(yùn)行小車，其特征在于： 下橫梁為在地面軌道上行走的兩個(gè)水平梁，在下橫梁上安裝有大車電機(jī)及其減速機(jī)， 在兩個(gè)下橫梁兩側(cè)對(duì)稱固裝有傾斜向上的支腿，在支腿的上端固裝有上橫梁，所述主梁為 拱形主梁，該拱形主梁通過(guò)兩端的上橫梁與支腿連接，在兩根拱形主梁上安裝有運(yùn)行小車， 該運(yùn)行小車橫跨于拱形主梁上，在運(yùn)行小車上中部通過(guò)橫軸吊裝一電動(dòng)葫蘆；在拱形主梁 上焊接有小車軌道，運(yùn)行小車通過(guò)下底四角的四個(gè)小車車輪支撐于主梁上，并沿主梁往返 運(yùn)行； 在運(yùn)行小車的兩側(cè)端梁上均對(duì)稱安裝有兩套傳動(dòng)鏈輪，該兩套傳動(dòng)鏈輪均通過(guò)電機(jī)、 減速器作為驅(qū)動(dòng)裝置，分別向兩側(cè)水平且鏡像對(duì)稱連接有傳動(dòng)軸，每一傳動(dòng)軸的端部均固 裝有一鏈輪，該四個(gè)傳動(dòng)鏈輪均嚙合固裝在拱形主梁里側(cè)的鏈條。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的拱形龍門起重機(jī)，其特征在于：在四個(gè)小車車輪下方，對(duì)應(yīng)每 一拱形主梁上翼緣外側(cè)處均對(duì)稱制作有防脫護(hù)鉤，該防脫護(hù)鉤隨小車沿拱形主梁運(yùn)行。
3. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的拱形龍門起重機(jī)，其特征在于：在對(duì)應(yīng)每一防脫護(hù)鉤下方安 裝有一導(dǎo)向輪，該導(dǎo)向輪壓緊于沿拱形主梁外側(cè)腹板，并沿拱形主梁的腹板運(yùn)行。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的拱形龍門起重機(jī)，其特征在于：所述拱形主梁的弧度為5-20 度。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的拱形龍門起重機(jī)，其特征在于：所述運(yùn)行小車引入電纜安裝 于拖鏈內(nèi)，拖鏈沿拱形主梁外側(cè)的拖鏈支架運(yùn)行。
【文檔編號(hào)】B66C19/00GK104118803SQ201410333826
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】王紅召, 強(qiáng)寶民, 文云朝, 李佩華, 張欣, 馬少春 申請(qǐng)人:天津起重設(shè)備有限公司