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千斤頂雙向液壓集成塊過(guò)載保護(hù)裝置制造方法

文檔序號(hào):8091994閱讀:483來(lái)源:國(guó)知局
千斤頂雙向液壓集成塊過(guò)載保護(hù)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及千斤頂雙向液壓集成塊過(guò)載保護(hù)裝置,包括手動(dòng)換向閥、調(diào)節(jié)手輪開(kāi)關(guān)、閥體調(diào)節(jié)桿、截止閥組件、安全閥體組件、液壓集成塊組件和單向閥組件;安全閥體組件嵌設(shè)在液壓集成塊組件的安裝孔內(nèi),閥體壓軸裝配在安全閥體組件的內(nèi)腔孔內(nèi),閥體壓軸與安全閥體組件之間依次設(shè)有彈簧、堵頭和鋼球,閥體壓蓋與閥體壓軸連接;單向閥組件與液壓集成塊組件的相應(yīng)孔密封配合,并通過(guò)螺塞和內(nèi)六角螺釘與液壓集成塊組件連接和固定;截止閥組件通過(guò)閥體調(diào)節(jié)桿與液壓集成塊組件的相應(yīng)孔密封配合。本發(fā)明在液壓千斤頂超過(guò)設(shè)定壓力值時(shí),安全閥自動(dòng)打開(kāi),液壓油通過(guò)安全閥釋放排泄回儲(chǔ)油筒,確保千斤頂使用安全,同時(shí)提高千斤頂?shù)氖褂脡勖?br> 【專(zhuān)利說(shuō)明】千斤頂雙向液壓集成塊過(guò)載保護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及千斤頂,尤其是一種千斤頂液壓集成塊的過(guò)載安全保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,現(xiàn)有的傳統(tǒng)液壓千斤頂升降系統(tǒng)無(wú)任何過(guò)載安全保護(hù)裝置,千斤頂工作時(shí)所設(shè)定的壓力處于盲區(qū),這樣會(huì)導(dǎo)致直接對(duì)產(chǎn)品超載荷使用,從而導(dǎo)致千斤頂損壞或失控,構(gòu)成安全隱患。對(duì)于某些用于重大裝備的千斤頂,例如航空液壓千斤頂,如果不能實(shí)現(xiàn)過(guò)載安全保護(hù),往往會(huì)帶來(lái)不可估量的損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的目的是提供一種液壓千斤頂過(guò)載安全保護(hù)裝置,當(dāng)液壓千斤頂超過(guò)設(shè)定壓力值時(shí),安全閥自動(dòng)打開(kāi),液壓油通過(guò)安全閥釋放排泄回儲(chǔ)油筒,確保千斤頂使用安全,同時(shí)提高千斤頂?shù)氖褂脡勖?br> [0004]本發(fā)明的目的是通過(guò)采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]千斤頂雙向液壓集成塊過(guò)載保護(hù)裝置,包括手動(dòng)換向閥、調(diào)節(jié)手輪開(kāi)關(guān)、調(diào)節(jié)桿帽、閥體調(diào)節(jié)桿、閥體壓蓋、鋼球、截止閥組件、安全閥體組件、液壓集成塊組件和單向閥組件;手動(dòng)換向閥設(shè)在液壓集成塊組件的上面,安全閥體組件通過(guò)其密封槽內(nèi)的O型密封件III嵌設(shè)在液壓集成塊組件的安裝孔內(nèi),閥體壓軸裝配在安全閥體組件的內(nèi)腔孔內(nèi),閥體壓軸與安全閥體組件之間依次設(shè)有彈簧、堵頭和鋼球,所述閥體壓蓋通過(guò)O型密封件II與閥體壓軸連接;所述單向閥組件通過(guò)O型密封件IV和鋼球與液壓集成塊組件的相應(yīng)孔密封配合,并通過(guò)螺塞和內(nèi)六角螺釘與液壓集成塊組件連接和固定;所述截止閥組件通過(guò)閥體調(diào)節(jié)桿和O型密封件I與液壓集成塊組件的相應(yīng)孔密封配合,閥體調(diào)節(jié)桿的上端設(shè)有調(diào)節(jié)桿帽,調(diào)節(jié)桿帽上設(shè)有調(diào)節(jié)手輪開(kāi)關(guān)。
[0006]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案,所述閥體調(diào)節(jié)桿的端頭與截止閥組件的T型槽配合連接。
[0007]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案,所述調(diào)節(jié)手輪開(kāi)關(guān)通過(guò)其中心設(shè)有的方孔與閥體調(diào)節(jié)桿的方形端頭相配合。
[0008]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案,所述調(diào)節(jié)桿帽通過(guò)外六角螺釘II與液壓集成塊組件連接和固定。
[0009]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案,所述閥體壓蓋通過(guò)外六角螺釘I與液壓集成塊組件連接和固定。
[0010]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案,所述手動(dòng)換向閥通過(guò)四只內(nèi)六角螺釘旋壓在液壓集成塊組件的上表面。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明提供了一種液壓千斤頂過(guò)載保護(hù)裝置,當(dāng)液壓千斤頂超過(guò)設(shè)定壓力值時(shí),安全閥自動(dòng)打開(kāi),液壓油通過(guò)安全閥釋放排泄回儲(chǔ)油筒,確保千斤頂使用安全,同時(shí)提高千斤頂?shù)氖褂脡勖?。[0012]本發(fā)明用于航空液壓千斤頂中,能夠滿(mǎn)足飛機(jī)在惡劣工作條件下的工況要求,保證千斤頂液壓系統(tǒng)的性能穩(wěn)定,從而使千斤頂工作時(shí)不下滑,不損壞機(jī)件。本發(fā)明工作效率
高,使用安全可靠。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]圖1是本發(fā)明的拆分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1.手動(dòng)換向閥,2.調(diào)節(jié)手輪開(kāi)關(guān),3.調(diào)節(jié)桿帽,4.閥體調(diào)節(jié)桿,5.截止閥組件,6.0型密封件I,7.閥體壓蓋,8.0型密封件II,9.閥體壓軸,10.彈簧,11.堵頭,12.鋼球,13.安全閥體組件,14.0型密封件III,15.液壓集成塊組件,16.螺塞,17.單向閥組件,18.0型密封件IV, 19.鋼球,20.外六角螺釘1,21.內(nèi)六角螺釘,22.外六角螺釘II。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示,千斤頂雙向液壓集成塊過(guò)載保護(hù)裝置,包括手動(dòng)換向閥1、調(diào)節(jié)手輪開(kāi)關(guān)2、調(diào)節(jié)桿帽3、閥體調(diào)節(jié)桿4、閥體壓蓋7、鋼球、截止閥組件5、安全閥體組件13、液壓集成塊組件和單向閥組件17 ;手動(dòng)換向閥I設(shè)在液壓集成塊組件15的上面,安全閥體組件13通過(guò)其密封槽內(nèi)的O型密封件III 14嵌設(shè)在液壓集成塊組件15的安裝孔內(nèi),閥體壓軸9裝配在安全閥體組件13的內(nèi)腔孔內(nèi),閥體壓軸9與安全閥體組件13之間依次設(shè)有彈簧10、堵頭11和鋼球12,所述閥體壓蓋7通過(guò)O型密封件II 8與閥體壓軸9連接;所述單向閥組件17通過(guò)O型密封件18 IV和鋼球19與液壓集成塊組件15的相應(yīng)孔密封配合,并通過(guò)螺塞16和內(nèi)六角螺釘21與液壓集成塊組件15連接和固定;所述截止閥組件5通過(guò)閥體調(diào)節(jié)桿4和O型密封件I 6與液壓集成塊組件15的相應(yīng)孔密封配合,閥體調(diào)節(jié)桿4的上端設(shè)有調(diào)節(jié)桿帽3,調(diào)節(jié)桿帽3上設(shè)有調(diào)節(jié)手輪開(kāi)關(guān)2。
[0017]本實(shí)施例中,所述閥體調(diào)節(jié)桿4的端頭與截止閥組件5的T型槽配合連接。調(diào)節(jié)手輪開(kāi)關(guān)2通過(guò)其中心設(shè)有的方孔與閥體調(diào)節(jié)桿4的方形端頭相配合。所述調(diào)節(jié)桿帽3通過(guò)外六角螺釘II 22與液壓集成塊組件15連接和固定,閥體壓蓋7通過(guò)外六角螺釘I 20與液壓集成塊組件15連接和固定。所述手動(dòng)換向閥I通過(guò)四只內(nèi)六角螺釘旋壓在液壓集成塊組件15的上表面。
[0018]本發(fā)明過(guò)載保護(hù)裝置主要用于航空液壓千斤頂,特別是在戰(zhàn)斗機(jī)系列產(chǎn)品的維護(hù)保養(yǎng)或修理中,作為液壓升降系統(tǒng)的安全保障關(guān)鍵機(jī)構(gòu)。本發(fā)明使用時(shí),打開(kāi)排氣螺塞,排除油液內(nèi)腔殘余氣體;換向閥置放在升的位置,截止閥調(diào)節(jié)手輪開(kāi)關(guān),順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),至手感關(guān)緊,即可上下掀動(dòng)手柄,使千斤頂活塞上升,頂起重物,反之下降。本發(fā)明主要技術(shù)指標(biāo):額定壓力16Mpa,出油量300mL/min,耐溫70°C至_40°C ;本發(fā)明使用15號(hào)航空液壓油,在使用時(shí)注意液壓集成塊內(nèi)腔無(wú)任何雜物,油液必須經(jīng)100目不銹鋼鋼絲網(wǎng)過(guò)濾后使用。
【權(quán)利要求】
1.一種千斤頂雙向液壓集成塊過(guò)載保護(hù)裝置,其特征是:所述過(guò)載保護(hù)裝置包括手動(dòng)換向閥(I)、調(diào)節(jié)手輪開(kāi)關(guān)、調(diào)節(jié)桿帽、閥體調(diào)節(jié)桿(4)、閥體壓蓋(7)、鋼球、截止閥組件(5)、安全閥體組件(13)、液壓集成塊組件和單向閥組件(17);手動(dòng)換向閥(I)設(shè)在液壓集成塊組件(15)的上面,安全閥體組件(13)通過(guò)其密封槽內(nèi)的O型密封件III (14)嵌設(shè)在液壓集成塊組件(15)的安裝孔內(nèi),閥體壓軸(9)裝配在安全閥體組件(13)的內(nèi)腔孔內(nèi),閥體壓軸(9)與安全閥體組件(13)之間依次設(shè)有彈簧(10)、堵頭(11)和鋼球(12),所述閥體壓蓋(7 )通過(guò)O型密封件II (8 )與閥體壓軸(9 )連接; 所述單向閥組件(17)通過(guò)O型密封件(18) IV和鋼球(19)與液壓集成塊組件(15)的相應(yīng)孔密封配合,并通過(guò)螺塞(16 )和內(nèi)六角螺釘(21)與液壓集成塊組件(15 )連接和固定; 所述截止閥組件(5)通過(guò)閥體調(diào)節(jié)桿(4)和O型密封件I (6)與液壓集成塊組件(15)的相應(yīng)孔密封配合,閥體調(diào)節(jié)桿(4)的上端設(shè)有調(diào)節(jié)桿帽(3),調(diào)節(jié)桿帽(3)上設(shè)有調(diào)節(jié)手輪開(kāi)關(guān)(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂雙向液壓集成塊過(guò)載保護(hù)裝置,其特征是:所述閥體調(diào)節(jié)桿(4)的端頭與截止閥組件(5)的T型槽配合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的千斤頂雙向液壓集成塊過(guò)載保護(hù)裝置,其特征是:所述調(diào)節(jié)手輪開(kāi)關(guān)(2)通過(guò)其中心設(shè)有的方孔與閥體調(diào)節(jié)桿(4)的方形端頭相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂雙向液壓集成塊過(guò)載保護(hù)裝置,其特征是:所述調(diào)節(jié)桿帽(3 )通過(guò)外六角螺釘II (22 )與液壓集成塊組件(15)連接和固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂雙向液壓集成塊過(guò)載保護(hù)裝置,其特征是:所述閥體壓蓋(7)通過(guò)外六角螺釘I (20)與液壓集成塊組件(15)連接和固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂雙向液壓集成塊過(guò)載保護(hù)裝置,其特征是:所述手動(dòng)換向閥(I)通過(guò)四只內(nèi)六角螺釘旋壓在液壓集成塊組件(15)的上表面。
【文檔編號(hào)】B66F3/25GK103879917SQ201410112594
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】陳其根, 孔令飛, 孔德偉 申請(qǐng)人:江蘇江北液壓機(jī)械制造有限公司
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