叉車(chē)以及運(yùn)輸叉車(chē)的方法和組件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明是一種叉車(chē)、包括該叉車(chē)的車(chē)輛組件以及將叉車(chē)固定到運(yùn)輸車(chē)輛上的方法。叉車(chē)形成包括具有動(dòng)力升降門(mén)的運(yùn)輸車(chē)輛在內(nèi)的組件的一部分。叉車(chē)包括將叉車(chē)固定到升降門(mén)的可釋放夾具。可釋放夾具固定到升降門(mén)和叉車(chē)中的一個(gè)上，并與升降門(mén)和叉車(chē)中的另一個(gè)配合，以將叉車(chē)固定到升降門(mén)上。
【專(zhuān)利說(shuō)明】叉車(chē)以及運(yùn)輸叉車(chē)的方法和組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及諸如碼垛車(chē)、升降叉車(chē)等的叉車(chē)，具體來(lái)說(shuō)，涉及運(yùn)輸叉車(chē)的方法和組件。

【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)裝有加載貨物的貨盤(pán)的卡車(chē)掛車(chē)到達(dá)裝載碼頭時(shí)，貨盤(pán)上貨物的運(yùn)輸并未結(jié)束。加載貨物的貨盤(pán)必須從掛車(chē)上卸載到裝載碼頭上。移動(dòng)這些貨物通常需要諸如鏟車(chē)或碼垛車(chē)之類(lèi)的叉車(chē)。除非在裝載碼頭上提供有設(shè)備來(lái)卸載掛車(chē)，否則，運(yùn)輸司機(jī)必須在卡車(chē)掛車(chē)上攜帶叉車(chē)到裝載碼頭。
[0003]在某些情形中，貨盤(pán)運(yùn)輸設(shè)備安置在裝載加載貨物貨盤(pán)的掛車(chē)內(nèi)。在掛車(chē)內(nèi)攜帶鏟車(chē)或碼垛車(chē)占據(jù)本可用來(lái)運(yùn)輸一個(gè)或多個(gè)加載貨物的貨盤(pán)的有價(jià)值空間。此外，叉車(chē)必須合適地固定到掛車(chē)內(nèi)，以確保叉車(chē)、掛車(chē)內(nèi)貨盤(pán)貨物以及掛車(chē)不因諸如掛車(chē)突然剎車(chē)那樣馬路上的行駛而遭損壞。
[0004]在其它情形中，貨盤(pán)運(yùn)輸設(shè)備附連到掛車(chē)的外面，就如美國(guó)專(zhuān)利6，572，322中所披露的。美國(guó)專(zhuān)利6，572，322中所披露的系統(tǒng)需要特殊設(shè)計(jì)的可將升降叉車(chē)自身升起而離開(kāi)到地面的動(dòng)力升降叉車(chē)。一旦提升離開(kāi)地面，升降叉車(chē)必須手工地固定到掛車(chē)上。此外，一旦固定到掛車(chē)上，升降叉車(chē)在掛車(chē)后面延伸很大的距離，限制了掛車(chē)的可操縱性。
[0005]因此，需要有一種容易地運(yùn)輸叉車(chē)的方法和組件，其不占據(jù)掛車(chē)有價(jià)值的空間，且不限制掛車(chē)的可操縱性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明總的提供諸如碼垛車(chē)那樣的叉車(chē)，該碼垛車(chē)適于由運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)輸。在一個(gè)方面，本發(fā)明提供包括框架的叉車(chē)，該框架具有至少一個(gè)從框架延伸出的鏟叉?？舍尫艎A具從框架和至少一個(gè)鏟叉中的至少一個(gè)延伸出。該可釋放夾具可與運(yùn)輸車(chē)輛的升降門(mén)相配合，以將叉車(chē)固定到升降門(mén)。
[0007]在另一方面，叉車(chē)形成組件的一部分，該組件包括具有動(dòng)力升降門(mén)的運(yùn)輸車(chē)輛。具有可釋放夾具的叉車(chē)將叉車(chē)固定到升降門(mén)上。該可釋放夾具固定到升降門(mén)和叉中的一個(gè)上，可釋放夾具與升降門(mén)和叉車(chē)中之另一個(gè)配合，以將叉車(chē)相對(duì)于升降門(mén)固定。
[0008]在還有另一方面，本發(fā)明提供運(yùn)輸叉車(chē)的方法。該方法包括以下步驟:將叉車(chē)的至少一個(gè)鏟叉插入固定在運(yùn)輸車(chē)輛上的接納狹槽內(nèi)；通過(guò)致動(dòng)可釋放夾具，將叉車(chē)相對(duì)于運(yùn)輸車(chē)輛固定。
[0009]本發(fā)明上述的和還有其它的方面將從下面的描述中變得明白。在詳細(xì)描述中，將參照附圖來(lái)描述本發(fā)明優(yōu)選的示例實(shí)施例。該實(shí)施例不代表本發(fā)明全部范圍；相反，本發(fā)明還可在其它實(shí)施例中實(shí)施。因此，為詮釋本發(fā)明的范圍寬度，應(yīng)參照附后的權(quán)利要求書(shū)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是包括本發(fā)明的叉車(chē)側(cè)視立體圖；
[0011]圖2是沿圖1的線(xiàn)2-2截取的剖視圖；
[0012]圖3是圖1的材料搬運(yùn)車(chē)輛的后視立體圖，其固定到運(yùn)輸車(chē)輛的升降門(mén)上；
[0013]圖4是圖2管子的側(cè)視圖；
[0014]圖5是沿圖4的線(xiàn)5-5截取的剖視圖；
[0015]圖6是包括本發(fā)明的另一實(shí)施例的俯視分解立體圖；
[0016]圖7是圖6中所示實(shí)施例的收折起來(lái)的俯視立體圖；
[0017]圖8是圖3中運(yùn)輸車(chē)輛和叉車(chē)的電氣系統(tǒng)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]現(xiàn)將參照非動(dòng)力的液壓碼垛車(chē)和具有動(dòng)力升降門(mén)的運(yùn)輸車(chē)輛來(lái)描述優(yōu)選的示例實(shí)施例。然而，本發(fā)明同樣適用于其它類(lèi)型和樣式的動(dòng)力的和非動(dòng)力的叉車(chē)，諸如可由運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)輸?shù)纳挡孳?chē)。
[0019]根據(jù)本發(fā)明示例實(shí)施例的碼垛車(chē)大致顯示在圖1中。該碼垛車(chē)10大致包括框架體12和剛性地固定到框架體12的鏟叉組件14?？蚣荏w12由一對(duì)轉(zhuǎn)向輪16支承。插入在轉(zhuǎn)向輪和框架體12之間的液壓缸支承著輪子16上方的框架體12。操縱手柄20從框架體12向上延伸，并在使車(chē)輛10轉(zhuǎn)向時(shí)用來(lái)使輪子轉(zhuǎn)彎。
[0020]手柄20可樞轉(zhuǎn)地附連到框架體12，以便圍繞水平軸線(xiàn)作樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，手柄還聯(lián)接到與液壓缸18流體地連通的手動(dòng)液壓泵22。手柄20的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)致動(dòng)液壓泵22，液壓泵22將液壓流體泵送到液壓缸內(nèi)以提升框架體12，并由此提升鏟叉組件14。較佳地，手柄20可折疊到框架體12上，以在運(yùn)輸過(guò)程中將碼垛車(chē)減到最小高度。在一個(gè)實(shí)施例中，手柄20包括將手柄20的上部26連接到手柄下部28的鉸鏈24，以允許手柄折疊到框架體12上。替代地，手柄20的上部26可與下部28分離，例如通過(guò)移去形成鉸鏈24 —部分的鉸鏈銷(xiāo)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0021 ] 在示例實(shí)施例中，鏟叉組件14包括一對(duì)鏟叉30，每個(gè)鏟叉30具有鏟叉遠(yuǎn)端32和鏟叉近端34。各鏟叉的近端34剛性地固定到框架體12，例如通過(guò)焊接方法固定。正如行內(nèi)所公知的，鏟叉尾部組件38設(shè)置在各個(gè)鏟叉30的鏟叉遠(yuǎn)端32內(nèi)，當(dāng)鏟叉組件14通過(guò)液壓缸18提升時(shí)，該鏟叉尾部組件38支承鏟叉遠(yuǎn)端32。
[0022]在圖1-5所示的優(yōu)選實(shí)施例中，每個(gè)鏟叉30包括配合運(yùn)輸車(chē)輛42的可釋放夾具36，運(yùn)輸車(chē)輛42諸如半拖車(chē)、箱形卡車(chē)等，以將碼垛車(chē)10固定到運(yùn)輸車(chē)輛42。如圖2、4和5所示，每個(gè)鏟叉30內(nèi)的可釋放夾具36包括銷(xiāo)子44，其通過(guò)彈簧50從各個(gè)鏟叉?zhèn)?7向外偏置。操作者曳拉連接到每個(gè)銷(xiāo)子44并延伸穿過(guò)鏟叉30到達(dá)框架體12的纜繩49，以將銷(xiāo)子44縮回到鏟叉30內(nèi)。可設(shè)置掣子，當(dāng)碼垛車(chē)10不由運(yùn)輸車(chē)輛42運(yùn)輸時(shí)，該掣子將銷(xiāo)子44保持在縮回的位置中，以防止銷(xiāo)子44卡在碼垛車(chē)10上的正在運(yùn)輸?shù)呢洷P(pán)上。盡管可釋放夾具36較佳地形成鏟叉30的部分，但可釋放夾具可形成框架體12的部分，而不會(huì)脫離本發(fā)明的范圍。
[0023]圖3-5中所示優(yōu)選實(shí)施例中的運(yùn)輸車(chē)輛42適于包括接納碼垛車(chē)的鏟叉30的接納狹槽46。該接納狹槽46是固定的矩形管48，其通過(guò)焊接固定到安裝在運(yùn)輸車(chē)輛42上的動(dòng)力升降門(mén)52上。形成在管側(cè)58內(nèi)的孔56接受可釋放夾具36的銷(xiāo)子44，以防止鏟叉30滑出管子48外，因此，將碼垛車(chē)10固定在升降門(mén)52上，由此固定在運(yùn)輸車(chē)輛42上。一旦碼垛車(chē)10固定到運(yùn)輸車(chē)輛42，則將碼垛車(chē)的手柄20折疊到碼垛車(chē)的框架體12上，以使碼垛車(chē)10的高度為最小。有利地是，使碼垛車(chē)高度減到最小的好處是，一旦操作升降門(mén)52，則當(dāng)升降門(mén)52轉(zhuǎn)動(dòng)碼垛車(chē)10時(shí)，減小了碼垛車(chē)10向后延伸超過(guò)運(yùn)輸車(chē)輛42的延伸距離。盡管在優(yōu)選的實(shí)施例中，可釋放夾具36包括從鏟叉30延伸到形成在管子48內(nèi)的孔56中的銷(xiāo)子44，但可釋放夾具的各部分也可反過(guò)來(lái)設(shè)計(jì)，使銷(xiāo)子安裝在管子上，并延伸到形成在鏟叉內(nèi)的孔中，而不會(huì)脫離本發(fā)明的范圍。此外，盡管描述了偏置的銷(xiāo)子44，但也可使用偏置和可縮回的棘爪，其從碼垛車(chē)10延伸并摩擦地配合管子48的內(nèi)表面，或相反，這不會(huì)脫離本發(fā)明的范圍。
[0024]如圖4和5所示，較佳地，形成在管側(cè)58內(nèi)并接受銷(xiāo)子44的孔56呈細(xì)長(zhǎng)形，以提供第二可釋放夾具。有利地是，細(xì)長(zhǎng)形孔56允許鏟叉30在管子48內(nèi)垂直運(yùn)動(dòng)，以將鏟叉楔入管子48內(nèi)而可釋放地將鏟叉夾緊到管子48。尤其是，一旦碼垛車(chē)10通過(guò)被接納在孔56內(nèi)的銷(xiāo)子44固定到升降門(mén)52，則操作者便可提升鏟叉組件14，以使鏟叉30與管子48的上表面62相配合，并進(jìn)一步將管子30固定在管子48內(nèi)。有利地是，該第二可釋放夾具阻止鏟叉30在管子48內(nèi)發(fā)出嘎吱聲，從而防止因振動(dòng)引起的磨損或因突然的沖擊造成鏟叉損壞。
[0025]在圖6和7所示的另一實(shí)施例中，上述管子48可用可拆卸的鎖定板72替代，該鎖定板72形成起作可釋放夾具作用的接納狹槽。鎖定板72包括從鎖定板邊緣76向下延伸并被接納在平臺(tái)82內(nèi)形成的狹槽78內(nèi)的開(kāi)槽凸耳74，該平臺(tái)82形成安裝在運(yùn)輸車(chē)輛上的升降門(mén)84的部分。碼垛車(chē)的鏟叉30定位在升降門(mén)平臺(tái)82內(nèi)形成的狹槽78之間，而鎖定板定位在鏟叉30上，令凸耳74插入狹槽78內(nèi)。一旦鎖定板72水平地滑動(dòng)而將鎖定板72固定到升降門(mén)平臺(tái)82，操作者提升起鏟叉30而使鏟叉30與鎖定板72相配合，以將碼垛車(chē)固定到升降門(mén)84。如圖7所示，碼垛車(chē)手柄20然后折疊到碼垛車(chē)10上，以在運(yùn)輸時(shí)盡可能減小碼垛車(chē)高度。當(dāng)然，可提供第二可釋放夾具，諸如上述的被接納在凸耳74內(nèi)形成的孔中的銷(xiāo)子44，以進(jìn)一步將碼垛車(chē)10固定到升降門(mén)84，而不會(huì)脫離本發(fā)明的范圍。
[0026]如圖8所示，使用上述的可釋放夾具36、48、72固定到運(yùn)輸車(chē)輛上的運(yùn)輸車(chē)輛所運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力碼垛車(chē)，包括具有充電電池94的電氣系統(tǒng)92。充電電池94對(duì)動(dòng)力碼垛車(chē)充電，就如圖8示意地所示。靠近支承叉車(chē)的升降門(mén)的充電端口 96電氣地連接到運(yùn)輸車(chē)輛的電氣系統(tǒng)98。充電端口 96通過(guò)可拆卸的電纜電氣地連接到動(dòng)力升降叉車(chē)電池94，以在動(dòng)力升降叉車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中，選擇性地對(duì)電池94充電。
[0027]在一優(yōu)選的實(shí)施例中，碼垛車(chē)電氣系統(tǒng)92內(nèi)的電氣模塊102控制著電池的充電，這樣，根據(jù)電池94的當(dāng)前充電狀態(tài)，和/或僅在運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，選擇性地對(duì)電池94充電。在替代的實(shí)施例中，設(shè)置在升降門(mén)內(nèi)的感應(yīng)線(xiàn)圈感應(yīng)地與碼垛車(chē)內(nèi)的感應(yīng)線(xiàn)圈連接，以對(duì)電池提供充電電流。
[0028]盡管圖示和描述了目前被認(rèn)為優(yōu)選的本發(fā)明的實(shí)施例，但本【技術(shù)領(lǐng)域】?jī)?nèi)技術(shù)人員顯然明白，還可作出各種改變和修改，而不會(huì)脫離由附后權(quán)利要求書(shū)所定義的本發(fā)明的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種叉車(chē)，包括: 框架； 至少一個(gè)鏟叉，所述至少一個(gè)鏟叉從所述框架延伸出；以及 可釋放夾具，所述可釋放夾具從所述框架和所述至少一個(gè)鏟叉中的至少一個(gè)延伸出，所述可釋放夾具與升降門(mén)相配合，并將所述叉車(chē)相對(duì)于所述升降門(mén)固定。
2.如權(quán)利要求1所述的叉車(chē)，其特征在于，包括從所述框架延伸出的手柄，所述手柄可折疊到所述框架上。
3.如權(quán)利要求1所述的叉車(chē)，其特征在于，包括從所述框架延伸出的手柄，其中，所述手柄的至少一部分可與所述框架分離。
4.如權(quán)利要求1所述的叉車(chē)，其特征在于，所述叉車(chē)是碼垛車(chē)。
5.一種車(chē)輛組件，包括: 運(yùn)輸車(chē)輛； 動(dòng)力升降門(mén)，所述動(dòng)力升降門(mén)由所述運(yùn)輸車(chē)輛支承； 叉車(chē)，所述叉車(chē)具有至少一個(gè)鏟叉；以及 可釋放夾具，所述可釋放夾具將所述叉車(chē)固定到所述升降門(mén)，所述可釋放夾具固定到所述升降門(mén)和所述叉車(chē)中的一個(gè)上，且所述可釋放夾具與所述升降門(mén)和叉車(chē)中的另一個(gè)配合，以將所述叉車(chē)相對(duì)于所述升降門(mén)固定。
6.如權(quán)利要求5所述的車(chē)輛組件，其特征在于，所述運(yùn)輸車(chē)輛包括運(yùn)輸車(chē)輛電氣系統(tǒng)，所述叉車(chē)包括充電電池，其中，所述運(yùn)輸車(chē)輛的電氣系統(tǒng)對(duì)所述充電電池進(jìn)行充電。
7.如權(quán)利要求6所述的車(chē)輛組件，其特征在于，包括靠近所述動(dòng)力升降門(mén)安裝在所述運(yùn)輸車(chē)輛上的充電端口，所述充電端口電氣地連接到所述運(yùn)輸車(chē)輛的電氣系統(tǒng)和所述充電電池，以對(duì)所述充電電池充電。
8.如權(quán)利要求5所述的車(chē)輛組件，其特征在于，所述叉車(chē)包括手柄，所述手柄是可折疊在所述升降門(mén)上和從所述叉車(chē)可分離所述手柄的至少一部分中的至少一種。
9.如權(quán)利要求5所述的車(chē)輛組件，其特征在于，包括固定在所述升降門(mén)上的至少一個(gè)接納狹槽，所述至少一個(gè)鏟叉被接納在所述接納狹槽內(nèi)。
10.如權(quán)利要求9所述的車(chē)輛組件，其特征在于，所述可釋放夾具是從所述至少一個(gè)鏟叉和所述至少一個(gè)接納狹槽中的一個(gè)延伸出的銷(xiāo)子，所述銷(xiāo)子延伸入形成在所述至少一個(gè)鏟叉和所述至少一個(gè)接納狹槽中的另一個(gè)內(nèi)的孔內(nèi)。
11.如權(quán)利要求9所述的車(chē)輛組件，其特征在于，所述接納狹槽是與所述至少一個(gè)鏟叉配合的可釋放夾具。
12.如權(quán)利要求11所述的車(chē)輛組件，其特征在于，所述接納狹槽是可拆卸地固定到所述升降門(mén)的鎖定板，其中，所述鎖定板在所述至少一個(gè)鏟叉上方延伸并與所述至少一個(gè)鏟叉配合，以將所述叉車(chē)相對(duì)于所述升降門(mén)固定。
13.如權(quán)利要求5所述的車(chē)輛組件，其特征在于，包括將所述叉車(chē)相對(duì)于所述升降門(mén)固定的至少兩個(gè)可釋放夾具，其中，所述可釋放夾具中的至少一個(gè)是:1)從所述叉車(chē)延伸出的銷(xiāo)子和所述至少一個(gè)接納狹槽中的至少一個(gè)，所述銷(xiāo)子延伸入形成在所述叉車(chē)和所述至少一個(gè)接納狹槽之另一個(gè)內(nèi)的孔內(nèi)，以及2)與所述至少一個(gè)鏟叉配合的接納狹槽。
14.一種將叉車(chē)固定到運(yùn)輸車(chē)輛上的方法，所述方法包括:將叉車(chē)的至少一個(gè)鏟叉插入固定在運(yùn)輸車(chē)輛上的接納狹槽內(nèi)；以及 通過(guò)致動(dòng)可釋放夾具，將所述叉車(chē)相對(duì)于所述運(yùn)輸車(chē)輛固定。
15.如權(quán)利要求14所述的方法，其特征在于，通過(guò)致動(dòng)可釋放夾具將所述叉車(chē)相對(duì)于所述運(yùn)輸車(chē)輛固定包括將銷(xiāo)子從所述叉車(chē)和所述接納狹槽中的一個(gè)延伸入形成在所述叉車(chē)和所述接納狹槽中另一個(gè)內(nèi)的孔中。
16.如權(quán)利要求14所述的方法，其特征在于，通過(guò)致動(dòng)可釋放夾具將所述叉車(chē)相對(duì)于所述運(yùn)輸車(chē)輛固定包括提升所述至少一個(gè)鏟叉，使其與所述接納狹槽的表面配合。
17.如權(quán)利要求14所述的方法，其特征在于，包括通過(guò)運(yùn)輸車(chē)輛的電氣系統(tǒng)對(duì)所述叉車(chē)上的充電電池進(jìn)行充電。
18.如權(quán)利要求17所述的方法，其特征在于，所述充電電池通過(guò)電氣地連接到所述運(yùn)輸車(chē)輛電氣系統(tǒng)的充電端口進(jìn)行充電。
19.如權(quán)利要求14所述的方法，其特征在于，包括將從所述叉車(chē)延伸出的手柄折疊到所述叉車(chē)上。
20.如權(quán)利要求14所述的方法，其特征在于，包括從所述叉車(chē)上移去從所述叉車(chē)延伸出的手柄的至少一部 分。
【文檔編號(hào)】B66F9/07GK104045024SQ201410072722
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月14日
【發(fā)明者】M·G·菲爾德, B·M·沃納, J·B·柯克 申請(qǐng)人:雷蒙德股份有限公司