一種轎運(yùn)車螺旋千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 【專利摘要】本實(shí)用新型涉及千斤頂【技術(shù)領(lǐng)域】內(nèi)一種轎運(yùn)車螺旋千斤頂，包括左支腿和右支腿，所述左支腿和右支腿上分別設(shè)有傳動軸，所述左支腿和右支腿內(nèi)分別設(shè)有與傳動軸傳動連接的升降機(jī)構(gòu)，所述左支腿和右支腿外側(cè)分別固定連接有安裝板。本實(shí)用新型的千斤頂，因安裝板設(shè)置于兩支腿的外側(cè)，安裝時(shí)，左支腿和右支腿分別通過安裝板與車身兩側(cè)連接，這樣將使兩支腿的距離變大，支撐更加平穩(wěn)，并且也便于操作人員的操作和維護(hù)。
【專利說明】 一種轎運(yùn)車螺旋千斤頂
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及千斤頂【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種轎運(yùn)車螺旋千斤頂。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著近年來我國小轎車產(chǎn)銷量逐年增加，大大帶動轎運(yùn)掛車及轎運(yùn)物流的發(fā)展。如今的轎運(yùn)半掛車為加長、加寬且上下雙層的。而此半掛車摘裝掛過程中用的千斤頂結(jié)構(gòu)仍采用普通的安裝板內(nèi)置的千斤頂結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)只能安裝在底盤大梁的兩側(cè)，因半掛車車體加寬且底盤降低后，低部的寬度空間變寬，但高度操作空間變小，安裝板內(nèi)置安裝的千斤頂安裝后，當(dāng)需要升降操作時(shí)，操作人員操作很不方便；并且車體加寬后千斤頂?shù)膬芍鹊闹尉嚯x沒變化，支撐的平穩(wěn)性變差；再者，千斤頂安裝位置靠里，也不利于操作人員的維護(hù)。另外現(xiàn)有技術(shù)中的千斤頂升降時(shí)都單獨(dú)配一個(gè)可拆裝的搖把，為存放搖把，在千斤頂?shù)闹壬线€專門設(shè)置一個(gè)用于固定搖把的掛鉤，平時(shí)不用時(shí)將搖把掛在掛鉤上，車輛在崎嶇不平的路面行駛時(shí)搖把還容易顛落丟失。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，適用于加寬車型的轎運(yùn)車螺旋千斤頂。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種轎運(yùn)車螺旋千斤頂，包括左支腿和右支腿，所述左支腿和右支腿上分別設(shè)有傳動軸，所述左支腿和右支腿內(nèi)分別設(shè)有與傳動軸傳動連接的升降機(jī)構(gòu)，所述左支腿和右支腿外側(cè)分別固定連接有安裝板。
[0005]本實(shí)用新型的千斤頂，因安裝板設(shè)置于兩支腿的外側(cè)，安裝時(shí)，左支腿和右支腿分別通過安裝板與車身兩側(cè)連接，這樣將使兩支腿的距離變大，支撐更加平穩(wěn)，并且也便于操作人員的操作和維護(hù)。
[0006]為進(jìn)一步改進(jìn)本實(shí)用新型的千斤頂，所述左支腿和右支腿傳動軸的外軸端分別通過聯(lián)軸器連接有可拆卸的搖把，所述搖把與卡車車頭搖把通用。本結(jié)構(gòu)中，不再另配千斤頂專用搖把，并取消了搖把專用掛鉤，通過聯(lián)軸器可拆裝連接與卡車車頭通用的搖把，進(jìn)一步簡化千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)，并降低千斤頂?shù)纳a(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的轎運(yùn)車螺旋千斤頂結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1的左視圖。
[0009]其中，I傳動軸；2安裝板；3左支腿；4右支腿；5聯(lián)軸器。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1和圖2所示為本實(shí)用新型的轎運(yùn)車螺旋千斤頂，包括左支腿3和右支腿4，左支腿3和右支腿4上分別設(shè)有傳動軸1，左支腿3和右支腿4內(nèi)分別設(shè)有與傳動軸I傳動連接的升降機(jī)構(gòu)，左支腿3和右支腿4外側(cè)分別固定連接有安裝板2 ;左支腿3和右支腿4傳動軸的外軸端分別通過聯(lián)軸器5連接有可拆卸的搖把，搖把與卡車車頭搖把通用。
[0011]本實(shí)用新型的千斤頂，因安裝板2設(shè)置于兩支腿的外側(cè)，安裝時(shí)，左支腿3和右支腿4分別通過安裝板2與車身兩側(cè)連接，這樣將使兩支腿的距離變大，支撐更加平穩(wěn)，并且也便于操作人員的操作和維護(hù)。同時(shí)，本結(jié)構(gòu)中，不再另配千斤頂專用搖把，并取消了搖把專用掛鉤，通過聯(lián)軸器5可拆裝連接與卡車車頭通用的搖把，進(jìn)一步簡化千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)，并降低千斤頂?shù)纳a(chǎn)成本。
[0012]本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，凡是在本實(shí)用新型公開的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動就可以對其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種轎運(yùn)車螺旋千斤頂，包括左支腿和右支腿，所述左支腿和右支腿上分別設(shè)有傳動軸，所述左支腿和右支腿內(nèi)分別設(shè)有與傳動軸傳動連接的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述左支腿和右支腿外側(cè)分別固定連接有安裝板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎運(yùn)車螺旋千斤頂，其特征在于，所述左支腿和右支腿傳動軸的外軸端分別通過聯(lián)軸器連接有可拆卸的搖把，所述搖把與卡車車頭搖把通用。
【文檔編號】B66F3/00GK203497990SQ201320606678
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】李玉雷, 孫紅能, 張顯東 申請人:揚(yáng)州統(tǒng)一機(jī)械有限公司