一種電梯井道風力發(fā)電系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯井道風力發(fā)電系統(tǒng)，包括電梯井道、電梯轎廂、曳引系統(tǒng)、重量平衡裝置、轎廂導軌和用于給電梯系統(tǒng)供電的蓄電池組，所述轎廂導軌經(jīng)復數(shù)個導軌支架固定在所述電梯井道內(nèi)，所述電梯轎廂經(jīng)滑動連接裝置設置于所述轎廂導軌上，所述轎廂經(jīng)所述電梯井道頂端設置的曳引系統(tǒng)與所述重量平衡裝置連接，所述電梯井道內(nèi)設置有風力發(fā)電裝置，所述風力發(fā)電裝置與所述蓄電池組連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，實現(xiàn)電梯運行造能和利用，節(jié)約了能源；且發(fā)電風機安裝位置合理，對電梯轎廂安全通道位置和電梯安全所必須的位置不造成影響。
【專利說明】—種電梯井道風力發(fā)電系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯井道風力發(fā)電系統(tǒng)，屬于電梯附屬設備。
【背景技術】
[0002]電梯井道是一個封閉的空間，電梯轎廂在電梯井道里運行時候造成封閉空間的空氣流動，且電梯運行速度越快，電梯空氣流動速度也越大。而現(xiàn)有的電梯系統(tǒng)還沒有對這部分風能進行利用。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種電梯井道風力發(fā)電系統(tǒng)，用于將電梯井道內(nèi)的風能轉(zhuǎn)化成電能，共給電梯系統(tǒng)使用，以達到節(jié)能的效果。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案:
[0005]一種電梯井道風力發(fā)電系統(tǒng)，包括電梯井道、電梯轎廂、曳引系統(tǒng)、重量平衡裝置、轎廂導軌和用于給電梯系統(tǒng)供電的蓄電池組，所述轎廂導軌經(jīng)復數(shù)個導軌支架固定在所述電梯井道內(nèi)，所述電梯轎廂經(jīng)滑動連接裝置設置于所述轎廂導軌上，所述電梯轎廂經(jīng)所述電梯井道頂端設置的曳引系統(tǒng)與所述重量平衡裝置連接，所述電梯井道內(nèi)設置有風力發(fā)電裝置，所述風力發(fā)電裝置與所述蓄電池組連接。
[0006]進一步的，所述風力發(fā)電裝置包括復數(shù)個風力發(fā)電單元，所述復數(shù)個風力發(fā)電單元均與所述蓄電池組連接。
[0007]進一步的，所述復數(shù)個風力發(fā)電單元設置于所述電梯井道內(nèi)側(cè)壁、所述電梯轎廂外表面、所述重量平衡裝置和所述導軌支架中任一處或兩處以上。
[0008]更為具體的，所述風力發(fā)電單元設置于所述電梯轎廂外上端面和/或下端面。
[0009]作為可以實施的方案之一，所述電梯轎廂外表面設置有八個所述風力發(fā)電單元，其分別位于所述電梯轎廂外上端面四角處和下端面四角處。
[0010]作為可以實施的方案之一，所述風力發(fā)電單元采用發(fā)電風機。
[0011]電梯轎廂在電梯井道內(nèi)運行時，產(chǎn)生的空氣流動動力促使發(fā)電風機進行發(fā)電，同時各發(fā)電風機產(chǎn)生的電能回送到蓄電池中。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果在于:結(jié)構(gòu)簡單，實現(xiàn)電梯運行造能和利用，節(jié)約了能源；且發(fā)電風機安裝位置合理，對電梯轎廂安全通道位置和電梯安全所必須的位置不造成影響。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型一較佳實施例中電梯井道風力發(fā)電系統(tǒng)的電路框圖；
[0014]圖2是圖1實施例中電梯井道風力發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】[0015]鑒于現(xiàn)有技術之缺陷，本實用新型旨在提供一種電梯井道風力發(fā)電系統(tǒng)，用于將電梯井道內(nèi)的風能轉(zhuǎn)化成電能，共給電梯系統(tǒng)使用，以達到節(jié)能的效果。
[0016]作為本實用新型的可行實施方案之一，該電梯井道風力發(fā)電系統(tǒng)，包括電梯井道、電梯轎廂、曳引系統(tǒng)、重量平衡裝置、轎廂導軌和用于給電梯系統(tǒng)供電的蓄電池組，所述轎廂導軌經(jīng)復數(shù)個導軌支架固定在所述電梯井道內(nèi)，所述電梯轎廂經(jīng)滑動連接裝置設置于所述轎廂導軌上，所述電梯轎廂經(jīng)所述電梯井道頂端設置的曳引系統(tǒng)與所述重量平衡裝置連接，所述電梯井道內(nèi)設置有風力發(fā)電裝置，所述風力發(fā)電裝置與所述蓄電池組連接。
[0017]優(yōu)選的，所述風力發(fā)電裝置包括復數(shù)個風力發(fā)電單元，所述復數(shù)個風力發(fā)電單元均與所述蓄電池組連接；所述復數(shù)個風力發(fā)電單元設置于所述電梯井道內(nèi)側(cè)壁、所述電梯轎廂外表面、所述重量平衡裝置和所述導軌支架中任一處或兩處以上。
[0018]作為可以實施的方案之一，所述發(fā)電風機設置于所述電梯轎廂外上端面和/或下端面。
[0019]作為較為優(yōu)選的實施方案之一，所述電梯轎廂外表面設置有八個所述風力發(fā)電單元，其分別位于所述電梯轎廂外上端面四角處和下端面四角處。
[0020]作為較為優(yōu)選的實施方案之一，所述風力發(fā)電單元采用發(fā)電風機。
[0021]參閱圖1-2，該電梯井道風力發(fā)電系統(tǒng)包括電梯井道1，電梯轎廂2，發(fā)電風機3，轎廂導軌4，導軌支架5，重量平衡裝置6、曳引系統(tǒng)7和用于給電梯系統(tǒng)供電的蓄電池組；蓄電池組與每個發(fā)電風機3連接，用于存儲和利用發(fā)電風機3產(chǎn)生的電能；轎廂導軌4經(jīng)復數(shù)個導軌支架5固定在電梯井道I內(nèi)，電梯轎廂2經(jīng)滑動連接裝置設置于轎廂導軌4上，電梯轎廂2經(jīng)電梯井道I頂端設置的曳引系統(tǒng)7與重量平衡裝置6連接；電梯轎廂2外表面設置有八個發(fā)電風機3，這八個發(fā)電風機3分別位于電梯轎廂2外上端面四角處和下端面四角處，且每個導軌支架5上均設置有發(fā)電風機3。
[0022]以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本實用新型權(quán)利保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯井道風力發(fā)電系統(tǒng)，包括電梯井道、電梯轎廂、曳引系統(tǒng)、重量平衡裝置、轎廂導軌和用于給電梯系統(tǒng)供電的蓄電池組，所述轎廂導軌經(jīng)復數(shù)個導軌支架固定在所述電梯井道內(nèi)，所述電梯轎廂經(jīng)滑動連接裝置設置于所述轎廂導軌上，所述電梯轎廂經(jīng)所述電梯井道頂端設置的曳引系統(tǒng)與所述重量平衡裝置連接，其特征在于，所述電梯井道內(nèi)設置有風力發(fā)電裝置，所述風力發(fā)電裝置與所述蓄電池組連接；所述風力發(fā)電裝置包括復數(shù)個風力發(fā)電單元，所述復數(shù)個風力發(fā)電單元均與所述蓄電池組連接；所述復數(shù)個風力發(fā)電單元設置于所述電梯井道內(nèi)側(cè)壁、所述電梯轎廂外表面、所述重量平衡裝置和所述導軌支架中任一處或兩處以上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯井道風力發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述風力發(fā)電單元設置于所述電梯轎廂外上端面和/或下端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯井道風力發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述風力發(fā)電單元采用發(fā)電風機。
【文檔編號】B66B11/00GK203450998SQ201320470915
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月5日
【發(fā)明者】姚永其 申請人:蘇州云能電氣有限公司