專利名稱：電梯防空?？刂葡到y(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯自動(dòng)運(yùn)行控制裝置，它屬于物聯(lián)網(wǎng)控制的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種電梯防空?？刂葡到y(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展有力地推進(jìn)了我國城市化建設(shè)的進(jìn)程，目前，在大中型城市人口密集區(qū)域用于辦公、居住的高層建筑已極為普遍，這些高層建筑都專門安裝有供人們上行下行乘座的電梯設(shè)備?，F(xiàn)行電梯的運(yùn)行控制系統(tǒng)一般是由總控制器、安裝于電梯轎廂內(nèi)的樓層選擇按鈕和配裝于每樓層候梯區(qū)的上下行呼叫按鈕組成，當(dāng)乘座者站在每樓層的候梯區(qū)選擇操作上行或下行呼叫按鈕時(shí)，總控制器在收到呼叫信號(hào)后，隨即指令電梯轎廂在同方向經(jīng)過該樓層時(shí)依次地進(jìn)行停止、開門、載客后關(guān)門、再繼續(xù)運(yùn)行作業(yè)直至將乘座者安全送至所選定的樓層位置。但是，人們?cè)诔俗^程中也發(fā)現(xiàn):電梯在無人候梯的樓層也時(shí)常出現(xiàn)“空?！爆F(xiàn)象，例如:當(dāng)候梯者在操作呼叫按鈕后又不想乘座而離開時(shí)，現(xiàn)行的電梯控制系統(tǒng)不能自行跟蹤判斷某樓層的候梯呼叫人是否已經(jīng)離開了候梯區(qū)，即使在該樓層已是無人等候的情況下，電梯控制系統(tǒng)仍然會(huì)指令電梯轎廂在該樓層重復(fù)進(jìn)行“停止、開門、載客并門、再繼續(xù)運(yùn)行”的無為動(dòng)作?？陀^地說，電梯在運(yùn)行過程中發(fā)生過多的“空停”無效動(dòng)作，不僅降低了電梯的運(yùn)行效率、浪費(fèi)乘座者時(shí)間，還會(huì)增加電能消耗、加劇電梯設(shè)備磨損進(jìn)而縮短電梯的使用壽命。我們經(jīng)過調(diào)查分析認(rèn)為:出現(xiàn)電梯“空?！爆F(xiàn)象的主要原因是現(xiàn)行電梯在控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上不盡合理還存在一些技術(shù)性缺陷所致。這正是現(xiàn)行電梯控制系統(tǒng)還需要進(jìn)一步改進(jìn)和完善的地方，這也是本實(shí)用新型所想要解決的課題。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的旨在克服現(xiàn)有電梯存在的上述不足之處，而提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電梯防空停控制系統(tǒng)。它能有效避免電梯在運(yùn)行過程中發(fā)生“空停”作業(yè)現(xiàn)象，對(duì)提高電梯運(yùn)行效率、節(jié)約電能和延長電梯工作壽命都有明顯作用。本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型提出的一種電梯防空停控制系統(tǒng)，它包括電梯總控制器PLC、轎廂執(zhí)行終端、樓層呼叫按鈕和樓層控制器，其特征在于:在每層樓的電梯樓層廳門前候梯區(qū)地面鋪設(shè)有壓電薄膜墊層，壓電薄膜墊層由壓電信號(hào)線連接于樓層控制器，每層樓的樓層控制器對(duì)應(yīng)控制該樓層有源電子標(biāo)簽的工作狀態(tài)，電梯總控制器PLC配置有電子標(biāo)簽閱讀器。更進(jìn)一步地說，本實(shí)用新型還具有如下技術(shù)特征:所述的有源電子標(biāo)簽為“是”或者“否”兩種工作狀態(tài)。電梯總控制器PLC配置有事故報(bào)警模塊，所述的事故報(bào)警模塊是由GSM網(wǎng)絡(luò)與管理員的SM卡相連接。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:在現(xiàn)有電梯控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上添加有源電子標(biāo)簽和電子標(biāo)簽閱讀器，在每層電梯廳門前候梯區(qū)地面鋪設(shè)壓電薄膜墊層并用壓電信號(hào)線連接樓層控制器對(duì)應(yīng)控制該樓層有源電子標(biāo)簽。所說的有源電子標(biāo)簽為“是”或者“否”兩種工作狀態(tài):當(dāng)有人站在壓電薄膜墊層上等候電梯時(shí)，壓電薄膜墊層受壓所產(chǎn)生的壓電電流將由壓電信號(hào)線傳導(dǎo)給樓層控制器，使有源電子標(biāo)簽被激活呈現(xiàn)“是”的有效工作狀態(tài)，表示該樓層是有人等候電梯；當(dāng)候梯者離開壓電薄膜墊層時(shí)，壓電薄膜墊層就不能產(chǎn)生壓電電流，即是說，由壓電信號(hào)線傳導(dǎo)給樓層控制器的壓電電流消失，這時(shí)，有源電子標(biāo)簽將呈現(xiàn)“否”的休眠狀態(tài)，表示該樓層是無人等候電梯。電梯總控制器是按照如下規(guī)則進(jìn)行編程設(shè)計(jì)的:在樓層呼叫按鈕信號(hào)有效和該樓層有源電子標(biāo)簽被激活一直呈現(xiàn)“是”的有效工作狀態(tài)兩個(gè)條件同時(shí)滿足的情況下，電梯總控制器才會(huì)指令電梯轎廂在該樓層開門載客。它在實(shí)際運(yùn)行過程中是按照如下方式進(jìn)行控制工作的:當(dāng)有人站在某樓層候梯區(qū)鋪設(shè)的壓電薄膜墊層上操作樓層呼叫按鈕等候電梯時(shí)，電梯總控制器在收到呼叫信號(hào)后即啟動(dòng)電子標(biāo)簽閱讀器連續(xù)跟蹤閱讀該樓層有源電子標(biāo)簽的工作狀態(tài)，如果該樓層有源電子標(biāo)簽一直被激活呈現(xiàn)“是”的有效工作狀態(tài)，電梯總控制器將指令電梯轎廂在同方向經(jīng)過該樓層時(shí)進(jìn)行停留開門、載客后關(guān)門、再繼續(xù)運(yùn)行直至將乘座者安全送至所選定的樓層位置。如果有人操作樓層呼叫按鈕后又不想乘座而離開壓電薄膜墊層時(shí)，由壓電信號(hào)線傳導(dǎo)給樓層控制器的壓電電流隨即消失而使有源電子標(biāo)簽呈現(xiàn)“否”的休眠狀態(tài)，這時(shí)，電梯總控制器會(huì)將該樓層的呼叫信號(hào)判斷為無效信號(hào)，即使電梯轎廂在經(jīng)過該樓層時(shí)也不會(huì)停留開門，能有效防止電梯發(fā)生“空停”現(xiàn)象，這對(duì)提高電梯的運(yùn)行效率有明顯作用。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步:本實(shí)用新型首創(chuàng)了在電梯控制器中添加電子標(biāo)簽閱讀器、有源電子標(biāo)簽組成物聯(lián)網(wǎng)編程控制系統(tǒng)，在每層樓候梯區(qū)鋪設(shè)壓電薄膜墊層并通過樓層控制器對(duì)應(yīng)控制該樓層有源電子標(biāo)簽的工作狀態(tài)，電梯總控制器只有在“樓層呼叫信號(hào)有效”和“該樓層有源電子標(biāo)簽激活”的狀態(tài)下，才會(huì)指令電梯轎廂在該樓層開門載客，能徹底杜絕電梯“空停”現(xiàn)象，本實(shí)用新型具有構(gòu)思新穎、設(shè)計(jì)合理、安裝費(fèi)用低、操作使用方便、運(yùn)行安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，在實(shí)際使用中對(duì)提高電梯運(yùn)行效率、節(jié)約電耗、降低電梯運(yùn)行管理費(fèi)用都有明顯作用，有極佳的推廣應(yīng)用前景。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是樓層控制器的工作原理框架圖。圖3是電梯主控制器的控制流程示意圖。圖4是電梯主控制器的控制原理模塊框圖。附圖中的標(biāo)記說明:I為壓電薄膜墊層，2為壓電信號(hào)線，3為樓層控制器，4為樓層呼叫按鈕，5為電梯層廳墻體，6為電梯樓層廳門。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例:本實(shí)用 新型提出的一種電梯防空?？刂葡到y(tǒng)，它主要由配置有電子標(biāo)簽閱讀器的電梯總控制器PLC、轎廂執(zhí)行終端、樓層呼叫按鈕4、壓電薄膜墊層I和樓層控制器3構(gòu)成，所說的樓層呼叫按鈕4配裝于電梯層廳墻體5，樓層控制器3可配裝于樓層呼叫按鈕4面板內(nèi)，壓電薄膜墊層I鋪設(shè)于每層樓電梯樓層廳門6前候梯區(qū)地面并由壓電信號(hào)線2連接于樓層控制器3，每層樓的樓層控制器3對(duì)應(yīng)控制該樓層有源電子標(biāo)簽的工作狀態(tài)，所述的有源電子標(biāo)簽為“是”或者“否”兩種工作狀態(tài):當(dāng)壓電薄膜墊層I受壓產(chǎn)生壓電電流即能激活有源電子標(biāo)簽使其呈“是”的有效狀態(tài)，當(dāng)壓電電流消失時(shí)，有源電子標(biāo)簽即為“否”的休眠狀態(tài)。電梯總控制器PLC按如下規(guī)則進(jìn)行編程設(shè)計(jì)的:在樓層呼叫按鈕4信號(hào)有效和該樓層有源電子標(biāo)簽被激活一直呈現(xiàn)“是”的有效工作狀態(tài)的情況下，電梯總控制器PLC才會(huì)向轎廂執(zhí)行終端發(fā)出指令，指揮電梯轎廂在該樓層停留開門載客。它是這樣進(jìn)行控制工作的:當(dāng)有人站在某樓層候梯區(qū)鋪設(shè)的壓電薄膜墊層I上操作樓層呼叫按鈕4時(shí)，電梯總控制器PLC隨即啟動(dòng)電子標(biāo)簽閱讀器連續(xù)跟蹤該樓層有源電子標(biāo)簽的工作狀態(tài)，如果該樓層有源電子標(biāo)簽一直被激活呈現(xiàn)“是”的有效工作狀態(tài)，電梯總控制器PLC將指令電梯轎廂在同方向經(jīng)過該樓層時(shí)進(jìn)行停留開門、載客后關(guān)門、再繼續(xù)運(yùn)行直至將乘座者安全送至所選定的樓層位置。如果有人操作樓層呼叫按鈕4后又不想乘座而離開壓電薄膜墊層I時(shí)，由于壓電薄膜墊層I失壓不會(huì)產(chǎn)生壓電電流，這時(shí)由壓電信號(hào)線2傳導(dǎo)給樓層控制器3的壓電電流隨即消失而使有源電子標(biāo)簽呈現(xiàn)“否”的休眠狀態(tài)，表明該樓層已是無人候梯。根據(jù)編程設(shè)計(jì)規(guī)則，電梯總控制器PLC會(huì)將該樓層的呼叫信號(hào)判斷為無效信號(hào)，即使電梯轎廂在經(jīng)過該樓層時(shí)也不會(huì)停留開門，至此即能完美地實(shí)現(xiàn)防止電梯“空停”的發(fā)明目的。需要說明的是:電梯總控制器PLC還可配置由GSM網(wǎng)絡(luò)與管理員的SM卡相連接的事故報(bào)警模塊。當(dāng)電梯總控制器PLC發(fā)生故障時(shí)能及時(shí)通過GSM網(wǎng)絡(luò)以短信方式向管理維修人員通知故障信息，以便及時(shí)處理， 對(duì)維持電梯安全運(yùn)行有一定效果。
權(quán)利要求1.一種電梯防空?？刂葡到y(tǒng)，它包括電梯總控制器(PLC)、轎廂執(zhí)行終端、樓層呼叫按鈕(4)和樓層控制器(3)，其特征在于:在每層樓的電梯樓層廳門(6)前候梯區(qū)地面鋪設(shè)有壓電薄膜墊層(1)，壓電薄膜墊層(I)由壓電信號(hào)線(2)連接于樓層控制器(3)，每層樓的樓層控制器(3)對(duì)應(yīng)控制該樓層有源電子標(biāo)簽的工作狀態(tài)，電梯總控制器PLC配置有電子標(biāo)簽閱讀器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防空停控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的有源電子標(biāo)簽為“是”或者“否”兩種工作狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯防空?？刂葡到y(tǒng)，其特征在于:電梯總控制器PLC配置有事故報(bào)警模塊，所述的事故報(bào)警模塊是由GSM網(wǎng)絡(luò)與管理員的SM卡相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電梯防空?？刂葡到y(tǒng)，它主要由配置有電子標(biāo)簽閱讀器的電梯總控制器PLC、轎廂執(zhí)行終端、樓層呼叫按鈕、壓電薄膜墊層和樓層控制器構(gòu)成，所述的壓電薄膜墊層鋪設(shè)于每層樓候梯區(qū)并通過樓層控制器對(duì)應(yīng)控制該樓層有源電子標(biāo)簽的工作狀態(tài)，它是在現(xiàn)行電梯控制器中添加電子標(biāo)簽閱讀器、有源電子標(biāo)簽組成物聯(lián)網(wǎng)編程控制系統(tǒng)，只有在“樓層呼叫信號(hào)有效”和“該樓層有源電子標(biāo)簽被激活”的狀態(tài)下，才會(huì)指令電梯轎廂在該樓層停留開門載客，它能徹底杜絕電梯“空?！爆F(xiàn)象，本實(shí)用新型具有構(gòu)思新穎、設(shè)計(jì)合理、安裝費(fèi)用低、操作使用方便、運(yùn)行安全可靠和節(jié)能降耗明顯的突出優(yōu)點(diǎn)，有極佳的推廣應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)B66B5/02GK203127938SQ20132013320
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月22日
發(fā)明者張九華, 何光普, 何德鵬 申請(qǐng)人:樂山師范學(xué)院