起重的制造方法
【專利摘要】一種起重機，由主小車、副小車、三梁四軌橋架組成；主小車上設(shè)置有起升機構(gòu)，其卷筒軸線與橋架的軌道方向平行；起升機構(gòu)的下方配置有吊具，吊具上配置有翻鋼機；副小車上設(shè)置有起升機構(gòu)和副起升機構(gòu)，起升機構(gòu)和副起升機構(gòu)的卷筒軸線與橋架的軌道方向垂直；起升機構(gòu)的下方配置有吊具，吊具上配置有夾鉗；副起升機構(gòu)的下方配置有吊具，通過在吊具上配置有不同的鏈條來配合翻鋼機或夾鉗來實現(xiàn)鋼錠或鍛件的鍛造和運輸功能；其中，三個起升機構(gòu)所配置的吊具均可以360度回轉(zhuǎn)。本發(fā)明的起重機兼具鍛造起重機和運輸起重機的功能，能夠節(jié)約生產(chǎn)成本的投入，同時節(jié)約廠房空間。
【專利說明】起重機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種起重設(shè)備，特別是與設(shè)置在廠房內(nèi)部的集鍛造起重機和運輸起重機為一體的起重機有關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]在鍛造工廠中，為了滿足鍛件的鍛造和運輸需要配備鍛造起重機和運輸起重機。如圖2所示，現(xiàn)有的鍛造起重機由主小車1、三梁四軌的橋架5和副小車6組成，主小車I設(shè)有起升機構(gòu)17，起升機構(gòu)17的下方懸掛吊具7，吊具7上懸掛翻鋼機8 (如圖4所示)，副小車6的下方配置吊具11 (如圖6所示)，通過翻鋼機8上的鏈條13和吊具11上配置的鏈條14配合來實現(xiàn)套筒15旋轉(zhuǎn)(如圖7所示)，從而帶動鍛件16翻轉(zhuǎn)，滿足鍛造工藝要求。
[0003]如圖3所示，現(xiàn)有的運輸起重機由雙梁雙軌橋架4和運輸小車2組成，在運輸小車2上設(shè)起升機構(gòu)18和副起升機構(gòu)19，在起升機構(gòu)18的下方懸掛吊具9，吊具9上懸掛夾鉗10，在副起升機構(gòu)19的下方懸掛吊具11，在吊具11的吊鉤上掛鏈條12，通過夾鉗10夾緊鋼錠20，通過吊具11上的鏈條12實現(xiàn)鉗口開口度大小來夾緊、松開夾鉗實現(xiàn)鋼錠20或鍛件16的運輸(見圖5)以及運輸并將鋼錠20翻到垂直位置并放在胎具中壓制、鍛件16插入套筒15中的圓柱柄部分。
[0004]然而，兩臺起重機占用廠房長度長，廠房、設(shè)備一次性投入成本高，使用和維修成本聞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明為了解決上述問題，提供一種起重機兼具鍛造起重機和運輸起重機的功倉泛。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，一種起重機，由主小車、副小車、三梁四軌橋架組成；所述主小車上設(shè)置有起升機構(gòu)，其卷筒軸線與所述橋架的軌道方向平行；所述起升機構(gòu)的下方配置有吊具，所述吊具上配置有翻鋼機；所述副小車上設(shè)置有起升機構(gòu)和副起升機構(gòu)，所述起升機構(gòu)和所述副起升機構(gòu)的卷筒軸線與所述橋架的軌道方向垂直；所述起升機構(gòu)的下方配置有吊具，所述吊具上配置有夾鉗；所述副起升機構(gòu)的下方配置有吊具，通過在所述吊具上配置有不同的鏈條來配合所述翻鋼機或所述夾鉗來實現(xiàn)鋼錠或鍛件的鍛造和運輸功能；其中，三個起升機構(gòu)所配置的吊具均可以360度回轉(zhuǎn)。
[0007]本發(fā)明的起重機兼具鍛造起重機和運輸起重機的功能，即一臺起重機同時可以實現(xiàn)錠或鍛件的鍛造和運輸功能，節(jié)約了生產(chǎn)成本的投入，同時節(jié)約廠房空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0009]圖1是本發(fā)明的起重機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是現(xiàn)有鍛造起重機的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖3是現(xiàn)有運輸起重機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4是現(xiàn)有鍛造起重機的起升機構(gòu)下方的吊具和翻鋼機的示意圖；
[0013]圖5是現(xiàn)有運輸起重機的起升機構(gòu)和副起升機構(gòu)配合工作的示意圖；
[0014]圖6是現(xiàn)有鍛造起重機的副小車下方配置的吊具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖7是現(xiàn)有鍛造起重機配合工作的示意圖。
[0016]其中，附圖標記說明如下:1主小車、2運輸小車、3三梁四軌橋架、4雙梁雙軌橋架、5三梁四軌橋架、6副小車、7吊具、8翻鋼機、9吊具、10夾鉗、11吊具、12鏈條、13鏈條、14鏈條、15套筒、16鍛件、17起升機構(gòu)、18起升機構(gòu)、19副起升機構(gòu)、20鋼錠、21副小車、22副起升機構(gòu)。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合【具體實施方式】對本發(fā)明作詳細說明。
[0018]本實施方式采用雙小車三梁四軌結(jié)構(gòu)，如圖1所示，由主小車1、副小車21、三梁四軌橋架3組成。
[0019]主小車采用現(xiàn)有鍛造起重機的主小車I (如圖2所示)。主小車I上設(shè)置有起升機構(gòu)17，其卷筒軸線與橋架3的軌道方向平行。在主小車I的下方配套的吊具7和翻鋼機8，這與現(xiàn)有鍛造起重機的配置相同，如圖4所示。
[0020]副小車21上設(shè)置有起升機構(gòu)18和副起升機構(gòu)22，起升機構(gòu)18和副起升機構(gòu)22的卷筒軸線與橋架3的軌道方向垂直。副小車可以采用現(xiàn)有運輸起重機的運輸小車2 (如圖3所示)，但要求運輸小車2上的副起升機構(gòu)19必須能滿足或高于現(xiàn)有運輸起重機的副小車6 (如圖2所示)的起升機構(gòu)的所有要求，即本發(fā)明的副小車21的副起升機構(gòu)22的技術(shù)性能參數(shù)要按現(xiàn)有鍛造起重機的副小車6的起升機構(gòu)和現(xiàn)有運輸起重機的副起升機構(gòu)19中要求高的技術(shù)參數(shù)來取。副小車21的起升機構(gòu)18和現(xiàn)有運輸起重機的運輸小車2 (如圖3所示)的起升機構(gòu)18相同，在它的下方配套吊具9和夾鉗10，如圖5所示。在副起升機構(gòu)22下方配置與現(xiàn)有鍛造起重機的吊具結(jié)構(gòu)相同的吊具11，但其起重量也按較大的來取，通過在吊具11上掛不同的鏈條來配合翻鋼機8或夾鉗10來完成鋼錠20或鍛件16的鍛造和運輸功能，即副起升機構(gòu)22即可配合起主小車I的起升機構(gòu)17或副小車21的起升機構(gòu)18聯(lián)動滿足工藝要求，同時也能獨立工作滿足吊運要求。
[0021]三梁四軌橋架3中，四軌相互平行地設(shè)置在相互平行的三梁上，中梁上設(shè)置兩軌。
[0022]本發(fā)明采用三梁四軌橋架；主小車I上起升機構(gòu)17的卷筒軸線與軌道方向相同，副小車21上的起升機構(gòu)18的卷筒軸線與軌道方向垂直，能防止鋼絲繩脫槽，上述兩個起升機構(gòu)17和18的最大起重量相同；三個起升機構(gòu)配置的吊鉤都能實現(xiàn)360度回轉(zhuǎn)。
[0023]本發(fā)明將原有的兩臺起重機整合成一臺起重機，設(shè)備的制造成本大幅降低，廠房的長度比原有方案所需的長度的短，能夠降低廠房的建造成本，減少設(shè)備的操作人員、備件規(guī)格，以及降低使用和維護成本。
[0024]當然，本發(fā)明還可有其它多種實施例，在不背離本發(fā)明精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當可根據(jù)本發(fā)明作出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種起重機，其特征在于，由主小車(I)、副小車(21)、三梁四軌橋架(3)組成； 所述主小車(I)上設(shè)置有起升機構(gòu)(17)，其卷筒軸線與所述橋架(3)的軌道方向平行；所述起升機構(gòu)(17)的下方配置有吊具(7 )，所述吊具(7 )上配置有翻鋼機(8 ); 所述副小車(21)上設(shè)置有起升機構(gòu)(18)和副起升機構(gòu)(22)，所述起升機構(gòu)(18)和所述副起升機構(gòu)(22)的卷筒軸線與所述橋架(3)的軌道方向垂直；所述起升機構(gòu)(18)的下方配置有吊具(9)，所述吊具(9)上配置有夾鉗(10);所述副起升機構(gòu)(22)的下方配置有吊具(11)，通過在所述吊具(11)上配置有不同的鏈條(12，14)來配合所述翻鋼機(8)或所述夾鉗(10)來實現(xiàn)鋼錠或鍛件的鍛造和運輸功能； 其中，三個起升機構(gòu)(17，18，22)所配置的吊具(7，9，11)均可以360度回轉(zhuǎn)。
【文檔編號】B66C17/18GK103523678SQ201310533428
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年11月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月1日
【發(fā)明者】郝建光, 劉李梅, 申昌宏 申請人:太原重工股份有限公司