一種新型差動(dòng)式液壓裝卸車的制作方法
【專利摘要】一種新型差動(dòng)式液壓裝卸車，它包括手動(dòng)液壓叉車的液壓系統(tǒng)，缸（2）的活塞上腔（2-1）的缸壁上開(kāi)有通油孔，通油孔通過(guò)D油管（7）與工作缸（3）的進(jìn)油口相通，D油管（7）上設(shè)有單向閥，活塞下腔（2-2）上的進(jìn)油口通過(guò)B油管（5）與D油管（7）相通。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是：手柄往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，重物都上升，與現(xiàn)有的手動(dòng)液壓叉車相比提升同樣高度，所需往復(fù)次數(shù)少，時(shí)間短，效率高。
【專利說(shuō)明】一種新型差動(dòng)式液壓裝卸車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及叉車領(lǐng)域，具體涉及一種新型差動(dòng)式液壓裝卸車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有人力叉車工作原理類似“打氣筒”工作原理，通過(guò)拉動(dòng)手柄上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將液壓站中油抽入泵缸中，再打入工作缸中，使重物緩慢抬升。而現(xiàn)有人力叉車工人向下拉動(dòng)手柄時(shí)，將泵缸中油壓入工作缸，重物雖上升但費(fèi)力；向上拉動(dòng)手柄時(shí)將油抽入泵缸中，雖做功但重物沒(méi)有上升。勞動(dòng)強(qiáng)度大，花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是針對(duì)目前，現(xiàn)有人力叉車工作原理類似“打氣筒”工作原理，通過(guò)拉動(dòng)手柄上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將液壓站中油抽入泵缸中，再打入工作缸中，使重物緩慢抬升。而現(xiàn)有人力叉車工人向下拉動(dòng)手柄時(shí)，將泵缸中油壓入工作缸，重物雖上升但費(fèi)力；向上拉動(dòng)手柄時(shí)將油抽入泵缸中，雖做功但重物沒(méi)有上升。勞動(dòng)強(qiáng)度大，花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，效率低之不足，而提供一種新型人力叉車。
[0004]本發(fā)明包括手動(dòng)液壓叉車的液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)主要由油箱、泵缸和工作缸組成，活塞將泵缸的主缸體內(nèi)腔分為密封隔離的活塞上腔和活塞下腔，泵缸上的進(jìn)油口和出油口分別通過(guò)A油管和B油管與油箱和工作缸的進(jìn)油口相通，A油管和B油管上分別設(shè)有單向閥，工作缸上的泄油口通過(guò)油管與A油管相通，C油管上設(shè)有泄油開(kāi)關(guān)，泵缸的活塞上腔的缸壁上開(kāi)有通油孔，通油孔通過(guò)D油管與工作缸的進(jìn)油口相通，D油管上設(shè)有單向閥，活塞下腔上的進(jìn)油口通過(guò)B油管與D油管相通。
[0005]本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是:手柄往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，重物都上升，與現(xiàn)有的手動(dòng)液壓叉車相比提升同樣高度，所需往復(fù)次數(shù)少，時(shí)間短，效率高。
[0006]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是現(xiàn)有手動(dòng)液壓叉車工作原理結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，本發(fā)明包括手動(dòng)液壓叉車的液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)主要由油箱1、泵缸2和工作缸3組成，活塞將泵缸2的主缸體內(nèi)腔分為密封隔離的活塞上腔2-1和活塞下腔2-2，泵缸2上的進(jìn)油口和出油口分別通過(guò)A油管4和B油管5與油箱I和工作缸3的進(jìn)油口相通，A油管4和B油管5上分別設(shè)有單向閥，工作缸3上的泄油口通過(guò)C油管6與A油管4相通，C油管6上設(shè)有泄油開(kāi)關(guān)6-1，泵缸2的活塞上腔2-1的缸壁上開(kāi)有通油孔，通油孔通過(guò)D油管7與工作缸3的進(jìn)油口相通，D油管7上設(shè)有單向閥，活塞下腔2-2上的進(jìn)油口通過(guò)B油管5與D油管7相通。
[0009]工作方式:關(guān)閉泄油開(kāi)關(guān)6-1，當(dāng)泵缸2的活塞向上移動(dòng)時(shí)，將油箱I中的油經(jīng)A油管抽入泵缸2的活塞下腔2-2中，已經(jīng)在工作缸3中的油因單向閥的作用，無(wú)法回流，活塞上腔2-1內(nèi)的油此時(shí)被壓入工作缸3中，重物上升；當(dāng)泵缸2的活塞向下移動(dòng)時(shí)，活塞下腔2-2內(nèi)的油因單向閥的作用無(wú)法回流油箱I中，一部分經(jīng)B油管5壓入工作缸3中，使重物上升，一部分經(jīng)D油管7壓入泵缸2的活塞上腔2-1內(nèi)。打開(kāi)泄油開(kāi)關(guān)6-1，重物下降，油回流到油箱I中。
【權(quán)利要求】
1.一種新型差動(dòng)式液壓裝卸車，它包括手動(dòng)液壓叉車的液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)主要由油箱(I)、泵缸(2)和工作缸(3)組成，活塞將泵缸(2)的主缸體內(nèi)腔分為密封隔離的活塞上腔(2-1)和活塞下腔(2-2)，泵缸(2)上的進(jìn)油口和出油口分別通過(guò)A油管(4)和B油管(5)與油箱(I)和工作缸(3)的進(jìn)油口相通，A油管(4)和B油管(5)上分別設(shè)有單向閥，工作缸(3)上的泄油口通過(guò)C油管(6)與A油管(4)相通，C油管(6)上設(shè)有泄油開(kāi)關(guān)(6-1)，其特征在于泵缸(2)的活塞上腔(2-1)的缸壁上開(kāi)有通油孔，通油孔通過(guò)D油管(7)與工作缸(3)的進(jìn)油口相通，D油管(7)上設(shè)有單向閥，活塞下腔(2-2)上的進(jìn)油口通過(guò)B油管(5)與D油管(7)相通。
【文檔編號(hào)】B66F9/22GK103482532SQ201310177026
【公開(kāi)日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月14日
【發(fā)明者】鄧姣新, 劉教瑜, 吳飛 申請(qǐng)人:京山縣杰美實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司