專利名稱：斜井材料運(yùn)送系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及運(yùn)輸裝置，尤其是施工中材料的運(yùn)輸，屬于施工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，，在水利水電工程斜井施工中，采取人工自上而下搬運(yùn)材料，其施工效率低下，施工安全風(fēng)險(xiǎn)巨大，十分影響工程進(jìn)度及施工安全要求。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種斜井材料運(yùn)送系統(tǒng)。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:斜井材料運(yùn)送系統(tǒng)，包括索道、索道定滑輪、滑車和天錨鋼筋，索道定滑輪安裝在天錨鋼筋上；天錨鋼筋固定在斜井頂拱頂部；索道的始端由地錨鋼筋固定在斜井底板上，索道的終端固定在斜井頂拱中下部；天錨鋼筋上依次安裝索道定滑輪、牽引滑輪和提升滑輪；牽引滑輪上裝有牽引繩，其始端與牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)連接，終端與滑車的吊耳連接；提升滑輪上裝有提升繩，其始端與提升卷?yè)P(yáng)機(jī)連接，終端穿過(guò)滑車的下滾輪連接配重塊；牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)、提升卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在斜井底板上；天錨鋼筋右側(cè)安裝八字斜撐，其頂端經(jīng)斜撐天錨與斜井頂拱頂部連接。在斜井底板布置地錨鋼筋，固定索道始端，在斜井頂拱布置天錨鋼筋，天錨鋼筋上安裝定滑輪組件，索道穿過(guò)索道定滑輪，終端固定在已澆筑的斜井頂拱的預(yù)埋件上，索道上安裝滑車，滑車在卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引、提升下，將施工所需材料自上而下安全、快速地運(yùn)輸至指定位置。本發(fā)明的有益效果是，提高了工作效率，降低了工作人員安全風(fēng)險(xiǎn)；實(shí)現(xiàn)斜井施工材料自上而下的安全、快速運(yùn)輸。


圖1是本發(fā)明總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中運(yùn)送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)放大圖。圖中零部件及編號(hào):I—索道，2—索道定滑輪，3—滑車，3-1—吊耳，3-2—前滾輪，3-3—后滾輪，3-4—下滾輪；4一天錨鋼筋，5—地錨鋼筋，6—牽引滑輪，7—提升滑輪，8—牽引繩，9 一牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)，10—提升繩，11 一提升卷?yè)P(yáng)機(jī)，12一八字斜撐，13一斜撐天鋪，14一卡環(huán)，15—配重塊。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。參見(jiàn)圖1一2，斜井材料運(yùn)送系統(tǒng)，包括索道1、索道定滑輪2、滑車3和天錨鋼筋4，索道定滑輪2安裝在天錨鋼筋4上；天錨鋼筋4固定在斜井頂拱頂部；索道I的始端由地錨鋼筋5固定在斜井底板上，索道I的終端固定在斜井頂拱中下部；天錨鋼筋4上依次安裝索道定滑輪2、牽引滑輪6和提升滑輪7 ;牽引滑輪6上裝有牽引繩8，其始端與牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)9連接，終端與滑車3的吊耳3-1連接；提升滑輪7上裝有提升繩10，其始端與提升卷?yè)P(yáng)機(jī)11連接，終端穿過(guò)滑車3的下滾輪3-4連接配重塊15 ;牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)9、提升卷?yè)P(yáng)機(jī)11安裝在斜井底板上；天錨鋼筋4右側(cè)安裝八字斜撐12，其頂端經(jīng)斜撐天錨13與斜井頂拱頂部連接。提升繩8的終端用繩卡和卡環(huán)14固定。地錨鋼筋5、索道定滑輪2和已澆預(yù)埋鋼筋固定索道I，形成系統(tǒng)承載組件；牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)9、牽引滑輪6和滑車后端吊耳3-1連接牽引繩8，形成系統(tǒng)牽引組件；提升卷?yè)P(yáng)機(jī)11、提升滑輪7和滑車前滾輪3-2連接提升繩10，形成系統(tǒng)提升組件。在不影響斜井正常通行前提下，在底拱中心線左右側(cè)等距布置地錨鋼筋5，鋼筋外露側(cè)采用鋼板焊接成整體，將索道I始端固定于上。斜井頂拱正上方頂拱中心線兩側(cè)布置天錨鋼筋4，外露側(cè)采用鋼板焊接成整體，將定滑輪組件安裝于上，并設(shè)置八字斜撐12。在斜井底板布置地錨鋼筋5，固定索道I始端，在斜井頂拱布置天錨鋼筋4，索道I穿過(guò)索道定滑輪2，終端固定在斜井頂拱已澆筑部位，在索道I上安裝滑車3。在斜井頂拱已澆筑部位預(yù)埋鋼筋埋件，索道I終端采取現(xiàn)澆方式埋入襯砌混凝土內(nèi)。在卷?yè)P(yáng)機(jī)底座四腳處打設(shè)插筋，將卷?yè)P(yáng)機(jī)底座與插筋焊接連接。索道I穿過(guò)索道定滑輪2，依次開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)組，經(jīng)過(guò)索道定滑輪2、牽引滑輪6、提升滑輪7，將牽引繩8、提升繩10引至滑輪位置，采用繩卡和卡環(huán)14將牽引繩8固定在滑車3的吊耳3-1上，提升繩10穿過(guò)滑車3的滾輪，并在提升繩7末端捆綁配重塊15，提升繩10末端分出兩根繩與卡環(huán)14捆綁施工材料。運(yùn)輸原理:將待運(yùn)材料用提升繩10和卡環(huán)14捆綁(或者用掛鉤吊掛料斗)，提升卷?yè)P(yáng)機(jī)11放出提升繩11，同步放出牽引繩8。利用材料自身的重力作為材料運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力，并通過(guò)牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)9放松牽引繩8控制滑車下滑速度，保證材料平穩(wěn)、安全的運(yùn)至指定位置。提升原理(回車原理):提升卷?yè)P(yáng)機(jī)11提升一段提升繩10，到提升繩10繃緊，牽引繩8松弛為宜，然后同步提升提升繩10和牽引繩8，使滑車3平穩(wěn)到達(dá)指定位置。在斜井上游底拱中心線左右側(cè)按間距由上游到下游布置地錨鋼筋5，用于固定索道I的始端，并在右側(cè)安裝牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)9和提升卷?yè)P(yáng)機(jī)11 ;在斜井頂拱洞軸線起弧處布置一組天錨鋼筋4，為保證定滑輪組的穩(wěn)定性，在天錨鋼筋4的右側(cè)設(shè)置八字斜撐12，天錨鋼筋4用于固定定滑輪組(由索道定滑輪2、牽引滑輪6、提升滑輪7組成)，滑輪由上到下分別連接索道1、牽引繩8、提升繩10 ;在下游已澆筑混凝土頂拱中心線預(yù)埋鋼筋，用于固定索道I的終端；在索道I上安裝滑車3，滑車3由前后兩個(gè)滾輪3-2、3-3沿索道I運(yùn)行，為防止?jié)L輪脫離索道1，在滑車3前滾輪3-2下部再安裝一個(gè)下滾輪3-4，與前滾輪3-2對(duì)接運(yùn)行。提升繩10穿過(guò)滑車滾輪并在滑車3末端分出兩根繩與卡環(huán)14用于固定承載物，并在繩末端增加配重塊15。(滑車底部焊接吊鉤，用于懸掛集中運(yùn)輸零散小件的料斗參考使用)。牽引繩8與滑車后端吊耳3-1相連，提升繩10與前滾輪3-2軸相連。兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)作為提升、牽引裝置，滑車3行走于斜井末端頂拱與上彎中上部頂拱之間。地錨鋼筋5布置在斜井底板，共三排，第一排用于固定索道I始端，另兩排與牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)9、提升卷?yè)P(yáng)機(jī)11底座焊接連接。單排地錨鋼筋外露端頭采用鋼板焊接成整體。
權(quán)利要求
1.一種斜井材料運(yùn)送系統(tǒng)，包括索道(I)、索道定滑輪(2)、滑車(3)和天錨鋼筋(4)，其特征在于，索道定滑輪(2)安裝在天錨鋼筋(4)上；天錨鋼筋(4)固定在斜井頂拱頂部；索道(I)的始端由地錨鋼筋(5)固定在斜井底板上，索道(I)的終端固定在斜井頂拱中下部；天錨鋼筋(4)上依次安裝索道定滑輪(2)、牽引滑輪(6)和提升滑輪(7);牽引滑輪(6)上裝有牽引繩(8)，其始端與牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)(9)連接，終端與滑車(3)的吊耳(3-1)連接；提升滑輪(7 )上裝有提升繩(10 )，其始端與提升卷?yè)P(yáng)機(jī)(11)連接，終端穿過(guò)滑車(3 )的下滾輪(3-4 )連接配重塊(15);牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)(9)、提升卷?yè)P(yáng)機(jī)(11)安裝在斜井底板上；天錨鋼筋(4)右側(cè)安裝八字斜撐(12)，其頂端經(jīng)斜撐天錨(13)與斜井頂拱頂部連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井材料運(yùn)送系統(tǒng)，其特征在于，所述的提升繩(8)的終端用繩卡和卡環(huán)(14)固定。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種斜井材料運(yùn)送系統(tǒng)，屬于施工技術(shù)領(lǐng)域。它包括索道、索道定滑輪、滑車和天錨鋼筋，索道定滑輪安裝在天錨鋼筋上；天錨鋼筋固定在斜井頂拱頂部；索道的始端由地錨鋼筋固定在斜井底板上，索道的終端固定在斜井頂拱中下部；天錨鋼筋上依次安裝索道定滑輪、牽引滑輪和提升滑輪；牽引滑輪上裝有牽引繩，其始端與牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)連接，終端與滑車的吊耳連接；提升滑輪上裝有提升繩，其始端與提升卷?yè)P(yáng)機(jī)連接，終端穿過(guò)滑車的下滾輪連接配重塊；牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)、提升卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在斜井底板上；天錨鋼筋右側(cè)安裝八字斜撐，其頂端經(jīng)斜撐天錨與斜井頂拱頂部連接。本發(fā)明提高了工作效率，降低了工作人員安全風(fēng)險(xiǎn)；實(shí)現(xiàn)斜井施工材料自上而下的安全、快速運(yùn)輸。
文檔編號(hào)B66C21/00GK103145049SQ201310099589
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2013年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月26日
發(fā)明者李漢臣, 毛舒婭, 婁彩紅 申請(qǐng)人:中國(guó)水利水電第七工程局有限公司