專利名稱：一種升降臺及其升降結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種升降臺。
背景技術：
目前國內(nèi)外升降舞臺普遍采用的升降機構包括:滑動螺母絲杠升降機構、齒輪鏈條式升降機構、液壓升降機構、平行四邊形升降機構等。其中，滑動螺母絲杠升降機構，雖然升降運行平穩(wěn)，但升降效率低下；平行四邊形升降機構，在升降機中運用廣泛，但受其結構限制，升降的平穩(wěn)性較差；齒輪鏈條式升降機構，其升降傳動精確，但是造價高；液壓升降機構，雖運行平穩(wěn)，但安裝維護復雜，成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術存在的問題，提供一種升降臺的升降機構，該升降臺的升降機構結構簡單、運行平穩(wěn)、效率高。為了實現(xiàn)本實用新型的上述目的，提供以下技術方案:一種升降臺，包括:臺體；支撐輪，轉(zhuǎn)動安置在臺體下部；支撐座；偏心輪，安裝在支撐座上并可進行偏心轉(zhuǎn)動，偏心輪位于支撐輪下方與支撐輪接觸，以便通過支撐輪推動臺體上升或下降。此外，還包括:垂直于臺體的導向桿，安置在臺體底部；固定的導向套，其內(nèi)套接安置導向桿，使得所述導向桿沿導向套移動。優(yōu)選地，偏心輪通過傳動裝置與動力裝置相連。優(yōu)選地，升降臺體具有限位開關，包括:固定在臺體下方的立柱，其上設置有高位觸點和低位觸點；安置在所述臺體底部的觸桿，其上設置有可與高位觸點和低位觸點接觸的觸頭。此外，還包括:固定在臺體下方的支撐柱，以及安裝在支撐柱上的頂升螺栓。優(yōu)選地,動力裝置為電動機。優(yōu)選地，支撐輪和偏心輪的軸心在同一垂直于臺體的平面內(nèi)。本實用新型另一方面還提供一種升降臺的升降結構，包括:支承座；偏心輪，安置在支承座上進行偏心轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)動安置在臺體下部的支撐輪，位于偏心輪上方與偏心輪接觸，通過偏心輪的轉(zhuǎn)動使其上升或下降。優(yōu)選地，支撐輪和偏心輪的軸心在同一垂直于臺體的平面內(nèi)。本實用新型的有益效果體現(xiàn)在以下方面:本實用新型的升降臺采用偏心輪作為頂升驅(qū)動裝置，使得升降臺在一定的高度范圍內(nèi)升降；并且設置升降臺升降導向機構，使得升降臺升降平穩(wěn)，升降臺結構設計簡單，方便適用。

[0016]圖1是本實用新型一個實施例升降臺的主視結構圖；圖2是沿圖1中A— A線的剖視圖；圖3是圖1的左側(cè)視圖；圖4是圖3中的升降臺升至高位時的結構圖。附圖標記說明:1-基座；2_動力裝置；3_偏心輪；4_升降臺體；5_支撐輪；6_減速箱傳動軸；8_支撐座；9-導向套；10-導向桿；11_立柱；IIa-高位觸點；IIb-低位觸點；12_觸桿；12a_觸頭；13-支撐?。?4-頂升螺栓。
具體實施方式
如圖1及圖2所不,本實用新型的升降機構包括:基座I ;安裝在基座I上的動力裝置2 ;安裝在基座I上與動力裝置2連接的偏心輪3，偏心輪3在動力裝置2的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動；設置在基座I上方的升降臺體4 ;固定在升降臺體4底部與偏心輪3接觸的支撐輪5，當偏心輪3轉(zhuǎn)動時，通過支撐輪5使臺體4上升或下降。實際使用中，可以根據(jù)臺體4的尺寸大小需要，設置多個偏心輪3和與偏心輪3接觸的支撐輪5。如圖1、2所示，本實用新型的偏心輪3和支撐輪5分別為4個，每兩個偏心輪3為一組，四個偏心輪3分成兩組，分別安置在升降臺體4的兩側(cè)，從而確保升降臺體4能夠平穩(wěn)地升降。4個偏心輪通過傳動裝置與動力裝置2連接，以便在動力裝置2的驅(qū)動下同步轉(zhuǎn)動。其中，本實用新型的傳動裝置包括:減速箱6，其輸入軸與所述動力裝置輸出軸連接；傳動軸7，與減速箱6輸出軸連接；偏心輪3安裝在傳動軸7上。具體地，如圖2所示，動力裝置2安裝在基座I上，動力裝置2位于兩組偏心輪3之間，每組偏心輪中的兩個偏心輪之間設置有一個減速箱6，動力裝置2的輸出軸的兩端分別通過一個聯(lián)軸器與一個減速箱6的輸入軸連接，以便將動力裝置2的動力分別傳遞給兩個減速箱6，每個減速箱6的輸出軸的兩端分別通過一個聯(lián)軸器與一根傳動軸7連接，傳動軸7的另一端通過軸承安裝在固定于基座I上的支撐座8上，四個偏心輪3分別安裝在四根傳動軸7上。當動力裝置2啟動時，分別帶動兩個減速箱6轉(zhuǎn)動，每個減速箱6分別帶動兩根傳動軸7轉(zhuǎn)動，從而帶動安裝在傳動軸7上的偏心輪3轉(zhuǎn)動。如圖3所示，由偏心輪3支承的支撐輪5處于垂直方向的最低位置。當偏心輪3繞傳動軸7由如圖3所示的狀態(tài)順時針或逆時針轉(zhuǎn)動時，偏心輪3便向上頂升支撐輪5，由此推動升降臺體4隨著支撐輪5 —起上升，直至偏心輪3轉(zhuǎn)動至圖4所示的狀態(tài)時，支撐輪5頂升至最高位置，此時升降臺體4處于最高位置。當偏心輪3由如圖4所示的狀態(tài)順時針或逆時針轉(zhuǎn)動時，支撐輪5隨著偏心輪3的轉(zhuǎn)動逐漸下降，升降臺體4也隨著支撐輪5 —起下降，直至偏心輪3轉(zhuǎn)動至圖3所示的狀態(tài)時，支撐輪5下降至最低位置，此時升降臺體4處于最低位置。為了保持升降臺體4在上升和下降過程中穩(wěn)定升降，不發(fā)生水平方向的位移，如圖2、3、4所示，本實用新型在基座I上還固定有導向套9，升降臺體4的底部固定有伸入導向套9內(nèi)的導向桿10。這樣便使得升降臺體4在上升和下降的過程中，導向桿10只能沿著導向套9上下移動，而不能水平移動，從而避免了升降臺體4的搖晃。另外，為了使得升降臺體4升高至最高位和下降至最低位時能夠定位，本實用新型在基座I與升降臺體4之間設置有限位開關，如圖1所示，包括:固定在基座I上的立柱11，其上設置有高位觸點Ila和低位觸點Ilb ;固定在升降臺體4底部的觸桿12，其上設置有可與高位觸點和低位觸點接觸的觸頭12a。高位觸點Ila和低位觸點Ilb之間的距離與偏心輪3的行程相等，當升降臺體4在偏心輪3的作用下升高至最高位時，觸桿12上的觸頭12a剛好與高位觸點Ila接觸，使得控制器(圖中未示出)與動力裝置2連通，控制器控制動力裝置2停止工作，使得偏心輪3停止轉(zhuǎn)動，從而使得升降臺體4定位在最高位；當升降臺體4在偏心輪3的作用下下降至最低高位時，觸桿12上的觸頭12a剛好與低位觸點Ilb接觸，使得控制器(圖中未示出)與動力裝置2連通，控制器控制動力裝置2停止工作，使得偏心輪3停止轉(zhuǎn)動，從而使得升降臺體4定位在最低位。其中，本實用新型的動力裝置2為電動機。此外，為了方便對偏心輪3的檢修，如圖1所示，本實用新型在基座I上還固定有支撐柱13，支撐柱13的頂部安裝有用來支撐升降臺體4的頂升螺栓14。當需要對偏心輪3或支撐輪5進行檢修時，擰動頂升螺栓14，使得頂升螺栓14的頂部與升降臺體4接觸，然后繼續(xù)擰動頂升螺栓14，直至頂升螺栓14將升降臺體4頂起，支撐輪5與偏心輪3脫離，此時便可以對偏心輪3或支撐輪5進行檢修。盡管上述對本實用新型做了詳細說明，但本實用新型不限于此，本技術領域的技術人員可以根據(jù)本實用新型的原理進行修改，因此，凡按照本實用新型的原理進行的各種修改都應當理解為落入本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種升降臺，其特征在于包括: 臺體(4)； 支撐輪(5)，轉(zhuǎn)動安置在臺體(4)下部； 支撐座(8)； 偏心輪(3)，安裝在支撐座上并可進行偏心轉(zhuǎn)動，偏心輪(3)位于支撐輪(5)下方與支撐輪(5)接觸，以便通過支撐輪(5)推動臺體上升或下降。
2.如權利要求1所述的升降臺，其特征在于還包括: 垂直于臺體的導向桿(10)，安置在臺體(4)底部； 固定的導向套(9)，其內(nèi)套接安置導向桿(10)，使得所述導向桿(10)沿導向套移動。
3.如權利要求1所述的升降臺，其特征在于所述偏心輪(3)通過傳動裝置與動力裝置(2)相連。
4.如權利要求1所述的升降臺，其特征在于所述升降臺體(4)具有限位開關，包括: 固定在臺體下方的立柱(11)，其上設置有高位觸點(Ila)和低位觸點(lib); 安置在所述臺體(4)底部的觸桿(12)，其上設置有可與高位觸點和低位觸點接觸的觸頭(12a)。
5.如權利要求1所述的升降臺，其特征在于，還包括:固定在臺體下方的支撐柱(13)，以及安裝在支撐柱(13)上的頂升螺栓(14)。
6.如權利要求3所述的升降臺，其特征在于，所述動力裝置(2)為電動機。
7.如權利要求1所述的升降臺，其特征在于所述支撐輪和偏心輪的軸心在同一垂直于臺體的平面內(nèi)。
8.一種升降臺的升降結構，其特征在于包括: 支承座(8)； 偏心輪(3)，安置在支承座上進行偏心轉(zhuǎn)動； 轉(zhuǎn)動安置在臺體下部的支撐輪(5)，位于偏心輪上方與偏心輪接觸，通過偏心輪的轉(zhuǎn)動使其上升或下降。
9.如權利要求8所述的升降臺的升降結構，其特征在于所述支撐輪和偏心輪的軸心在同一垂直于臺體的平面內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種升降臺，其特征在于包括臺體(4)；支撐輪(5)，轉(zhuǎn)動安置在臺體(4)下部；偏心輪(3)，位于支撐輪(5)下方與支撐輪(5)接觸，通過固定的支承座支承并可進行偏心轉(zhuǎn)動，以便通過支撐輪(5)推動臺體上升或下降。同時公開了升降臺的升降結構，該升降臺升降機構設計簡單，且運行平穩(wěn)，效率高。
文檔編號B66F7/00GK203033710SQ201220642640
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權日2012年11月28日
發(fā)明者陳威, 鄭志榮, 溫慶林, 龔奎成, 尚文, 常嵩, 鄭輝, 李潔, 孫沖, 鮑加銘, 李同進, 李玉良 申請人:總裝備部工程設計研究總院