專利名稱：一種夾鉗及一種吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種夾鉗及一種吊具技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及吊具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種夾鉗及一種吊具。
背景技術(shù)：
[0002]吊具是起重機(jī)械中吊取重物的裝置。吊取重物最常用的吊具是吊鉤，其他還有吊環(huán)、起重吸盤、夾鉗和貨叉等。起重吸盤、夾鉗和貨叉等可在起重機(jī)上作為專用吊具長久使用，也可作為可更換輔助吊具掛在吊鉤上臨時(shí)使用，常用于多貨種倉庫和堆場，以提高作業(yè)效率。抓取散狀物料的吊具一般為顎板可開閉的抓斗，也可用電磁吸盤吸取如金屬切屑等導(dǎo)磁性物料。吊取流動(dòng)性物料的吊具常用的有盛桶和吊罐、一般通過傾側(cè)或抽底塞等方式卸出鋼水或化學(xué)溶液，通過打開吊罐底門卸出混凝土等流動(dòng)性物料。[0003]汽車的貨廂一般為了方便吊運(yùn)，在貨廂兩邊的底端都設(shè)置有吊鉤，這樣在吊運(yùn)過程中，就可以把吊具連接在吊鉤上進(jìn)行工作。但是，有一些由于某些特殊原因不能設(shè)置吊鉤的貨廂，它們的吊運(yùn)就很不方便，通常使用掛繩、鋼索從貨廂的底部穿過綁緊后進(jìn)行吊運(yùn)，這樣吊具安裝的過程就比較麻煩，浪費(fèi)時(shí)間，而且在吊運(yùn)過程中很難保證安全性，容易脫落，導(dǎo)致貨廂受損甚至發(fā)生人員的安全事故。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型提供一種夾鉗，以便能夠牢固地夾住貨廂，保證貨廂在吊運(yùn)過程中的安全。[0005]本實(shí)用新型另一方面提供一種吊具，以解決現(xiàn)有吊具在對(duì)于不設(shè)置吊鉤的貨廂進(jìn)行吊運(yùn)時(shí)，過程麻煩，時(shí)間長，很難保證吊運(yùn)的安全性的問題。[0006]為此，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:[0007]一種夾鉗，包 括:兩個(gè)由銷軸交叉連接的夾臂，每個(gè)夾臂包括:夾柄和夾爪，所述夾柄遠(yuǎn)離夾爪的一端設(shè)置有吊環(huán)，用于連接吊具橫梁。[0008]可選地，所述兩個(gè)夾臂的夾爪形狀相同，為直角鉤狀。[0009]可選地，所述兩個(gè)夾臂的夾爪形狀不同，其中一個(gè)夾臂的夾爪為直角鉤狀，另一個(gè)夾臂的夾爪為豎直狀。[0010]優(yōu)先地，所述夾爪上設(shè)置有拉手。[0011 ] 優(yōu)先地，所述拉手為矩形環(huán)，焊接在夾爪上。[0012]優(yōu)先地，所述吊環(huán)焊接在所述夾柄上。[0013]一種吊具，其特征在于，包括:橫梁，在所述橫梁的兩端分別連接有夾鉗，在所述橫梁上安裝有吊裝板，在所述吊裝板上設(shè)置有吊裝孔，所述夾鉗包括:兩個(gè)由銷軸交叉連接的夾臂，每個(gè)夾臂包括:夾柄和夾爪，所述夾柄遠(yuǎn)離夾爪的一端設(shè)置有吊環(huán)，用于連接所述橫Mο[0014]優(yōu)先地，所述橫梁的兩端分別設(shè)置卡槽，在卡槽內(nèi)設(shè)置有卡環(huán)，所述卡環(huán)與所述吊環(huán)通過鋼絲繩連接。[0015]優(yōu)先地，所述吊裝板焊接在所述橫梁的中間位置。[0016]優(yōu)先地，所述吊裝板的兩側(cè)分別設(shè)置有相互對(duì)稱的加強(qiáng)筋。[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn):[0018]由于貨廂是圍板式結(jié)構(gòu)，圍板的頂端是露天的，并且其外壁上有臺(tái)階，因此，利用本實(shí)用新型的吊具，可以牢固地夾住圍板頂端的臺(tái)階進(jìn)行吊運(yùn)，這樣使吊運(yùn)過程更加簡單方便，安全可靠。


[0019]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0020]圖1是本實(shí)用新型夾鉗的結(jié)構(gòu)圖；[0021]圖2是本實(shí)用新型吊具的結(jié)構(gòu)圖。[0022]附圖標(biāo)號(hào):[0023]I第一夾臂 2吊環(huán)3銷軸4第二夾臂[0024]5拉手6第二夾爪 7第一夾爪8貨廂的臺(tái)階[0025]9安全保護(hù)索 10鋼絲繩11卡環(huán)12第一夾柄[0026]13第二夾柄14橫梁15吊裝板16吊裝孔[0027]17加強(qiáng)筋具體實(shí)施方式
[0028]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型實(shí)施例的方案，
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn) 一步的詳細(xì)說明。[0029]通常，貨廂是圍板式的，圍板是幾毫米厚的鋼板，為了加固、增加強(qiáng)度和剛度，在貨廂的上部、下部中間大都焊接橫豎的方鋼或者槽鋼(中間部位的一般叫加強(qiáng)筋)，所以圍板的上邊緣都有一個(gè)臺(tái)階。[0030]針對(duì)貨廂這一特點(diǎn)，對(duì)于有些不能設(shè)置吊鉤的貨廂，本實(shí)用新型提供一種夾鉗，能夠牢固地夾住圍板頂端的臺(tái)階進(jìn)行吊運(yùn)，使吊運(yùn)過程更加簡單方便，安全可靠。[0031]參照?qǐng)D1至圖2，其中:[0032]圖1是本實(shí)用新型夾鉗的結(jié)構(gòu)圖；[0033]圖2是本實(shí)用新型吊具的結(jié)構(gòu)圖。[0034]本實(shí)用新型提供的夾鉗包括:兩個(gè)由銷軸交叉連接的夾臂，每個(gè)夾臂包括:夾柄和夾爪，所述夾柄遠(yuǎn)離夾爪的一端設(shè)置有吊環(huán)2，用于連接吊具橫梁14。[0035]兩個(gè)夾臂的形狀可以是不同的，如圖1所示，其中，第一夾臂I的夾爪7為直角鉤狀，第二夾臂4的夾爪6是豎直形，這樣由第一夾臂I的夾爪7的直角鉤鉤住貨廂圍板頂端的臺(tái)階8，第二夾臂4的夾爪6緊貼貨廂圍板的內(nèi)壁，使夾鉗固定。在吊運(yùn)過程中，起重設(shè)備向上拉起第一夾柄12和第二夾柄13，帶動(dòng)兩個(gè)夾爪相互夾緊，由于重力自鎖的原理，在重力的作用下，兩個(gè)夾爪產(chǎn)生一個(gè)嚙合力，使兩夾爪相互嚙合，重力越大，嚙合力越大，保證在貨廂的吊運(yùn)的過程中，夾爪不會(huì)張開，造成事故。[0036]兩個(gè)夾臂的形狀也可以是相同的，第一夾臂I的夾爪7和第二夾臂4的夾爪6都為直角鉤狀，這樣由第一夾臂I的夾爪7的直角鉤鉤住貨廂頂端的臺(tái)階8，第二夾臂4的夾爪6夾住貨廂的內(nèi)壁，使夾鉗固定。在吊運(yùn)過程中，起重設(shè)備向上拉起第一夾柄12和第二夾柄13，帶動(dòng)兩個(gè)夾爪相互夾緊，由于重力自鎖的原理，在重力的作用下，兩個(gè)夾爪產(chǎn)生一個(gè)嚙合力，使兩夾爪相互嚙合，重力越大，嚙合力越大，保證在貨廂的吊運(yùn)的過程中，夾爪不會(huì)張開，造成事故。[0037]由于被吊運(yùn)的貨廂為圍板式的，在吊運(yùn)過程中需要使用夾鉗夾住貨廂圍板上端的臺(tái)階，這樣在操作過程中，就需要打開夾鉗，又由于夾鉗的質(zhì)量很大，為了方便操作人員拉開夾爪，可以在一個(gè)夾爪上焊接一矩形環(huán)狀的拉手5，這樣就減小了操作人員的工作強(qiáng)度，提高了工作效率。[0038]在貨廂的吊裝過程中，由于需要對(duì)貨廂的圍板進(jìn)行夾緊，而貨廂質(zhì)量較大時(shí)，嚙合力也很大，夾鉗的夾臂又為鋼制材質(zhì)，在與貨廂圍板的接觸中，對(duì)于貨廂的圍板的外觀會(huì)造成一定的磨損，為了在使用中保護(hù)貨廂表面外觀不受損傷，在使用的時(shí)候可在夾鉗與貨廂圍板接觸的部位用強(qiáng)力膠粘貼橡膠板進(jìn)行保護(hù)。[0039]本實(shí)用新型還提供了一種吊具，如圖2所示，該吊具包括:橫梁14、夾鉗、吊裝板15。其中所述橫梁14的兩端分別連接夾鉗，所述吊裝板15有吊裝孔16，該吊裝板15安裝在橫梁的中間部位，整套吊具以吊裝孔16為中心，兩邊完全對(duì)稱。為了保證吊具的強(qiáng)度，在吊裝板的兩側(cè)還可以設(shè)置相互對(duì)稱的加強(qiáng)筋17，保證吊具的穩(wěn)固性。[0040]其中所述夾鉗包括:兩個(gè)由銷軸交叉連接的夾臂，每個(gè)夾臂包括:夾柄和夾爪，所述夾柄遠(yuǎn)離夾爪的一端設(shè)置有吊環(huán)2，用于連接吊具橫梁14。[0041]工作時(shí)，通過起重機(jī)的吊鉤鉤住吊具的吊裝孔16，同時(shí)把兩個(gè)夾鉗分別安裝在吊具橫梁14的兩側(cè)夾緊貨廂，為保證其平衡性，兩夾鉗應(yīng)相對(duì)于吊具的吊裝孔16對(duì)稱。安裝時(shí)，用鋼絲繩10—端穿過夾鉗的吊環(huán)2，另一端穿過橫梁的卡環(huán)11，使其連接在一起。在橫梁14的兩端有多個(gè)卡槽，卡環(huán)11安裝在卡槽內(nèi)，可以根據(jù)貨廂的大小調(diào)整兩個(gè)夾鉗的間距。[0042]為了防止鋼絲繩在使用過程中斷裂，造成事故，在卡環(huán)和吊環(huán)之間安裝鋼絲繩的位置可以設(shè)置一個(gè)安全保護(hù)索9，在正常工作的情況下，安全保護(hù)索9處于不受力的狀態(tài)，當(dāng)發(fā)生緊急狀況，鋼絲繩斷裂時(shí)，安全保護(hù)索9就會(huì)工作受力，使貨廂不會(huì)脫落，保證了吊運(yùn)過程的安全，防止事故的發(fā)生。[0043]本實(shí)用新型具體的實(shí)施方式，將起重機(jī)的吊鉤連接在吊具的吊裝孔16內(nèi)，然后根據(jù)貨廂的寬度調(diào)整兩夾鉗之間的距離并使其平衡，待調(diào)節(jié)平衡后，操作人員通過拉手5將夾鉗的第一夾爪7拉開并對(duì)準(zhǔn)被夾貨廂圍板上端的臺(tái)階8，使第一夾爪7卡在臺(tái)階7的下端，松開拉手5。松開拉手5后，用起重機(jī)提拉鋼絲繩10，此時(shí)夾鉗的銷軸3以上的夾柄部位隨著鋼絲繩10的提拉作用下張開寬度不斷縮小，由于該夾鉗的為“剪刀狀”，此時(shí)夾鉗銷軸10以下的夾爪部分的張開寬度也不斷的縮小，從而夾緊貨廂。[0044]在起重過程中，隨著起重機(jī)的不斷上升，帶動(dòng)著整個(gè)吊具的上升，貨廂脫離地面的支撐力作用，只受到吊具拉力的作用，反之吊具也受到貨廂重力的向下作用，由于其重力自鎖的原理，夾鉗的嚙合力會(huì)增大，使其夾緊貨廂，而其夾爪則鉤住貨廂圍板上端的臺(tái)階，為其提供向上的牽引力，使其上升，保證貨廂在移動(dòng)過程中不會(huì)脫落。[0045]在把貨廂移動(dòng)到所需的位置后，將貨廂放置于地面，此時(shí)由于地面支撐力的存在，貨廂失去了對(duì)夾鉗的作用力，這時(shí)夾鉗的自鎖作用力消失，兩夾爪之間的嚙合力也消失，從而自動(dòng)解鎖。操作人員通過拉手5將夾鉗的第一夾爪7拉開，卸下吊具即可。[0046]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種夾鉗，其特征在于，包括:兩個(gè)由銷軸交叉連接的夾臂，每個(gè)夾臂包括:夾柄和夾爪，所述夾柄遠(yuǎn)離夾爪的一端設(shè)置有吊環(huán)，用于連接吊具橫梁。
2.如權(quán)利要求1所述的夾鉗，其特征在于，所述兩個(gè)夾臂的夾爪形狀相同，為直角鉤狀。
3.如權(quán)利要求1所述的夾鉗，其特征在于，所述兩個(gè)夾臂的夾爪形狀不同，其中一個(gè)夾臂的夾爪為直角鉤狀，另一個(gè)夾臂的夾爪為豎直狀。
4.如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的吊裝用的夾鉗，其特征在于，所述夾爪上設(shè)置有拉手。
5.如權(quán)利要求4所述的夾鉗，其特征在于，所述拉手為矩形環(huán)，焊接在夾爪上。
6.如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的夾鉗，其特征在于，所述吊環(huán)焊接在所述夾柄上。
7.一種吊具，其特征在于，包括:橫梁，在所述橫梁的兩端分別連接有夾鉗，在所述橫梁上安裝有吊裝板，在所述吊裝板上設(shè)置有吊裝孔，所述夾鉗包括:兩個(gè)由銷軸交叉連接的夾臂，每個(gè)夾臂包括:夾柄和夾爪，所述夾柄遠(yuǎn)離夾爪的一端設(shè)置有吊環(huán)，用于連接所述橫Mο
8.如權(quán)利要求7所述的吊具，其特征在于，所述橫梁的兩端分別設(shè)置多個(gè)卡槽，且每個(gè)卡槽內(nèi)設(shè)置有卡環(huán)，所述卡環(huán)與所述吊環(huán)通過鋼絲繩連接。
9.如權(quán)利要求7所述的吊具，其特征在于，所述吊裝板焊接在所述橫梁的中間位置。
10.如權(quán)利要求7至9任一項(xiàng)所述的吊具，其特征在于，所述吊裝板的兩側(cè)分別設(shè)置有相互對(duì)稱的加 強(qiáng)筋。
專利摘要本實(shí)用新型涉及吊具技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種夾鉗及一種吊具，該吊具包括橫梁，在所述橫梁的兩端分別連接有夾鉗，在所述橫梁上安裝有吊裝板，在所述吊裝板上設(shè)置有吊裝孔，所述夾鉗包括兩個(gè)由銷軸交叉連接的夾臂，每個(gè)夾臂包括夾柄和夾爪，所述夾柄遠(yuǎn)離夾爪的一端設(shè)置有吊環(huán)，用于連接所述橫梁。利用本實(shí)用新型的吊具，可以對(duì)于一些沒有設(shè)置吊裝點(diǎn)的貨廂進(jìn)行吊裝，并且吊裝過程簡單安全，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)B66C1/48GK202988569SQ20122056906
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者黃大春, 李亮 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司, 長沙福田汽車科技有限公司