專利名稱：一種客梯用轎壁的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種客梯，尤其涉及一種客梯用轎壁。
背景技術：
隨著建筑技術的不斷發(fā)展，多層建筑越來越多，隨之對客梯的使用也越來越廣泛，然而在長期使用中，使用者發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的客梯仍存在有各種不足之處例如，中國專利申請公布號為CN101920890A，申請公布日為2010年12月22日的發(fā)明專利申請公開了一種電梯，包括帶有開門的轎廂、轎廂導軌、轎廂導軌支架、對重、對重導軌、對重導軌支架和轎廂副導軌，該轎廂導軌固定在轎廂導軌支架上，轎廂導軌支架固定在混凝土圈梁或鋼架上，該轎廂活動連接在轎廂導軌和轎廂副導軌上，該對重導軌固定在對重導軌支架上，對重導軌支架固定在混凝土圈梁或鋼架上，該對重活動連接在對重導軌上，所述的轎廂的開門為兩個，該兩個開門布置在轎廂相鄰的兩側。雖然該種結構的電梯，可以使得電梯安裝在建筑物轉角時，乘客可以從電梯的不同開門進出，從而避免了一個開門不能滿足使用需求的情況。但·是該種電梯的轎壁通常是焊接或者通過螺栓固定在轎架上，從而導致其組裝和拆卸比較麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種易組裝、易拆卸的客梯用轎壁。為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是一種客梯用轎壁，包括轎壁本體，所述轎壁本體上設置有一凹槽，所述凹槽內(nèi)設置有一能夠伸縮的插銷，所述插銷上設置有一檔桿，所述轎壁本體上設置有一能夠容置所述檔桿的卡槽。所述凹槽內(nèi)還設置有一彈性元件，所述彈性元件位于所述凹槽頂壁與所述插銷之間。所述彈性元件為螺旋彈簧。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果為由于本實用新型的客梯用轎壁在轎壁本體上設置有凹槽，在凹槽內(nèi)設置有插銷，且在插銷上設置有檔桿，在轎壁本體上還設置有能夠容置檔桿的凹槽，使用時，首先通過檔桿將插銷完全拉回凹槽中，然后將插銷和轎架上的插孔對準，將插銷插入插孔中，最后通過檔桿和卡槽固定，無需焊接或采用螺栓就能將轎壁本體固定，因此本實用新型易組裝、易拆卸。
以下結合附圖
和實施方式詳細說明本實用新型圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
[0011]如圖I所示，本實用新型的一種客梯用轎壁，包括轎壁本體2，所述轎壁本體2上設置有一凹槽4，所述凹槽4內(nèi)設置有一能夠伸縮的插銷6，所述插銷6上設置有一檔桿8，所述轎壁本體2上設置有一能夠容置所述檔桿8的卡槽10。所述凹槽4內(nèi)還設置有一彈性元件12，所述彈性元件12位于所述凹槽4的頂壁與所述插銷6之間，優(yōu)選所述彈性元件12為螺旋彈簧。實際使用時，首先通過檔桿8將插銷完全拉回凹槽4中，然后將插銷6和轎架上的插孔對準，將插銷6插入插孔中，最后通過檔桿8和卡槽10固定，無需焊接或采用螺栓就能將轎壁本體2固定。綜上所述，本實用新型易組裝、易拆卸。以上所述僅為本實用新型的較佳實施方式，本實用新型的保護范圍并不以上述實施方式為限，但凡本領域普通技術人員根據(jù)本實用新型所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變化，皆應納入權利要求書中記載的保護范圍內(nèi)。
權利要求1.一種客梯用轎壁，包括轎壁本體，其特征在于所述轎壁本體上設置有一凹槽，所述凹槽內(nèi)設置有一能夠伸縮的插銷，所述插銷上設置有一檔桿，所述轎壁本體上設置有一能夠容置所述檔桿的卡槽。
2.根據(jù)權利要求I所述的客梯用轎壁，其特征在于所述凹槽內(nèi)還設置有一彈性元件，所述彈性元件位于所述凹槽頂壁與所述插銷之間。
3.根據(jù)權利要求I所述的客梯用轎壁，其特征在于所述彈性元件為螺旋彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種客梯用轎壁，包括轎壁本體，其特征在于所述轎壁本體上設置有一凹槽，所述凹槽內(nèi)設置有一能夠伸縮的插銷，所述插銷上設置有一檔桿，所述轎壁本體上設置有一能夠容置所述檔桿的卡槽。本實用新型易組裝、易拆卸。
文檔編號B66B11/02GK202717476SQ20122038706
公開日2013年2月6日 申請日期2012年8月7日 優(yōu)先權日2012年8月7日
發(fā)明者王應, 滕蓉 申請人:蘇州巨立電梯有限公司