專利名稱：一種單晶硅運(yùn)送車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于單晶硅生產(chǎn)領(lǐng)域的設(shè)備，主要涉及的是ー種單晶硅運(yùn)送車。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，硅材料在半導(dǎo)體領(lǐng)域和太陽能領(lǐng)域占據(jù)著越來越主要的地位，同時(shí)隨著太陽能產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，造成太陽能級單晶硅大量的短缺，因此，為了滿足單晶硅相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，國內(nèi)外很多企業(yè)都進(jìn)行了擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，由于批量的運(yùn)送單晶硅，往往會使單晶硅在卸載或者搬運(yùn)過程中受到順壞，影響企業(yè)的效益
實(shí)用新型內(nèi)容
·[0003]本實(shí)用新型的目的即由此產(chǎn)生，提出ー種單晶硅運(yùn)送車，使其在使用中能更加安全方便。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，ー種單晶硅運(yùn)送車，包括上層、車底座、行走輪、中橫桿、支撐桿、支撐斜板、拉桿、轉(zhuǎn)軸和耐高溫陶瓷層，所述車底座下方設(shè)有行走輪，所述中橫桿設(shè)在車底座的中間，所述支撐桿等距設(shè)在中橫桿的兩側(cè)，沿豎直方向設(shè)在車底座上，所述支撐斜板有多個(gè)，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)在車底座的一端，所述拉桿用過轉(zhuǎn)軸與車底座連接，其長度和傾斜度可自由調(diào)節(jié)，所述耐高溫陶瓷層涂在整個(gè)運(yùn)送車的外部，所述上層的結(jié)構(gòu)和車底座的上方結(jié)構(gòu)完全相同。本實(shí)用新型的有益效果該運(yùn)送車的構(gòu)思獨(dú)特，結(jié)構(gòu)簡單，有利于縮短單晶硅的運(yùn)送時(shí)間，降低在運(yùn)送途中的損耗，大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，避免了浪費(fèi)。

圖I為本實(shí)用新型ー種單晶硅運(yùn)送車的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1_車底座，2-行走輪，3-中橫桿，4-支撐桿，5-支撐斜桿，6-轉(zhuǎn)軸，7-拉桿，8-耐高溫陶瓷層，9-上層。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖1，給出本實(shí)用新型的實(shí)施例如下如圖所示本實(shí)施例為ー種單晶硅運(yùn)送車，包括上層9、車底座I、行走輪2、中橫桿
3、支撐桿4、支撐斜板5、拉桿7、轉(zhuǎn)軸6和耐高溫陶瓷層8，所述車底座I下方設(shè)有行走輪2，所述中橫桿3設(shè)在車底座I的中間，所述支撐桿4等距設(shè)在中橫桿3的兩側(cè)，沿豎直方向設(shè)在車底座I上，所述支撐斜板5有多個(gè)，所述轉(zhuǎn)軸6設(shè)在車底座I的一端，所述拉桿7用過轉(zhuǎn)軸6與車底座I連接，所述耐高溫陶瓷層8涂在整個(gè)運(yùn)送車的外部，所述上層9的結(jié)構(gòu)和車底座I的上方結(jié)構(gòu)完全相同。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本實(shí)用新型書參照上述的各個(gè)實(shí)施例對本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同
替換；而一切不脫離實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1. ー種單晶硅運(yùn)送車，包括上層、車底座、行走輪、中橫桿、支撐桿、支撐斜板、拉桿、轉(zhuǎn)軸和耐高溫陶瓷層，其特征在于所述車底座下方設(shè)有行走輪，所述中橫桿設(shè)在車底座的中間，所述支撐桿等距設(shè)在中橫桿的兩側(cè)，沿豎直方向設(shè)在車底座上，所述支撐斜板有多個(gè)，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)在車底座的一端，所述拉桿用過轉(zhuǎn)軸與車底座連接，所述耐高溫陶瓷層涂在整個(gè)運(yùn)送車的外部，所述上層的結(jié)構(gòu)和車底座的上方結(jié)構(gòu)完全相同。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種單晶硅運(yùn)送車，包括上層、車底座、行走輪、中橫桿、支撐桿、支撐斜板、拉桿、轉(zhuǎn)軸和耐高溫陶瓷層，所述車底座下方設(shè)有行走輪，所述中橫桿設(shè)在車底座的中間，所述支撐桿等距設(shè)在中橫桿的兩側(cè)，所述支撐斜板有多個(gè)，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)在車底座的一端，所述拉桿用過轉(zhuǎn)軸與車底座連接，其長度和傾斜度可自由調(diào)節(jié)，所述耐高溫陶瓷層涂在整個(gè)運(yùn)送車的外部，所述上層的結(jié)構(gòu)和車底座的上方結(jié)構(gòu)完全相同。該運(yùn)送車的構(gòu)思獨(dú)特，結(jié)構(gòu)簡單，有利于縮短單晶硅的運(yùn)送時(shí)間，降低在運(yùn)送途中的損耗，大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號C30B35/00GK202658277SQ201220327239
公開日2013年1月9日 申請日期2012年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月9日
發(fā)明者林游輝 申請人:合肥景坤新能源有限公司