專利名稱：無導(dǎo)軌斜行電梯對重裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及電梯，特別是一種無導(dǎo)軌斜行電梯對重裝置。
背景技術(shù)：
部分場合需要使用斜行電梯，斜行電梯的運(yùn)行方向與水平面傾斜15°到75°。現(xiàn)有技術(shù)中，斜行電梯的對重沿T型導(dǎo)軌運(yùn)行，對重上的滾輪導(dǎo)靴與T型導(dǎo)軌的接觸面較小，滾輪導(dǎo)靴與T型導(dǎo)軌容易松動而導(dǎo)致整個對重裝置脫軌。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種無導(dǎo)軌斜行電梯對重裝置，所述的這種無導(dǎo)軌斜行電梯對重裝置要解決現(xiàn)有技術(shù)中斜行電梯中對重裝置的滾輪導(dǎo)靴與T型導(dǎo)軌容易松動而導(dǎo)致整個對重裝置脫軌的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的這種無導(dǎo)軌斜行電梯對重裝置，包括對重軌道和對重架，其中，所述的對重軌道包括兩條平行設(shè)置的H型鋼構(gòu)件，任意一條所述的H型鋼構(gòu)件的斷面均呈H形，任意一條H型鋼構(gòu)件均由兩個翼板和一個腹板構(gòu)成，所述的兩個翼板上下平行間隔設(shè)置，所述的腹板垂直連接在兩個翼板的中點(diǎn)之間，所述的對重架設(shè)置在兩條H型鋼構(gòu)件的腹板之間，對重架包括左立柱、右立柱、上夾板、對重塊、對重塊壓板、滾輪導(dǎo)靴和下夾板，所述的左立柱與所述的右立柱平行設(shè)置，所述的上夾板的兩端分別與左立柱的上部和右立柱的上部固定連接，所述的下夾板的兩端分別與左立柱的下部和右立柱的下部固定連接，所述的對重塊設(shè)置在左立柱和右立柱之間、以及上夾板和下夾板之間，所述的對重塊壓板設(shè)置在左立柱和右立柱上、并位于對重塊的上側(cè)，所述的滾輪導(dǎo)靴分別設(shè)置在左立柱的上端和下端、以及右立柱的上端和下端，滾輪導(dǎo)靴分別坐落在兩條H型鋼構(gòu)件下部的翼板上。進(jìn)一步的，所述的下夾板與對重塊之間設(shè)置有緩沖螺栓。進(jìn)一步的，任意一條H型鋼構(gòu)件的兩個翼板之間的距離均大于對重架的高度。本實(shí)用新型和已有技術(shù)相比較，其效果是積極和明顯的。本實(shí)用新型利用兩條平行設(shè)置的H型鋼構(gòu)件來承載無導(dǎo)軌斜行電梯的對重架，H型鋼構(gòu)件可沿與水平面傾斜的角度設(shè)置，對重架貼附在H型鋼構(gòu)件的下部翼板上移動，H型鋼構(gòu)件的腹板和上部翼板將對重架限位，可避免滾輪導(dǎo)靴松動，防止對重裝置脫軌。


圖I是本實(shí)用新型的無導(dǎo)軌斜行電梯對重裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I中的無導(dǎo)軌斜行電梯對重裝置的俯視圖。圖3是圖I中的無導(dǎo)軌斜行電梯對重裝置的側(cè)視圖。圖4是本實(shí)用新型的無導(dǎo)軌斜行電梯對重裝置的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I:如圖I、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)用新型的無導(dǎo)軌斜行電梯對重裝置，包括對重軌道和對重架，其中，所述的對重軌道包括兩條平行設(shè)置的H型鋼構(gòu)件I，任意一條所述的H型鋼構(gòu)件I的斷面均呈H形，任意一條H型鋼構(gòu)件I均由兩個翼板和一個腹板構(gòu)成，所述的兩個翼板上下平行間隔設(shè)置，所述的腹板垂直連接在兩個翼板的中點(diǎn)之間，所述的對重架設(shè)置在兩條H型鋼構(gòu)件I的腹板之間，對重架包括左立柱4、右立柱41、上夾板3、對重塊6、對重塊壓板5、滾輪導(dǎo)靴2和下夾板7，所述的左立柱4與所述的右立柱41平行設(shè)置，所述的上夾板3的兩端分別與左立柱4的上部和右立柱41的上部固定連接，所述的下夾板7的兩端分別與左立柱4的下部和右立柱41的下部固定連接，所述的對重塊6設(shè)置在左立柱4和右立柱41之間、以及上夾板3和下夾板7之間，所述的對重塊壓板5設(shè)置在左立柱4和右立柱41上、并位于對重塊6的上側(cè)，所述的滾輪導(dǎo)靴2分別設(shè)置在左立柱4的上端和下端、以及右立柱41的上端和下端，滾輪導(dǎo)靴2分別坐落在兩條H型鋼構(gòu)件I下部的翼板上。進(jìn)一步的，所述的下夾板7與對重塊6之間設(shè)置有緩沖螺栓8。進(jìn)一步的，任意一條H型鋼構(gòu)件I的兩個翼板之間的距離均大于對重架的高度。本實(shí)施例的工作過程是兩條H型鋼構(gòu)件I承載無導(dǎo)軌斜行電梯的對重架，H型鋼構(gòu)件I沿與水平面傾斜的角度設(shè)置，對重架貼附在H型鋼構(gòu)件I的下部翼板上移動，H型鋼 構(gòu)件I的腹板和上部翼板將對重架限位，可避免滾輪導(dǎo)靴2松動，防止對重裝置脫軌。
權(quán)利要求1.一種無導(dǎo)軌斜行電梯對重裝置，包括對重軌道和對重架，其特征在于所述的對重軌道包括兩條平行設(shè)置的H型鋼構(gòu)件，任意一條所述的H型鋼構(gòu)件的斷面均呈H形，任意一條H型鋼構(gòu)件均由兩個翼板和一個腹板構(gòu)成，所述的兩個翼板上下平行間隔設(shè)置，所述的腹板垂直連接在兩個翼板的中點(diǎn)之間，所述的對重架設(shè)置在兩條H型鋼構(gòu)件的腹板之間，對重架包括左立柱、右立柱、上夾板、對重塊、對重塊壓板、滾輪導(dǎo)靴和下夾板，所述的左立柱與所述的右立柱平行設(shè)置，所述的上夾板的兩端分別與左立柱的上部和右立柱的上部固定連接，所述的下夾板的兩端分別與左立柱的下部和右立柱的下部固定連接，所述的對重塊設(shè)置在左立柱和右立柱之間、以及上夾板和下夾板之間，所述的對重塊壓板設(shè)置在左立柱和右立柱上、并位于對重塊的上側(cè)，所述的滾輪導(dǎo)靴分別設(shè)置在左立柱的上端和下端、以及右立柱的上端和下端，滾輪導(dǎo)靴分別坐落在兩條H型鋼構(gòu)件下部的翼板上。
2.如權(quán)利要求I所述的無導(dǎo)軌斜行電梯對重裝置，其特征在于所述的下夾板與對重塊之間設(shè)置有緩沖螺栓。
3.如權(quán)利要求I所述的無導(dǎo)軌斜行電梯對重裝置，其特征在于任意一條H型鋼構(gòu)件的兩個翼板之間的距離均大于對重架的高度。
專利摘要一種無導(dǎo)軌斜行電梯對重裝置，包括對重架和兩條平行設(shè)置的H型鋼構(gòu)件，對重架設(shè)置在兩條H型鋼構(gòu)件的腹板之間，對重架包括左立柱、右立柱、上夾板、對重塊、對重塊壓板、滾輪導(dǎo)靴和下夾板，對重塊設(shè)置在左立柱和右立柱之間、以及上夾板和下夾板之間，滾輪導(dǎo)靴分別設(shè)置在左立柱的上端和下端、以及右立柱的上端和下端，滾輪導(dǎo)靴分別坐落在兩條H型鋼構(gòu)件下部的翼板上。本實(shí)用新型利用兩條平行設(shè)置的H型鋼構(gòu)件來承載無導(dǎo)軌斜行電梯的對重架，H型鋼構(gòu)件可沿與水平面傾斜的角度設(shè)置，對重架貼附在H型鋼構(gòu)件的下部翼板上移動，H型鋼構(gòu)件的腹板和上部翼板將對重架限位，可避免滾輪導(dǎo)靴松動，防止對重裝置脫軌。
文檔編號B66B17/12GK202687713SQ20122031714
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月2日
發(fā)明者沈國平, 金志祥 申請人:上海德圣米高電梯有限公司